摘要：六十载筚路蓝缕，一甲子伟业蓬勃。1965年，中国飞机强度研究所在国家“三线建设”的浪潮中应运而生，作为我国唯一的飞机强度研究、验证与鉴定中心，60年来，强度所栉风沐雨、披荆斩棘，秉持航空报国、航空强国的初心使命，踔厉奋发、砥砺前行，不断书写着中国航空强度事业的
六十载筚路蓝缕，一甲子伟业蓬勃。1965年，中国飞机强度研究所在国家“三线建设”的浪潮中应运而生，作为我国唯一的飞机强度研究、验证与鉴定中心，60年来，强度所栉风沐雨、披荆斩棘，秉持航空报国、航空强国的初心使命，踔厉奋发、砥砺前行，不断书写着中国航空强度事业的新篇章！
历史因铭记而永恒，精神因传承而赓续。泛黄的老照片，字迹模糊的手稿，斑驳的加载设备......每一件都珍藏着一段弥足珍贵的历史记忆，诉说着一段可歌可泣的岁月史诗，它们共同记录了一代代强度人砥砺奋进的历史篇章。值此强度所60周年所庆之际，我们开辟【物语拾光】专栏，通过探寻老照片、老物件背后的故事，多维呈现强度所发展历程，立体展现波澜壮阔的中国航空强度事业。今天发布第八期《软件戍天穹 强度铸脊梁》。
这张珍贵的黑白影像，定格了1985年中国飞机强度研究所计算力学应用软件研究室成立的历史瞬间。面对国外航空结构分析软件的技术封锁，29位强度领域专家肩负起了航空软件自主化的重任，他们目光如炬、神情坚毅，以“代码为刃，算法为盾”，用卓越智慧和坚韧毅力攻克无数难关，书写了我国航空结构分析软件从无到有的史诗。岁月流转，照片中坚定的目光穿越时空，依然照耀着中国航空强度事业自主创新的壮阔航程。
上世纪70年代初，老一辈强度人怀揣航空报国的理想，白手起家，踏上艰难的航空专业软件自主研发之路。1975年，在强度所召开的航空结构强度计算软件大会，决定由航空工业领导、强度所牵头组织业内相关单位自主开发“航空结构分析系统”，代号“HAJIF”（HANGKONG JIEGOU FENXI），成为中国人自主开发航空结构分析软件的起点。
彼时，科研人员以坚韧不拔的毅力，用手摇计算机和纸带数据录入，开启了这场充满挑战的拓荒之旅。功夫不负有心人，1979年，研发团队成功发布了航空结构线性分析有限元程序系统HAJIF-I，这是我国航空领域第一个大型结构静力分析系统。HAJIF的出现被评审专家认为是“中国计算力学的里程碑事件，标志着我国航空结构分析水平向前迈进了一大步”。
在技术匮乏、外部封锁的年代，老一辈强度人历经无数次试验与改进，HAJIF系列、VEP、COMPASS 等一批具有影响力的CAE软件系统相继问世，在我国航空型号研制进程中发挥了关键作用，也为后续的研发积累了深厚的技术底蕴与宝贵经验。
进入新时期，强度所积极响应国家号召，坚持自主创新，启动了新一代大型CAE软件研制工程。在2024年8月第八届中国航空强度技术发展高峰论坛上，SABRE系统2024版重磅发布，以开放姿态彰显了航空人的家国情怀和使命担当，对于构建自主软件生态体系具有重要意义。
SABRE系统立足新时代装备研制的急迫需求，紧密结合工程应用场景，目前已经在5个行业、20余家高校、40余型装备、180多个工业场景中成功应用，解决了多型装备研制难题，取得了良好的经济和社会效益，成为推动我国航空及相关工业领域发展的重要力量。
因为坚持，所以卓越。强度所将持续践行强度理论的探索者、强度技术的创造者、强度工具的提供者、强度设计的鉴定者的初心使命，以创新为动力，以技术为引擎，在数字苍穹下守护中国航空的钢铁之翼，为实现我国航空工业的高质量发展和国防现代化建设贡献更大的力量。
来源：看航空一点号
