摘要：安青网讯6月10日，在2025中国网络文明大会上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃发表主题演讲，阐述智能网联汽车时代车企的网络文明责任。他指出，随着73%的新车配备智能座舱、60%搭载L2+级辅助驾驶，汽车已成为"超级移动终端"，车企必须担当起网络文明建设的三

安青网讯6月10日，在2025中国网络文明大会上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃发表主题演讲，阐述智能网联汽车时代车企的网络文明责任。他指出，随着73%的新车配备智能座舱、60%搭载L2+级辅助驾驶，汽车已成为"超级移动终端"，车企必须担当起网络文明建设的三大角色——技术创新的安全卫士、行业自律的标杆示范和文化传播的桥梁纽带。

技术创新 给汽车装上"数字免疫系统"

尹同跃介绍，奇瑞通过雄狮科技Lion-AI实验室，在欧洲完成全球首个车辆安全运营中心（VSOC）智能体测试，构建起主动防御的"数字免疫系统"。目前，奇瑞已在多个海外市场建立本地化数据中心，并率先通过欧盟R155网络安全认证。"网络文明安全不是可选题，而是必修课"，他强调车企必须用技术筑牢数据安全底座，特别是在智能驾驶数据、用户隐私保护等关键领域。

行业自律：拒绝"比嗓门"的恶性竞争

面对汽车行业白热化竞争，尹同跃呼吁"比技术不比音量"："企业竞争应该拼产品、服务，而非制造网络噪音。"奇瑞在网信部门指导下建立舆情监测系统，严格规范经销商及合作伙伴的线上行为，对流量炒作"不跟风、不参与"。他提出"两增两减"原则——增加互鉴胸怀与担当精神，减少内卷消耗与无序竞争，推动行业从"价格战"转向"价值战"。

文化出海：5000名外宾的"中国震撼"

作为22年蝉联中国乘用车出口第一的品牌，奇瑞将汽车打造为"移动文化大使"。今年上海车展期间，奇瑞邀请5000多名海外经销商、车主来华，许多人首次实地感受中国后，自发在社交媒体分享"Amazing"的见闻。尹同跃表示："每辆出口汽车都是展示中国的数字名片，我们要让世界透过中国汽车，看见可信、可爱、可敬的中国形象。"

记者手记

从尹同跃的演讲可见，中国车企正从三个维度重构角色：从硬件制造商转型为"数字服务商"，从行业竞争者升级为"生态共建者"，从产品出口商蜕变为"文化传播者"。这种转变，恰是"中国智造"赋能网络文明的生动注脚。

来源：安青网一点号