汛期行船莫大意！这些操作关键时刻能保命

摘要：水流湍急：水位上涨导致流速加快，船舶操纵难度增大。能见度低：暴雨、雾气易遮挡视线，影响航行判断。漂浮物威胁：上游冲下的树枝、垃圾可能撞击船体或螺旋桨。航道变化：暗礁、浅滩位置偏移，传统航线风险陡增。

汛期行船

gogogo～出发咯～

“安全通关秘籍”

—安全莫大意—

大伙有没有感觉

最近这天气总是

雨晴雨晴雨晴雨晴雨晴雨晴雨

频发的强对流天气

让汛期更加复杂多变

这时船舶行船可能“危机四伏”

汛期行船风险知多少？

水流湍急：水位上涨导致流速加快，船舶操纵难度增大。

能见度低：暴雨、雾气易遮挡视线，影响航行判断。

漂浮物威胁：上游冲下的树枝、垃圾可能撞击船体或螺旋桨。

航道变化：暗礁、浅滩位置偏移，传统航线风险陡增。

下面就带大家一起看看

汛期行船有哪些“保命级”安全操作

开航前"五必查"

开航前这五个 “打工仔” 必须挨个查一遍

一个也不能 “摸鱼”！

主机 I船舶的"心脏"

主机作为船舶动力的核心，一旦出现故障，船舶将失去动力，在湍急的水流中极易失控。检查时要关注主机的润滑系统、冷却系统是否正常，燃油储备是否充足，启动是否顺畅。确保主机在关键时刻能稳定运行，为船舶提供强劲动力。

船员检查船舶主机设备图片来源：AI生成

下滑查看主机检查要点

1.外观与机械结构检查

主机本体状态：检查主机外壳、基座是否有裂纹、变形或螺栓松动，尤其注意焊接部位和支撑结构的完整性（如地脚螺栓、贯穿螺栓的紧固情况）。查看曲轴箱、扫气箱等部位的道门是否密封良好，无漏油、漏气迹象。

传动系统：检查联轴器、齿轮箱、传动轴的连接是否牢固，防护罩是否齐全可靠，无异常磨损或振动痕迹。确认螺旋桨轴封（尾轴密封）无渗漏，油位或水压正常。

2.润滑系统检查

润滑油存量与品质：查看曲轴箱、齿轮箱油位是否在刻度范围内，油质是否乳化、变质或杂质超标（必要时取样化验）。检查重力油柜油位正常，备用油泵手动启停功能可靠，油路循环畅通。

润滑管路与设备：检查润滑管路有无泄漏，压力传感器、温度表等仪表工作正常，报警装置（如低油压报警）功能灵敏。

3.冷却系统检查

淡水冷却系统：确认膨胀水箱水位正常（通常保持在 60%~80% 液位），水质无浑浊或油污，定期投药处理（如有闭式系统）。检查淡水泵、冷却器（如缸套水冷却器、滑油冷却器）进出口温度、压力是否符合说明书要求，无异常振动或异响。

海水冷却系统：清理海水滤器（如海底阀、通海阀滤网），确保无杂物堵塞，阀件启闭灵活。测试海水泵运转正常，管路无泄漏，海水温度表、压力表显示准确。

4.燃油系统检查

确认燃油舱（柜）存量充足，满足计划航程需求，并进行 “驳油、分油、滤油” 操作，确保燃油清洁（必要时排放油柜底部残水和杂质）。

检查燃油管路、接头、阀件是否渗漏，管路固定是否牢固，无老化或破损。

舵机 I航行的"方向盘"

舵机控制着船舶的航向，舵机失灵会导致船舶无法转向，难以避开危险障碍物。要检查舵机的液压系统、传动部件是否灵活，转向角度是否符合标准，确保舵机响应灵敏，让船舶能精准按照驾驶员的指令改变航向。

船员检查船舶舵机设备图片来源：AI生成

下滑查看舵机检查要点

1.外观与安装检查

机械结构：查看舵机主体有无裂纹、变形、损伤、腐蚀，固定螺栓螺母有无松动。如螺栓松动，航行中舵机振动可能加剧，致部件损坏甚至舵机失灵。

安装基座：检查基座是否牢固，有无裂缝、位移，确保能承受舵机运转负荷。

2.液压系统检查

管路与接头：检查液压管系各接头、阀件、油缸等部位是否泄漏，管路有无破损、老化、扭曲。轻微渗漏不处理，可能发展成严重泄漏致液压系统失压。

液压油：油位-确认液压油柜油位在正常范围，不足时及时补充。油质-观察油液是否清澈，有无乳化、变质、杂质，必要时取样检测；变质液压油会影响舵机正常运转。备用油-液压舵机再充液储存柜备用油应充足，补液功能正常。

锚机I紧急情况下的"救命稻草"

锚机用于抛锚和起锚，在遇到紧急情况需要紧急锚泊时，锚机的正常工作至关重要。检查锚机的电机、齿轮箱运转是否正常，锚链是否完好，有无磨损、断裂情况，确保锚机能快速、可靠地抛锚和收锚。

船员检查船舶锚链情况图片来源：AI生成

下滑查看锚机检查要点

1. 锚机运转测试

正反转功能：手动 / 电动启动锚机，分别测试起锚、抛锚方向的运转情况，观察转速是否平稳，有无异常振动、噪音或过热（电机温度不超过铭牌规定值）。检查锚机在满载负荷下的制动性能（如刹车带能否瞬间刹住锚链，无滑链）。

应急操作：测试应急手动操作装置（如手动刹车、手动离合器）是否可靠，确保在电力故障时能人工控制锚机。

2. 锚链收放测试

起锚测试：缓慢收起锚链，观察锚链通过导链轮、止链器时是否顺畅，有无卡链、跳链现象。检查锚完全收起后是否牢固固定在锚穴内，与船体贴合无晃动。

抛锚测试：模拟抛锚操作，测试锚机释放锚链的速度是否可控，刹车装置能否在任意位置锁定锚链。确认抛锚过程中锚链计数器（或深度指示仪）显示准确，与实际抛出长度一致。

航行设备 I船舶的"眼睛和耳朵"

汛期可能遇到流速增大、能见度降低等情况，船舶可以依靠雷达、AIS、电子海图等及时了解周围的航行环境，避开障碍物和其他船舶，确保航行安全。开航前要对航行设备进行调试和检查，确认设备的显示数据准确，信号接收和发射正常，各项功能运行稳定。只有航行设备 “耳聪目明”，船舶才能在复杂的水域环境中安全航行。

船员检查船舶电子海图图片来源：AI生成

货物绑扎 I系好货品的"安全带"

货物绑扎不牢固，在航行中因水流颠簸容易发生移位，同时，汛期雨水增多，货物面容易形成积水，影响船舶稳性，导致船舶重心偏移，甚至发生倾斜、翻沉事故。要检查货物的绑扎方式是否正确，绑扎绳索、链条是否牢固，确保货物在运输过程中稳定可靠。

货物绑扎不牢可能造成船舶倾覆事故图片来源：AI生成

🙋‍♂️插播🙋‍♂️

自2025年3月15日起，新版《中国籍船舶开航前安全自查清单（通用）》启用，该新版清单特别新增了5项船员履职检查项目：

值班船员按规定得到充分休息，身体状况良好，严禁疲劳驾驶。

值班船员开航前12小时内未饮酒。（或满足“值班人员在值班前四小时内禁止饮酒，且值班期间血液酒精浓度（BAC）不超过0.05%，或呼吸中酒精浓度不高于0.25mg/L”的规定亦可）制定驾驶台电子设备禁用制度：船舶是否制定驾驶员航行值班期间禁用手机（平板电脑）等电子设备从事与岗位无关事项的制度，船员承诺值班期间不使用手机等电子设备。

向船上乘客（非船员）等宣传安全须知和应急救生、逃生要求。

船员承诺履行值班规则，保持正规瞭望，不违规冒险航行。

航行中"三避免"

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和洪峰 “硬刚”？达咩！

避免洪峰时段过桥，洪峰来临时，水流速度极快，且可能携带大量杂物，如树木、漂浮物等。此时过桥，船舶在水流的冲击下难以控制，容易与桥墩发生碰撞。同时，洪峰可能导致水位突然变化，影响船舶吃水和过桥高度。因此，要提前关注气象和水文信息，避开洪峰时段过桥。

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别当水上 “飙车党”！

避免盲目追越，汛期河道内水流复杂，能见度可能受影响，盲目追越其他船舶存在极大风险。追越时需要考虑水流速度、船舶间距、转向余地等因素，若判断失误，容易发生碰撞事故。应保持安全距离，在确认具备安全追越条件后再进行操作。

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别让困意 “偷走” 安全！

避免疲劳驾驶，长时间驾驶会导致驾驶员注意力不集中、反应迟钝，对突发情况的处理能力下降。船舶首先应满足最低安全配员标准，汛期航行环境复杂，驾驶员更需要保持高度警惕。同时，船舶在汛期可适当加强人员配备，并规范落实值班值守，确保能够及时应对各种突发状况。