摘要：实际上，在国内动力电池市场的增长出现疲态的背景下，储能业务已成为宁德时代“第二增长曲线”的重要支柱，与换电业务、海外市场共同构成了公司三大战略发展方向。

新型储能市场正在迎来“淘金热”。

6月10日，宁德时代举办“储能587技术日”，并宣布587Ah电芯正式量产交付。

就在不久前的德国慕尼黑电池储能展上，宁德时代还发布了9MWh超大容量储能系统解决方案TENER Stack。

实际上，在国内动力电池市场的增长出现疲态的背景下，储能业务已成为宁德时代“第二增长曲线”的重要支柱，与换电业务、海外市场共同构成了公司三大战略发展方向。

根据韩国电池和能源研究公司SNE数据，2024年宁德时代储能电池出货量全球市占率达36.5%，连续4年蝉联榜首。从年报数据来看，宁德时代2024年储能电池系统销量93GWh，这一业务的营收约572.9亿元，占公司总营收15.83%。值得一提的是，2024年宁德时代储能电池毛利率为26.84%，首次超过动力电池23.94%的毛利率。

不过，储能技术本身还存在着诸多挑战。

“据国内权威机构统计，前期投运的储能项目，宣称产品循环寿命10000次、15000次，但实际运行仅有3到5年，且年循环次数大部分不到设计值的一半。这种纸面参数与落地现实的错位，是由于当前行业里还没有普适的对产品快速老化和寿命进行检测的方法与标准。能够帮助业主验证产品真实可靠性的只有时间。”宁德时代市场体系联席总裁、零碳能源事业部总经理郑叶来透露，目前储能市场存在着“参数通胀”这一问题。郑叶来表示，电站的运营需要经历10年、20年时间的考验，要考虑的不仅仅是可靠性问题，还有收益的问题。

另一个问题则聚焦在安全层面。根据公开报道，截至2025年5月，全球至少发生167起储能相关安全事故。“从储能电站的规模来看，1GWh储能电站包含着百万颗电芯，如此庞大的电芯数量，意味着哪怕只有一颗电芯存在瑕疵，都会引发连锁反应，造成灾难性的后果。”郑叶来说。

尽管储能市场仍面临寿命验证、安全性等挑战，但行业整体向好的趋势并未改变。

根据中关村储能产业技术联盟报告，截至2024年底，锂电储能装机规模超过78GW，同比增长超147%，装机规模首超抽水蓄能，成为装机规模第一。预计2030年累计装机将达到220GW至310GW。在2024世界储能大会上，国家智能制造专家委员会主任苏波预测，到2025年，我国新型储能行业总产值将超过万亿元，到2030年将超过3万亿元。

积极的市场预期下，比亚迪、中创新航、亿纬锂能、海辰储能等不少企业都在加速争夺市场份额。如比亚迪凭借刀片电池技术和系统集成能力，在全球储能市场占据重要份额，尤其在海外户储和大储领域表现突出。而亿纬锂能、瑞浦兰钧等企业则通过低价策略和快速扩产抢占市场。

此外，政策驱动和市场化改革也在重塑行业格局。

今年2月初，国家发展改革委、国家能源局下发《关于深化新能源上网电价市场化改革 促进新能源高质量发展的通知》，提出推动新能源上网电量参与市场交易，不得向新能源不合理分摊费用，不得将配置储能作为新建新能源项目核准、并网、上网等的前置条件。同在2月，工业和信息化部等八部门印发的《新型储能制造业高质量发展行动方案》明确，鼓励新型储能以独立储能主体参与电力市场。随着国内取消“强制配储”，储能项目需依靠电力现货市场和辅助服务收益提升经济性，这对企业的技术可靠性和商业模式提出更高要求。

在这样的背景之下，宁德时代虽占据先发优势，但后续如何在技术迭代、成本控制和全球化布局上持续发力，以应对日益激烈的市场竞争，将是一项挑战。

每日经济新闻

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