摘要：在电动汽车开始变得相似的时候，新设计是为未来车型带来“一个强大的身份”。梅赛德斯-奔驰设计主管Gorden Wagener表示，“我们的格栅造型将是一个关键的标识，它们将变得更高、更突出”，让梅赛德斯-奔驰新一代汽车从“千篇一律的海洋”中脱颖而出。

近日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）发布了一组全新GLC EV伪装测试车官图，确认新车进入研发最后阶段，将于9月在慕尼黑车展上正式亮相。

造型方面，新的GLC EV将使用一套新的设计语言，现有的盾形格栅造型将变得更加直立，灵感来自奔驰历史上的一些车型，如Ponton（E级车前身）。

在电动汽车开始变得相似的时候，新设计是为未来车型带来“一个强大的身份”。梅赛德斯-奔驰设计主管Gorden Wagener表示，“我们的格栅造型将是一个关键的标识，它们将变得更高、更突出”，让梅赛德斯-奔驰新一代汽车从“千篇一律的海洋”中脱颖而出。

底盘方面，全新GLC EV是首款基于MB-EA平台开发新车，也是首款使用eATS 2.0电驱系统的新车，单电机后驱车型最大功率272马力，双电机四驱车型最大功率490马力。

续航充电方面，94.5kWh三元锂电池，基于WLTP标准后驱续航里程435英里（700km）。800V高压电池架构，支持320kW直流快充，10分钟162英里（261km）续航。

此外，新车还将配备名为”One Box“的新型制动能量回收系统，制动踏板与物理制动系统分离，由计算机算出所需制动水平应使用多少再生制动系统和多少物理制动力。

GLC EV整车工程主管Dominik Voogdt表示，其将是“游戏规则改变者”。

来源：ThreeEngineer