摘要：6月7日，韩国媒体《东亚日报》发表文章称，在除中国以外的全球电动车电池市场上，韩国电池行业首次被中国行业超越。中国第一大电池公司宁德时代的营业利润也是韩国第一大电池公司LG能源解决方案的7倍。韩国业界越来越担心，如果不采取特殊措施，韩国电池的世界领先神话可能很

6月7日，韩国媒体《东亚日报》发表文章称，在除中国以外的全球电动车电池市场上，韩国电池行业首次被中国行业超越。中国第一大电池公司宁德时代的营业利润也是韩国第一大电池公司LG能源解决方案的7倍。韩国业界越来越担心，如果不采取特殊措施，韩国电池的世界领先神话可能很快就会破灭。

市场调查公司SNE Research的数据显示，今年第一季度，除中国以外的全球电动汽车电池市场前10大企业中，中国企业的份额为42.0%，比韩国三家电池企业的40.3%领先1.7个百分点。2022年，韩国领先中国26.9个百分点，去年这一差距缩小至8.5个百分点，今年一季度首次出现逆转。

尽管电动汽车需求暂时放缓仍在持续，但中国电池公司仍在蓬勃发展。今年第一季度，中国宁德时代销售额达847亿元人民币，营业利润达148亿元人民币。在此期间，韩国LG能源解决方案的营业利润仅为3747亿韩元（约19.5亿元人民币）。

韩国电池企业面临着在持续亏损的情况下仍需继续投资以保持竞争力的困境。韩国电池企业正在筹集自己的投资资金并扩建工厂。业界透露，韩国三家电池企业合计负债达49.6万亿韩元，较去年底增加约7万亿韩元。

专家指出，如果不想放弃电池行业，那么在电池行业排名发生逆转的当下，韩国政府需要给予支持。

首尔大学化学生物工程系教授崔章旭表示，“当电池市场恢复活力时，很可能就会是中韩企业正面交锋的时刻，政府的直接支持并非万能药，但可以成为韩国产业通过技术开发等提升竞争力的催化剂”。

来源：吧啦汽车