摘要：我把这辆自行车称为 “事物的灵魂”，它体现了 90 年代钢架山地巡航车的真正意义。由于预算有限，我选用了一些华丽的部件，比如在阿尔伯克基本地制造的新把立，还有一个Stridsland牙盘，而其他部件主要来自我的零件箱和二手市场。我用两个部分拼凑出了一个 10

来自特苏克自行车店（Tesuque Bikes）的蒂尔曼（Tilman）分享了他的 Trek Antelope改装作品。让我们一起来看看。

我把这辆自行车称为 “事物的灵魂”，它体现了 90 年代钢架山地巡航车的真正意义。由于预算有限，我选用了一些华丽的部件，比如在阿尔伯克基本地制造的新把立，还有一个Stridsland牙盘，而其他部件主要来自我的零件箱和二手市场。我用两个部分拼凑出了一个 10 速宽齿比飞轮：一半是在新墨西哥大学自行车店找到的，另一半则是从家里零件箱中一个较低齿比的飞轮上拆下来的，这个飞轮的齿数正好匹配。

我通常更喜欢悬臂刹车，因为它外观经典，但我为其组装这辆自行车的朋友要求用 V 型刹车，而我碰巧有一套旧的 XT 刹车放在架子上；这恰好是我不介意而且希望仍在生产的一款。最后的细节处理包括紫色阳极氧化处理的线管末端和气门帽。

车架本身是我从一个囤积者的藏品中找来的，我在产品目录里找不到完全一样的配色方案，但根据网上的其他帖子，我觉得它应该是 93 - 94 年款的。

此次组装的过程和成品，正是我希望在自己店里传承下去的东西，从 90 年代中期的中档车型改造，到打造全钛车架，为每一次组装和成品注入一种凌厉风格与灵魂。

来源：骑行zxcofo一点号