摘要：全球车规级无线感知与通信芯片领域的佼佼者加特兰，近期在上海浦东张江科学会堂盛大举办了以“通感融合，智启新程”为主题的“2025加特兰日”活动。活动现场，加特兰的创始人兼首席执行官陈嘉澍博士深刻指出：“智能若缺乏安全，便失去了其存在的根本意义。”

全球车规级无线感知与通信芯片领域的佼佼者加特兰，近期在上海浦东张江科学会堂盛大举办了以“通感融合，智启新程”为主题的“2025加特兰日”活动。活动现场，加特兰的创始人兼首席执行官陈嘉澍博士深刻指出：“智能若缺乏安全，便失去了其存在的根本意义。”

活动上，加特兰不仅向与会者展示了其毫米波雷达技术的最新研发成果，更震撼发布了全球首款符合IEEE 802.15.4ab新标准的车规级UWB（超宽带）SoC芯片。这一举动，无疑彰显了中国企业在国际技术标准制定舞台上的日益崛起与强大影响力。

在毫米波雷达产品的发布环节，加特兰毫米波雷达产品线负责人王政详细介绍了三款核心雷达产品。其中，Andes Premium 8T8R Solution方案专为高阶智能驾驶设计，拥有350米的全量程检测能力，能够更精准地区分强弱目标，点云密度提升至3000点/帧，链路增益也增加了10dB。而针对ADAS（高级驾驶辅助系统）需求优化的Alps-Pro RoP方案，则采用了先进的3D波导天线技术，并坚持采用性能强劲的满血版RoP方案。满足E-NCAP儿童存在检测（CPD）新规的舱内雷达Lancang AiP，采用了业内领先的36通道方案，覆盖水平±75度、俯仰±60度的范围，凭借低功耗、高算力和出色的抗干扰能力，已经赢得了国内外多个头部客户的项目定点。

在UWB技术方面，加特兰同样取得了显著的突破。陈嘉澍博士从车规级无线SoC开发能力、全方位技术积累、复杂数模混合芯片量产能力以及“me-first”创新文化等四个方面阐述了加特兰的核心竞争力。基于这些优势，加特兰于2023年组建了超过百人的UWB研发团队，其中包括50位无线通信领域的顶尖专家。团队积极参与IEEE 802.15标准组织新标准的制定，目前拥有5位投票权成员，并利用在毫米波雷达领域积累的十年算法和天线技术，为UWB技术的发展注入了新的活力。迄今，加特兰在UWB领域已经申请了60余项专利，其中包括2项标准必要专利。

活动现场，加特兰正式发布了其首款UWB芯片“Dubhe”（天枢），该名称取自北斗七星中的第一颗星。加特兰先进连接产品线负责人肖俊明详细介绍了这款产品的四大创新特性：首先，它是全球首款支持IEEE 802.15.4ab新标准的车规UWB SoC；其次，采用了MMS（Multi-Millisecond）技术，通过软硬件协同优化实现了Link Boost模式，无遮挡环境下的测距能力达到了400米；再者，它业界首次支持2发4收雷达架构，同时也提供1发3收方案，实现了多功能复用；最后，基于先进工艺的创新电路设计，显著降低了功耗。凭借其安全精准的测距能力，UWB已经被全球数字钥匙标准指定为必选通信技术，同时UWB作为一种脉冲雷达技术，还可作为舱内活体检测、脚踢尾门、入侵检测等功能的传感器。

在全球市场表现方面，加特兰毫米波雷达芯片累计出货量已经突破了1900万颗，预计2025年单年出货量将达到1600万颗，实现两倍以上的增长。目前，加特兰已经服务了国内30个车企品牌，应用于300余款车型，价格区间覆盖了从8万至百万元级的市场。在国际化布局方面，加特兰经过六年的出海历程，成功进入了欧洲市场，并与某主流传统零部件企业建立了合作伙伴关系，采用加特兰最新RoP技术芯片的方案，已经获得了欧洲豪华品牌主力平台的定点。

来源：ITBear科技资讯