摘要：在咱们传统的消费观念里，既有“好货不便宜”的说法，也总能挑到“物美价廉”的产品，可这怎么才能不踩雷、选到其中的好货，对大部分人来说都并不容易。这时候有一个不容易踩雷的方法，那就是选质量有保障的大品牌。

在咱们传统的消费观念里，既有“好货不便宜”的说法，也总能挑到“物美价廉”的产品，可这怎么才能不踩雷、选到其中的好货，对大部分人来说都并不容易。这时候有一个不容易踩雷的方法，那就是选质量有保障的大品牌。

接下来，就让咱们走进今天的两位主角：一台是长安百万用户选择的第三代逸动新蓝鲸、一台是德系经典家轿的大众朗逸，二者目前都能以5-7万级的实际价格入手，我们就从中挑选出2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型（以下称逸动）与2025款朗逸新锐 1.5L 出众新逸版（以下称朗逸），好好看看如今的自主大厂与合资大厂谁更胜一筹：

从动力入手，这是咱们在选家用车应该最优先关注的部分，未来的用车成本高低、多场景驾驶体验都与之息息相关。

两台车在动力选择上是不同风格，得到了500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机的逸动，讲究性能与效率的平衡性，这台1.5T拥有141kW(192Ps)的最大功率与310N·m的最大扭矩，这性能水平其实已经与不少2.0T发动机相近，在面对一些需要赶路超车，或是需要爆发爬坡的场景时，它能给出不错的输出表现。同时，包括500Bar超高压直喷、敏捷燃烧系统等技术，配合配套开发的高性能蓝鲸7速湿式双离合变速器，也让车辆在此前的一箱油挑战中，跑出了1001.8km的续航，把实际油耗控制在了5.05L/100km，换算每公里成本还不到5毛钱。

朗逸这边则有着让国内用户足够安心的成熟动力组合，EA211型号1.5L自然吸气发动机，应用了大众出色的ACT主动气缸管理系统，追求能耗效率的它，提供了81kW(110Ps)的最大功率与141N·m的最大扭矩，在性能上会略逊色一些，但整体输出的线性表现是足够稳定的。通过多点电喷与成熟的爱信6AT手自一体变速箱支持，朗逸能实现5.98L/100km的WLTC综合油耗，虽然不比逸动的实测成绩，但对于家庭而言其实也能把油耗成本控制在5毛左右。

从空间来看，其往往决定着多人出游的长时间舒适，也影响着不同的用车用途体验。逸动拥有4770/1840/1440mm的长宽高，并拥有2765mm的轴距，同级中算是比较突出的。而朗逸则有4561/1740/1470mm的长宽高与2651mm的轴距，保持了一个比较平均的水准，依靠大众的模块化生产，空间利用率一直不错。

具体到座舱内，逸动能够在后排为身高180cm的用户提供可翘起二郎腿的腿部纵深，头部能保持宽松感，满员乘坐时的横向宽度也不会出现挤压；而朗逸其实也有不错的后排腿部体验，一拳以上的余量虽不及逸动，但舒适度不会大打折扣，只是要一车坐满的话，长途下来二排的横向体验略有不足。

同时，两台车都有不错的后备厢容积，逸动有520L，能放下4-5个拉杆箱；而朗逸也有498L，同样能满足家庭出行的大部分储物需求。

从智能来看，现在的家庭对用车便捷与出行娱乐，都提出了更高的要求。两台车都给到了双屏来支持多媒体娱乐，其中，逸动有10.25+13.2英寸横纵组合大屏，天域座舱不仅支持连续对话交互，也支持优酷视频、酷狗音乐以及车载KTV等更多生态娱乐支持，加上适配HiCar/Carlink，选择上确实是很丰富的。而朗逸给到的则是双8英寸屏幕，只不过，它主要的娱乐需要通过手机互联来完成，好在HiCar/CarPlay/CarLife三种互联几乎覆盖了市场所有主流机型，不及逸动现代，但也很容易上手。

写在最后

性能、能耗、空间以及智能，我们今天看到了两款车在四大刚需上的直接对比，在朗逸身上我们看到了其一如既往的稳健。不过，对于追求更多舒适、娱乐，并且想要在动力体验上更进一步的用户来说，第三代逸动新蓝鲸确实要更胜一筹，而且它的价格也更低，指导价8.79万现金直降2万元，只需6.79万（叠加置换补贴5.09万起），相比指导价7.999万实际价格7万出头的朗逸确实便宜不少。

来源：汽车大师哥一点号