摘要：在今年年初那场盛大的喜德盛2025春季新品发布会上，小编有幸见证了喜德盛多款新品的璀璨亮相，其中最备受关注的要属全新AD350公路车了。该款车型不仅承载着喜德盛的创新精神，更以其实惠的价格和丰富的配置，成为了全场瞩目的焦点。

在今年年初那场盛大的喜德盛2025春季新品发布会上，小编有幸见证了喜德盛多款新品的璀璨亮相，其中最备受关注的要属全新AD350公路车了。该款车型不仅承载着喜德盛的创新精神，更以其实惠的价格和丰富的配置，成为了全场瞩目的焦点。

全新AD350可谓是“加量不加价”，￥3998元的售价带有喜德盛自主研发功率计、12速油压碟刹套件、全隐藏走线设计、一体把和前后桶轴等，在这个价位区间可谓是把配置拉满。

发布会结束后小编也收到了这台喜德盛全新AD350公路车。与上一代相比，车架的管型明显更加纤细，不过并未牺牲其结构强度。

更加纤细的管型设计让整车看起来更加灵动，实际也带来了显著的减重效果。

据官方数据称，车架减重-200g、碳纤维前叉-400g、碳纤维座管-100g、超轻铝把-100g和轻量化的坐垫-150g，整体实现大幅减重，使得整车重量控制在了9.6kg(450mm尺码)。

新款AD350的亮点远不止于此，最令人惊喜的是这台全新AD350车上搭载的这套喜德盛自主研发的功率计，这一配置的升级不仅提升了整车的科技感，目的是为用户提供训练数据作为参考。

可以通过喜德盛APP，实现实时监测输出功率、卡路里消耗、最高速度、踏频和平均速度等关键指标，从而实现更加科学的骑行。

原车自带的盘爪功率计设计巧妙，将电池模块和电路板被隐藏在了轴心内部。

此外，新款AD350还升级了Branta1x12速的公路手变，这一变化对于新手用户来说尤为友好。简化了变速操作，使得骑行者可以更加专注于路况和骑行体验本身。

在实际体验中，AD350的表现想比上一代加速更加轻快，48T的牙盘搭配11-48T的飞轮提供了宽泛的传动齿比，满足了绝大多数入门级车友的使用场景。

油压碟刹系统则提供了稳定且足够的制动力，手感是那种偏硬朗的风格。

全隐藏走线设计不仅提升了整车的美观度，更减少了风阻提升了骑行效率。

在颜色方面，AD350提供了四色可选，满足了不同用户的个性化需求。同时也提供了420mm-570mm五种尺码可供选择，满足身高从1.45m-2.0米的人群。新款AD350公路车可以说是以其丰富的配置及亲民的售价，得到了众多新手用户的青睐。

编辑：耀

来源：野途网