摘要：在传统商务豪华 SUV 领域，用户痛点不少。像奔驰 GLS、路虎揽胜这类车型，虽靠品牌积淀受青睐，但存在驾控复杂、售价高、养护费用高的问题，而且在智能科技、空间舒适性等方面，也难完全满足当下高净值人群需求。如今消费者更追求空间、舒适、科技、安全的极致体验，不再

在传统商务豪华 SUV 领域，用户痛点不少。像奔驰 GLS、路虎揽胜这类车型，虽靠品牌积淀受青睐，但存在驾控复杂、售价高、养护费用高的问题，而且在智能科技、空间舒适性等方面，也难完全满足当下高净值人群需求。如今消费者更追求空间、舒适、科技、安全的极致体验，不再只看重品牌带来的身份象征。在这一背景下，问界 M9 2025款以 “传统豪华 + 科技豪华” 的亮点出现，为出行提供新选择。它作为鸿蒙智行全景智慧旗舰 SUV，从多维度进阶体验，契合高净值人群在商务接待和高端社交的需求，颠覆了豪华车市场竞争格局。2025款问界M9的同级竞品车型有广汽昊铂HL、长安深蓝S09、腾势N9等车型，下面一起看看这款车型与同级竞品广汽昊铂HL相比有哪些优势值得关注。

2025 款问界 M9 的外观升级挺实在的，一眼就能看出变化。新增的金瑞红配色特别亮眼，不像传统豪华 SUV 颜色那么沉闷，阳光下看透着高级感，提车时不少人围着这颜色的展车拍照，确实能满足个性化需求。轮毂换成了 21 英寸多辐星耀款，造型更精致，转动起来像带了星光特效，而且轻量化设计看着就很有科技范儿。前脸还是 “鲲鹏展翼” 的经典设计，ISD 智能交互大灯和智慧投影大灯是真的吸睛。晚上试驾时，大灯能投射出简单的图案跟行人互动，等红灯时旁边车主还摇窗问这灯怎么玩，辨识度直接拉满。侧面线条看着特别流畅，销售说这设计能降低风阻，高速跑起来更稳，实际坐进去跑了趟高速，确实风噪不大。尾部新增的电动拖车钩挺实用，家里有房车的朋友看了直点头，说以后拖挂装备不用额外改车了。车身整体看着既有传统豪华 SUV 的稳重感，又有新能源车的科技范儿，尤其是选装双色车身的版本，停在停车场一眼就能认出来。上次在商场地下车库，远远就看到它的灯光交互，感觉这才是新时代豪华车该有的样子，既有气场又不刻板。

坐进 2025 款问界 M9，“科技豪华” 的氛围扑面而来。它用华为鸿蒙 4.0 车机系统，车内 11 块屏幕各司其职，中控屏、AR-HUD 抬头显示清晰实用，后排 32 英寸可升降激光投影幕布超惊艳，一家人出行路上能一起看大片。多设备协同和语音交互超方便，说句话就能搞定导航、放音乐，车机响应速度比传统豪华品牌快不少。​内饰材质很讲究，座椅是 Nappa 真皮包裹，触感柔软，搭配铝合金饰板与软质环保材料，质感满满。扶手箱弹出式杯托、门板翻毛皮与木纹拼接设计，科技感和豪华感平衡得恰到好处。​

空间舒适性更是亮眼。它车身尺寸为 5230×1999×1800mm，轴距达 3110mm，第二排独立座椅有舱式零重力功能，能调到 121°，承托脊椎超舒服，加热、通风、按摩功能齐全。三排座椅剧院式布局，1.8 米身高的人坐进去，腿部空间也不局促，而且第三排能电动调节还带加热。相比广汽昊铂 HL，问界 M9 的最大腿部空间更宽敞，视野感也更好，让人感觉更通透。​

2025 款问界 M9 在智能配置和智能辅助驾驶方面，那可真是下足了功夫。它搭载的华为 ADS 3.3 高阶智能辅助驾驶系统，硬件配置相当豪华。有 4 颗激光雷达，包括 1 颗 192 线顶置激光雷达，还有 3 颗高精度固态雷达分布在车辆各处，再加上 5 颗 4D 毫米波雷达矩阵以及 12 个摄像头，这么多设备协同工作，实现了 360° 无死角的路况感知。算力达到 700TOPS，面对复杂路况，像是早晚高峰车挤车，或者道路施工、路口人车混行等情况，它能辅助咱们预判周围车辆、行人的动向，提前做出应对动作，比如辅助我们提前减速、合理避让，让开车轻松不少。有一回我开车经过一段施工路段，路上堆满了各种建筑材料和警示桩，要是以前，我肯定得小心翼翼、精神高度紧张。但开着问界 M9，它的智能辅助驾驶系统就像多长了几双眼睛，精准识别出那些障碍物，然后辅助我做出合适的驾驶动作，让我顺顺利利通过。而且它新增的隔空手势开门功能，在双手提满东西的时候特别实用，挥挥手车门就开了，仪式感和便利性拉满。还有车位到车位全链路智驾，在陌生停车场找车位、停车都变得简单，按照系统提示操作，车子就能稳稳停进车位。

在智能座舱方面，它用的是华为鸿蒙智能座舱 4.0 系统，和手机的交互体验很像，容易上手。车机响应速度快，不管是导航、播放音乐还是调节车辆设置，只要动动嘴就能搞定，语音交互识别率很高，就算说话声音不大，或者周围有点嘈杂，也能准确识别指令。车内多个屏幕还能联动，比如中控屏上设置好导航路线，副驾娱乐屏或者后排屏幕也能同步显示，一家人出行的时候，大家都能清楚行程信息。

和广汽昊铂 HL 相比，问界 M9 在智能化方面有自己的优势。昊铂 HL 的智能座舱搭载新一代高通骁龙 8295P 芯片，车机唤醒和应用切换速度也挺快，语音交互支持超 10 轮次上下文对话。但问界 M9 的鸿蒙智能座舱 4.0 系统在多设备协同上更胜一筹，而且软件生态更丰富。在智能辅助驾驶硬件上，问界 M9 有 4 颗激光雷达，昊铂 HL 虽然也全系标配激光雷达与 Orin-X 芯片等智能硬件，但问界 M9 的感知硬件组合在探测精度和范围上表现更优，面对复杂路况和极端天气的应对能力更强。像是在雨雾天气中，问界 M9 的 3 分布式 4D 毫米波雷达矩阵能让 AEB 主动刹车系统更精准灵敏，相比之下，昊铂 HL 在这方面稍显逊色。

2025 款问界 M9 增程 MAX 六座版的动力系统有不小升级。它搭载的全新 1.5T 增程器（5.0 版本），热效率提升了 9%，实际效率能达到 3.65kWh/L，发动机最大功率 118kW，最高车速可达 200km/h。在实际用车时，能明显感觉到它动力更强劲了。而且，增程器运行时对 NVH 的控制优化得不错，在中低速行驶，基本没什么噪音，跟开纯电车的体验差不多。​它采用双电机四驱配置，前异步电机加后永磁同步电机，电动机总功率 365kW，总扭矩 675N.m，零百加速只要 4.9 秒，性能相当出色，日常超车、加速都轻松。智能四驱系统还能根据路况，动态分配扭矩，让车子开起来更稳。底盘也很智能，全铝合金底盘结构，前四球头双叉臂、后 H 型多连杆悬架，加上智能闭式空气悬架和连续可变阻尼减震器（CDC），软硬、高度都能五档调节，不管是平坦大道还是坑洼小路，都能轻松应对。​

在续航能力上，这款车也表现优秀。CLTC 标准下，满油满电综合续航能达到 1474km。增程器在馈电状态下，也能及时给电池补能，长途出行也不怕没电。亏电油耗仅 6.9L，WLTC 综合油耗更是低至 0.62L，纯电续航有 290km，要是在市区通勤，一周充一次电就够了。

和广汽昊铂 HL 相比，问界 M9 增程版在动力性能上优势明显，4.9 秒的零百加速比昊铂 HL 更快，而且问界 M9 的智能四驱和底盘调校，在操控性和舒适性的平衡上做得更好。续航方面，问界 M9 的综合续航里程更长，亏电油耗也更低，在长途出行和日常使用成本上，更具优势 。

2025 款问界 M9 的安全配置，用 “武装到牙齿” 来形容一点不为过。先说说主动安全，全向防碰撞系统反应特别快，有次在高速上前方车辆突然急刹，我还没踩刹车，车子就自己先点刹减速并发出警报，避免了追尾。生命体监测功能也很实用，有次朋友下车忘拿后座的宠物猫，锁车后车机立刻提醒 “后排有生命体征”，这对有孩子或养宠物的家庭来说太重要了。相比之下，广汽昊铂 HL 的主动安全功能虽全，但在复杂路况下的响应速度稍慢于问界 M9。

被动安全方面，问界 M9 高强度钢占比超 80%，车身扭转刚度达 45000N・m/deg。有次不小心蹭到路边护栏，车身基本没什么损伤，车门也能正常打开。它标配 9 安全气囊，连第三排都有侧气囊，广汽昊铂 HL 的安全气囊数量和问界 M9 差不多，但车身扭转刚度比问界 M9 低一些。

在冗余安全设计上，问界 M9 的双电机 + 双电池包设计很靠谱。听工程师说，就算单电机故障，车子也能正常行驶。有次试驾时模拟了供电系统故障，车子依然能保持稳定行驶，这点比不少车强。它在制动、转向等核心领域都有双倍配置，就像上了双保险。广汽昊铂 HL 虽然也有部分冗余设计，但在通信、感知等领域的冗余配置不如问界 M9 完善。开着问界 M9，心里特别踏实，感觉它把能想到的安全问题都提前考虑到了，这种全方位的安全保障，才是真正的豪华体验。

问界 M9 作为鸿蒙智行的全景智慧旗舰 SUV，凭借 “科技旗舰” 定位在豪华车市场表现突出，持续占据 50 万级销量前端。2025 款大五座版本升级的奢享零重力座椅套装，很契合 “商务新贵” 对高品质出行的需求，从智能科技到动力续航，再到安全保障，各方面表现均衡，是新时代豪华座驾中比较理性的选择。大家觉得这款车怎么样？欢迎讨论。

来源：副业可深攻一点号