摘要：作为一名有着二十余年驾龄的老司机，开过的车型不少，对汽车的观察和感受也逐渐形成了自己的一套标准。这些年，身边陆续有五六位朋友入手吉利星越L，日常交流用车经验，再加上我自己多次试驾体验，对这款车已经相当熟悉。今天就从实际使用角度，详细聊聊它的方方面面。据乘联会数

作为一名有着二十余年驾龄的老司机，开过的车型不少，对汽车的观察和感受也逐渐形成了自己的一套标准。这些年，身边陆续有五六位朋友入手吉利星越L，日常交流用车经验，再加上我自己多次试驾体验，对这款车已经相当熟悉。今天就从实际使用角度，详细聊聊它的方方面面。据乘联会数据显示，吉利星越L截至2025年4月，上市后累计总销量突破74.5万辆，其中2024年以总销量超26.7万辆的成绩，荣登2024年全品牌燃油SUV销量前列，而且该车在今年3月持续蝉联全品类燃油车销量榜前置位，之所以能取得如此瞩目的成绩，离不开吉利主动掀桌子的先见之明。

吉利星越L版搭载的这台 2.0T 涡轮增压发动机，拥有出色的动力性能。其功率可达 175kW（238 马力），扭矩可达 350N・m，这样的参数在同级别车型中表现十分亮眼。在城市道路行驶时，它的优势体现得淋漓尽致。起步阶段，发动机动力输出迅速，轻点油门，车辆就能轻快地起步，没有明显的顿挫感，驾驶起来十分顺畅。在需要频繁启停的拥堵路段，也能轻松跟车，不会让驾驶者感到烦躁。而在高速公路上超车变道时，它的动力储备更是展现得一览无余。深踩油门，随着发动机的轰鸣声，车辆迅速加速，强大的推背感随之而来，能够轻松完成超车动作，让驾驶者充满信心。与这台强劲发动机匹配的，是一台 7 速双离合变速箱。这台变速箱的换挡速度非常快，而且平顺性很佳。在日常驾驶中，几乎感受不到换挡时的顿挫，动力传输十分流畅，能将发动机的动力高效地传递到车轮上。

它还具备多种驾驶模式可供选择，如经济模式、舒适模式、运动模式等。在经济模式下，变速箱会尽量保持较低的转速，以达到节省燃油的目的，适合在城市拥堵路况下使用；舒适模式则是日常驾驶的很佳选择，兼顾动力和平顺性，能为驾乘人员带来舒适的驾驶感受；而运动模式下，变速箱会延迟换挡时机，让发动机保持在较高转速区间，此时动力响应更加灵敏，驾驶激情瞬间被点燃，适合在想要体验速度与激情的时候使用。驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求，轻松切换驾驶模式，获得更加个性化的驾驶体验。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统在很多高端车型上都有应用。它的优势在于能够很好地过滤路面颠簸，当车辆行驶在不平整的路面上时，悬挂系统会迅速做出反应，将颠簸感化解，让车内的驾乘人员感受到的震动微乎其微。在高速行驶和过弯时，悬挂系统的调校优势就更加明显了。它的调校比较硬朗，能够为车身提供足够的支撑力。在高速行驶时，即使遇到横风，车辆也能保持稳定的行驶姿态，不会轻易晃动；而过弯时，车身侧倾被控制在很小的范围内，驾驶者能够更加精准地操控车辆，信心十足地通过弯道，让驾驶过程充满乐趣。

进入到车内，用料和配置让吉利星越L最能凸显豪华感的地方了，车顶仿麂皮材质及双色设计的应用，让它一下便与同级车型的既视感拉开了差距，方向盘的手感也是非常不错，凹凸有致，如果快捷键换成触控的那档次感就更棒了。有意思的是，吉利星越L虽然是一台纯汽油车型，但全液晶仪表的主题样式和新能源车型相似，白色的背景和蓝色的提示框设计十分新潮，不会像很多同级车型那样，完全是“电子版的机械仪表”。左侧这块12.3英寸液晶屏，可以用来控制车辆的空调、媒体音源以及车载第三方App等操作。右侧这块显示屏专供副驾娱乐使用，可以安装音乐、网络电台和视频App，有了这块大屏，即使长途出行，副驾驶也不会无聊了。银河 OS 2.0 系统用起来流畅得很，完全超出预期。它搭载的高通骁龙 8155 芯片，让四音区语音交互反应特别快，就算周围环境噪音有 75 分贝，也能准确识别指令。另外，车机生态也很开放；系统里有华为 HiCar 和 ICCOA Carlink，我拿华为手机连接测试了一下，手机应用能直接转到车机屏幕上，导航的时候，车机能调用手机算力规划路径，这样既流畅，又减轻了车机的负担，体验真的很棒。音响系统的表现也让人惊喜。燕飞利仕 12 扬声器（入门版除外），播放交响乐的时候，各种乐器的声音都能清晰分辨出来，定位感特别强；而ANC 主动降噪技术在高速巡航的时候效果显著，车速到 120km/h，车内噪音都能控制在 62 分贝以内，在同级别车里，这噪音控制水平相当可以。

说实话，以前总觉得国产车在安全方面不如合资品牌，但星越L彻底改变了我的看法。它全系标配L2级驾驶辅助系统，我试驾的东方曜揽月版更是有17项ADAS主动安全功能。有次在高速上开ACC自适应巡航，车辆能自动跟车、保持车道居中，遇到前车减速也能及时制动，长途驾驶轻松了不少。有一回在市区，差点追尾前车，AEB城市预碰撞系统及时介入刹停，避免了事故发生，当时后背都吓出一身冷汗，也第一次真切感受到这些功能不是摆设。

星越L虽然定位紧凑型SUV ，但轴距达到2845mm，空间表现非常不错。我180的身高，坐进驾驶位，头部有一拳多空间，腿部能自由伸展，座椅电动调节很方便，轻松就能找到舒适驾驶姿势。后排空间更是宽敞，前排正常驾驶位置时，后排腿部有两拳多空间，头部也不压抑。就算坐三个成年人，也不会觉得挤，后排座椅靠背还能调节角度，长途旅行也不累。星越L的豪华座舱，将舒适与智能发挥到极致。后排座椅支持电动无极调节，30°-40°的调节范围，搭配加热功能，让每位乘客都能享受VIP待遇；副驾一键放平，轻松打造女士专属的头等舱休息空间。主驾座椅配备8点按摩、6种模式与3种强度调节，配合头枕音响，开车疲劳时，仿佛有泰式按摩师随行服务。12扬声器的Infinity燕飞利仕高定音响，通过精准布局和定制调音，支持共享、驾享等四种模式，既能让全车秒变live house，又能让主驾通过头枕音响专注接收导航信息。

车内储物空间设计很贴心，中央扶手箱空间大，能放不少东西。门板处多个储物格，放水杯、纸巾很方便。后排也有专门储物空间和中央扶手箱，扶手箱上还有杯架。后备箱常规容积562升，内部平整，日常购物、装行李都没问题。后排座椅按比例放倒后，能拓展成近2米的“双人床”，搬家、拉个大件家具，或者出去露营都能轻松应对。

外形上，星越L作为紧凑型SUV，车身尺寸却相当宽大，长宽高分别为4770x1895x1689mm，型面架构也以平整为主，车顶基本没有溜背幅度，尽可能地保留了宽敞的乘用空间，下方贯穿式的腰线尤为突出且棱角分明，配合底部的起伏曲面塑造出了不俗的灵动气场，前脸机盖上的筋线也相当锋利，延伸至车头正中，将视觉重心凝聚在大尺寸的进气格栅上，其表面还有多个竖向的镀铬材料整齐排列，并由外包围的镀铬材料连接两侧的大灯组，底部导流槽的造型很特别，表面加装了横幅式的黑色套件，造型别致又显得动感十足。车尾部分采用贯穿式尾灯，内部由 128 颗 LED 光源组成，夜间点亮时呈现流水式转向效果，灯光响应时间＜80 毫秒。下方双边共四出排气布局为装饰件，实际为隐藏式单排气设计，虽不具备功能性，但增强了运动氛围。“中国星” 标识采用浮雕工艺，质感突出，彰显品牌自信。

总的来说，吉利星越L 是一款综合实力不错的紧凑型 SUV，它没有特别突出的优点，但也没有明显的短板。空间大、配置丰富、价格适中是它的主要优势。当然，它也存在一些小问题，比如后备箱地板偏高、车机系统还有优化空间等。如果你正在寻找一款适合家用的 SUV，建议亲自去 4S 店试驾体验，结合自己的实际需求和预算做出选择。

来源：汽车性能与安全测试