摘要：曾经高不可攀、让无数摩友只能眼巴巴看着的本田CM300，居然“大跳水”，两万出头就能拿下！这价格风暴一出来，整个巡航车市场都被震撼得不行，好多摩友都陷入了纠结：这曾经被大家吐槽“溢价过高”的车，现在到底值不值得入手呢？

曾经高不可攀、让无数摩友只能眼巴巴看着的本田CM300，居然“大跳水”，两万出头就能拿下！这价格风暴一出来，整个巡航车市场都被震撼得不行，好多摩友都陷入了纠结：这曾经被大家吐槽“溢价过高”的车，现在到底值不值得入手呢？

从三万五到两万，本田CM300的价格“大跳水”

本田CM300作为本田复古巡航CM系列的入门款，刚引入国内的时候，那可真是备受关注，好多摩友都眼巴巴盼着能骑上它。但谁能想到，它一开始定价就34500元，到了23款还涨到35200元，算上各种费用，落地都快4万了。这价格一出来，好多摩友直接就望而却步了。毕竟在这个价位，消费者完全能选国产四缸600cc车型，或者小排量进口双缸车。新大洲本田生产的这款合资车，单缸300cc卖到三万多，性价比确实不咋地。

市场反馈那可是相当真实，销量一直走低，本田没办法，只能做出调整。4月份，本田官宣旗下多款车型降价，CM300官方指导价直接降到20380 - 20980元，和巅峰时期比，直降1.5万！同平台的CL300更猛，直接跌破2万大关，最新指导价才19780元。这价格调整，明显就是本田对中国市场的一次深度妥协啊。

两万级本田CM300，实力到底咋样？

咱先不说价格，就看看CM300的产品力到底咋样。它搭载的是286cc单缸DOHC 4气门水冷发动机，最大功率19.2kw/8000rpm，最大扭矩26.3nm/6250rpm，换算下来马力才20.4Ps。这动力参数，和部分250cc巡航车差不多。不过选本田的消费者，一般更看重品牌底蕴和可靠品质。

在传动系统方面，CM300用的是链条传动，不是常见的皮带传动。虽然运行的时候平顺性和静音效果稍微差点，但传动效率更高。复古风格的单圆形LCD液晶仪表、饱满高翘的油箱造型，再搭配一体式大雁把，不仅复古美感十足，骑行三角也特别舒适。11.4L的油箱容积，配合官方宣称2.9L/百公里的油耗，续航里程接近400公里，日常通勤和短途摩旅完全没问题。

不过说实话，CM300的配置不算太亮眼。正置前叉搭配后双枪弹簧减震，前后单碟刹配双通道ABS，就是缺少TCS牵引力控制。要是放在以前，这配置肯定得被大家吐槽，但现在两万出头的价格，好像也不好要求太多了。

两万级市场，本田CM300竞争力咋样？

现在的摩托车市场，两万级别的竞争那叫一个激烈。国产车型凭借高配置、大排量，性价比优势特别明显；进口品牌则靠品质和品牌力取胜。本田CM300降价后，正好卡在两者中间，形成了独特的市场定位。

对于追求品牌可靠性、注重骑行质感的消费者来说，CM300绝对是个不错的选择。它虽然性能没有特别炸裂，但稳定的品质和经典的复古造型，能让人安心享受骑行的乐趣。对于预算有限的新手来说，两万出头就能拥有本田的品质背书，这机会确实难得。

当然啦，CM300也不是没有对手。同价位的国产四缸车型在动力上更占优势，进口小排量双缸车在配置上更丰富。但不可否认的是，本田这次降价，让CM300又重新回到了消费者的购车清单里。当曾经“爱搭不理”的车型放下身段，说不定就是入手的好时机呢，你们觉得值不值得入手呀？

来源：糖果猪小妹