摘要：2021年，大众汽车集团（Volkswagen Group）发布了全新SSP（Scalable Systems Platform）架构。按照规划，新的SSP架构是大众汽车集团发展核心，完成对MQB、MEB、MLB、MSB及PPE四大平台的整合。

2021年，大众汽车集团（Volkswagen Group）发布了全新SSP（Scalable Systems Platform）架构。按照规划，新的SSP架构是大众汽车集团发展核心，完成对MQB、MEB、MLB、MSB及PPE四大平台的整合。

但是，随着Cariad部门软件研发进程无法跟上预期，加上其它多种原因，原定在2026年左右投入应用的SSP架构推出延后至2030年左右。近日，最新消息提到，SSP架构将以纯电为主衍生出增程混动系统。

在一份产品介绍图中，SSP架构将用于开发五大类车型，从三厢车到掀背车，从小型车到大型车，左下角车头很低的车应该是运动跑车。另据媒体消息，SSP架构下会推出八款衍生产品，足以涵盖每个细分市场。

据介绍，基于SSP架构开发的下一代电动汽车预计2026年开始推出，新车型将在中国市场首发，不过其不会进入欧洲市场。

消息提到，大众汽车首席执行官Thomas Schäfer认为，目前PHEV在纯电续航和快充方面表现不错，增程混动系统设计成本很高，因此目前在欧洲PHEV是更可行的选择。另外，同时在一个区域提供PHEV和EREV在经济性方面没有意义。

大众汽车集团首席执行官Oliver Blume表示：“目标是成为全球汽车行业技术推动者，SSP将在这方面发挥关键作用。现在，它正在全速推进实施。”

来源：ThreeEngineer