摘要：2025年上海车展上，新能源汽车无疑成为焦点，但燃油车并未完全退出市场，反而展现出一种“回暖”趋势。这一现象引发了对燃油车未来市场地位的思考。尽管新能源汽车的渗透率持续攀升，但仍有消费者坚定选择燃油车，认为其独有的驾驶乐趣和机械质感是电动车无法匹敌的。燃油车如

2025年上海车展上，新能源汽车无疑成为焦点，但燃油车并未完全退出市场，反而展现出一种“回暖”趋势。这一现象引发了对燃油车未来市场地位的思考。尽管新能源汽车的渗透率持续攀升，但仍有消费者坚定选择燃油车，认为其独有的驾驶乐趣和机械质感是电动车无法匹敌的。燃油车如保时捷、长城汽车的4.0T V8发动机车型以及沃尔沃新款XC90，通过展现高性能动力系统和品牌特色，重新激发了消费者对传统燃油车的兴趣。然而，燃油车要想在未来持续存活，必须在性能和智能化之间找到平衡点。例如，奥迪的A5L Sportback和Q5L搭载了华为的智能驾驶系统，让原本偏好新能源车的消费者重新审视燃油车的潜力。同时，高端市场中，如宝马M4纽博格林版和保时捷911 GT3 Touring等限量版车型，通过结合赛车元素与卓越操控性能，展现了传统燃油车的独特魅力。综上所述，燃油车不会完全退出历史舞台，它们将在市场中逐渐转型，专注于个性化和高性能领域，满足追求驾驶乐趣和机械质感的消费者需求。同时，燃油车也必须增加智能化和便捷性，以保持市场份额。未来，燃油车和新能源车或许会并存，形成多元化共生的市场局面，满足不同消费者群体的需求。只要燃油车能够灵活调整战略，焕发新的生机，仍有机会在未来的汽车市场中占据一席之地。

2025年上海车展上，燃油车的坚守与转型成为行业关注的焦点。尽管新能源汽车占据主导地位，燃油车并未完全消失，反而展现出一种“回暖”趋势，吸引了大量观众的关注。这一现象引发了对燃油车未来市场地位的思考。尽管新能源汽车的渗透率持续攀升，但仍有消费者坚定选择燃油车，认为其独有的驾驶乐趣和机械质感是电动车无法匹敌的。燃油车如保时捷、长城汽车的4.0T V8发动机车型以及沃尔沃新款XC90，通过展现高性能动力系统和品牌特色，重新激发了消费者对传统燃油车的兴趣。然而，燃油车要想在未来持续存活，必须在性能和智能化之间找到平衡点。例如，奥迪的A5L Sportback和Q5L搭载了华为的智能驾驶系统，让原本偏好新能源车的消费者重新审视燃油车的潜力。同时，高端市场中，如宝马M4纽博格林版和保时捷911 GT3 Touring等限量版车型，通过结合赛车元素与卓越操控性能，展现了传统燃油车的独特魅力。综上所述，燃油车不会完全退出历史舞台，它们将在市场中逐渐转型，专注于个性化和高性能领域，满足追求驾驶乐趣和机械质感的消费者需求。同时，燃油车也必须增加智能化和便捷性，以保持市场份额。未来，燃油车和新能源车或许会并存，形成多元化共生的市场局面，满足不同消费者群体的需求。只要燃油车能够灵活调整战略，焕发新的生机，仍有机会在未来的汽车市场中占据一席之地。

2025年上海车展上，燃油车的份额“守中有退”成为行业观察的重要议题。新能源与传统汽车的博弈与未来趋势成为焦点。2025年上海国际车展以“智联·绿色·未来”为主题，吸引了超过1200家参展企业，展出面积达40万平方米。新能源汽车成为焦点，比亚迪、蔚来、小鹏等品牌展示了最新技术，如比亚迪的“刀片电池5.0”和L4级自动驾驶，蔚来推出“换电+储能”解决方案。中国新能源汽车渗透率一季度已达54.1%。然而，燃油车并未退出市场，上汽通用总经理卢晓表示未来五年燃油车市场份额至少保持在25%以上，吉利、长城、奇瑞等品牌燃油车销量占比仍超50%，在海外市场增速显著。燃油车“死守”三大逻辑：技术迭代，传统车企通过升级延长燃油车生命周期；供应链优势，燃油车成本可控，利润稳定；全球化布局，燃油车在新兴市场需求旺盛。行业分化明显，比亚迪激进转型纯电，吉利、长城务实深耕燃油车市场。跨国巨头调整策略，大众缩减燃油车生产线，丰田推出固态电池混动车型。政策与市场双重驱动，工信部要求平衡新能源与传统技术投入，消费需求多元。未来十年，中国车市将呈现“电动主导、燃油补充”格局，燃油车需向高效化、智能化转型。车企正寻找平衡点，如上汽集团投资混动技术，长安计划为燃油车型标配L3级自动驾驶。燃油车的“防守”是为全面电动化争取时间，中国汽车产业正走向“多元共生”的道路。

2025年上海车展上，燃油车的坚守与转型成为行业关注的焦点。尽管新能源汽车占据主导地位，燃油车并未完全消失，反而展现出一种“回暖”趋势，吸引了大量观众的关注。这一现象引发了对燃油车未来市场地位的思考。尽管新能源汽车的渗透率持续攀升，但仍有消费者坚定选择燃油车，认为其独有的驾驶乐趣和机械质感是电动车无法匹敌的。燃油车如保时捷、长城汽车的4.0T V8发动机车型以及沃尔沃新款XC90，通过展现高性能动力系统和品牌特色，重新激发了消费者对传统燃油车的兴趣。近年来，燃油车们一直以来都在紧跟时代变迁与消费者的喜好，积极从新能源圈子里“找队友”，燃油车们的智能化转型也在如火如荼地进行。从智能座舱的升级，到辅助驾驶系统的进化，传统燃油车正努力跟上时代的步伐，试图在这场变革中保住自己的一席之地。接下来，我们就来盘点一下上海车展中那些依然在“坚守阵地”的燃油车们。哈弗猛龙新款哈弗猛龙在上海车展迎来亮相，不过燃油车型相较于插混版有所升级。新车依旧延续了标志性的方盒子车身，方正宽阔的车头搭配高耸的引擎盖，硬派气息十足。

2025年上海国际车展上，燃油车在汽车市场中的重要地位与表现成为焦点。尽管新能源汽车发展迅速，但燃油车在本次车展上仍占据重要地位，展现出其独特的魅力和生命力。市场数据显示，燃油车在当前市场占比超过50%，全球市场份额达85%，新能源仅占15%。凯迪拉克虽宣布2030年前停售燃油车，但后来澄清不会在2030年后停售，反映出燃油车在一定时期内仍将占据重要地位。各大主流品牌的燃油车型成为观众关注焦点。大众帕萨特和迈腾凭借稳重大气的外观、精致工艺和智能驾驶辅助系统，展现了燃油车在科技感上的优势。日系品牌如丰田凯美瑞和日产轩逸，凭借独特的设计、出色的燃油经济性和宽敞舒适的内部空间，吸引了众多目光。国内自主品牌如吉利汽车的星越L和奇瑞汽车的瑞虎9，融合了传统与现代元素，展现了智能化配置和高性能发动机，体现了自主品牌在燃油车领域的进步。豪华品牌如上汽奥迪A5L和一汽奥迪A5L，以其极致性能和奢华配置，满足了追求速度与激情的消费者需求。这些高性能燃油车搭载大排量发动机，提供惊人的动力和优秀的操控性能，丰富了燃油车产品种类，满足了不同消费者对驾驶乐趣和品质生活的追求。综上所述，2025年上海国际车展上燃油车的大量参展和强劲实力，证明了燃油车在当下汽车市场的重要地位和不可替代的作用。尽管新能源汽车是未来趋势，但燃油车在动力性能、技术成熟度、续航里程和补能便利性等方面的优势，使其在很长一段时间内仍将在汽车市场中扮演关键角色。

2025年上海车展上，新能源汽车的崛起与燃油车的坚守成为行业变革的缩影。新能源汽车在2025年上海车展上占据主导地位，吸引了大量关注。然而，燃油车并未完全退出市场，反而展现出一种“回暖”趋势，吸引了大量观众的关注。这一现象引发了对燃油车未来市场地位的思考。尽管新能源汽车的渗透率持续攀升，但仍有消费者坚定选择燃油车，认为其独有的驾驶乐趣和机械质感是电动车无法匹敌的。燃油车如保时捷、长城汽车的4.0T V8发动机车型以及沃尔沃新款XC90，通过展现高性能动力系统和品牌特色，重新激发了消费者对传统燃油车的兴趣。在新能源领域，800V超充平台成为了各大车企的标配，让充电焦虑逐渐成为过去式，新能源汽车更是让汽车从单纯的交通工具，变成了移动的智能终端。家庭场景的极致内卷，让汽车内部空间变成了舒适的“第二起居室”；豪华品牌的降维打击，则让高端新能源汽车的竞争愈发激烈。而在燃油车阵营，智能化转型也在如火如荼地进行。从智能座舱的升级，到辅助驾驶系统的进化，传统燃油车正努力跟上时代的步伐，试图在这场变革中保住自己的一席之地。

2025年上海车展上，燃油车的坚守与转型成为行业关注的焦点。尽管新能源汽车占据主导地位，燃油车并未完全消失，反而展现出一种“回暖”趋势，吸引了大量观众的关注。这一现象引发了对燃油车未来市场地位的思考。尽管新能源汽车的渗透率持续攀升，但仍有消费者坚定选择燃油车，

♯ 2025年上海车展中，哪些燃油车品牌和车型在智能化配置方面进行了显著升级？

在2025年上海车展中，多个燃油车品牌和车型在智能化配置方面进行了显著升级，以应对新能源汽车的冲击并保持市场竞争力。以下是一些主要品牌和车型的智能化升级情况：

上汽奥迪A5L

上汽奥迪A5L是2025年上海车展上备受关注的燃油车之一。该车型搭载了华为乾崑智驾系统，成为首款应用中国智驾方案的豪华燃油车。此外，A5L还配备了激光雷达技术，实现了高阶智能驾驶功能。这些升级不仅提升了驾驶体验，也重新定义了燃油车与智能驾驶之间的关系。同时，A5L还融合了第五代EA888发动机、全新架构和轿跑美学设计，使其在智能化与性能之间取得了良好平衡。

一汽奥迪A5L

一汽奥迪A5L同样搭载了华为乾崑智驾系统，成为首款搭载该技术的豪华燃油车型。这表明奥迪品牌在智能化转型方面采取了积极策略，通过与中国供应商深度合作，提升燃油车的智能化水平。

奥迪Q5L

奥迪Q5L在2025年上海车展上首次搭载华为ADS2.0高阶智驾系统与HarmonyOS智能座舱，支持高速NOA领航、自动泊车等功能。此外，Q5L还基于E3 1.2电子架构实现OTA升级，进一步增强了其智能化水平。奥迪Q5L的智能化升级不仅体现在驾驶辅助系统上，还体现在其纯电平台Q5L e-tron的布局中，该车型预计2026年上市。

大众揽境

新款大众揽境在2025年上海车展上展示了其智能化升级。该车型搭载了最新的智能驾驶辅助系统和智慧座舱，包括全新的悬浮式中控屏、怀挡设计以及双层储物格等。此外，揽境换装了第5代2.0T EA888发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱和四轮驱动系统，油耗低至6.1L/100km。这些升级不仅提升了驾驶体验，也增强了燃油车在智能化方面的竞争力。

MG7 2025款

MG7 2025款是一款燃油轿跑车，其智能化和全球化战略是其主要卖点。该车型在智能座舱和智能驾驶方面进行了大幅升级，优化了50项功能，提升了车机系统的响应速度，并新增了红绿灯倒计时功能等实用功能。在智能驾驶方面，MG7 2025款优化了车道选择与变道违法功能，提升了NGP通行效率，并新增了P2P记忆泊车等功能。上汽自主研发的P2P记忆泊车功能支持多种场景，功能完善性达到行业最高水平。MG7 2025款的智能化升级使其有望成为燃油轿跑市场的新标杆。

哈弗猛龙、坦克300虎克版、新款沃尔沃XC90

这些车型在2025年上海车展上展示了燃油车的创新与升级。例如，哈弗猛龙和坦克300虎克版展示了硬派SUV的硬朗风格和专业越野装备，同时配备L2级辅助驾驶系统。新款沃尔沃XC90则展示了其在智能化方面的进步，尽管具体细节未提及，但可以推测其在智能座舱和驾驶辅助系统方面进行了升级。

2025年上海车展中，多个燃油车品牌和车型在智能化配置方面进行了显著升级，以应对新能源汽车的挑战。

♯ 2025年上海车展上，燃油车的市场份额与新能源汽车相比有何具体变化？

2025年上海车展上，燃油车与新能源汽车的市场份额呈现出复杂的博弈态势。尽管新能源汽车在市场渗透率和品牌影响力方面持续增长，但燃油车并未完全退出市场，反而在某些领域和市场中展现出“守中有退”的特点。

从市场份额来看，2025年1月，燃油车的市场份额从46%跃升至59%，创下历史新高。这一数据表明，尽管新能源汽车的市场份额也有所增长，但燃油车在整体市场中仍占据主导地位。然而，新能源汽车的渗透率也达到了54.1%，显示出其强劲的增长势头。这表明，燃油车与新能源汽车的市场份额正在逐步接近，但燃油车仍保有较大优势。

在具体品牌表现上，比亚迪等新能源汽车品牌在2025年上海车展上成为焦点，展示了其最新的纯电动和插电式混动技术。比亚迪通过全面停止燃油车业务，专注于纯电动和插电式混动技术，凭借其在电池全产业链的控制力和成本优势，实现了高毛利率。相比之下，其他传统车企在供应链整合方面难以与比亚迪匹敌，导致在价格竞争中处于劣势。然而，吉利、长城、奇瑞等传统头部车企在燃油车领域继续取得成功，尽管新能源汽车销量增长迅速，但燃油车在这些车企的总销量中仍占较大比重。

政策支持也是影响燃油车市场份额的重要因素。中国工信部强调将促进传统能源汽车与内燃机制造商的协同发展，表明燃油车在重型运输、工程机械和军事装备等领域仍有不可替代性。此外，燃油车在海外市场表现良好，如奇瑞、吉利等品牌在东欧、东南亚等市场取得成功。这表明，燃油车在全球市场中仍具有一定的竞争力。

然而，新能源汽车的市场份额也在不断增长。2025年，中国新能源汽车渗透率预计将达到51%以上，销量或突破1600万辆，首次超越燃油车。尽管燃油车在2024年出口量占总出口的78%，但新能源汽车的销量增长速度更快，显示出其在市场中的潜力。此外，新能源汽车的政策支持也在不断加强，如北京交通委调整政策，增加家庭新能源指标，为新能源汽车的发展提供了更多机会。

2025年上海车展上，燃油车与新能源汽车的市场份额呈现出“油电并行”的胶着状态。燃油车在某些领域和市场中仍占据主导地位，但新能源汽车的市场份额也在不断增长，显示出其强劲的增长势头。

♯ 2025年上海车展中，哪些燃油车品牌通过高性能动力系统吸引了高端消费者？

在2025年上海车展中，尽管新能源汽车占据主导地位，但燃油车依然展现出强劲的市场活力，尤其是在高性能动力系统方面，吸引了大量高端消费者。以下是一些通过高性能动力系统吸引高端消费者的燃油车品牌：

保时捷：保时捷在2025年上海车展上展示了多款高性能燃油车，如911 GT3 Touring等限量版车型。这些车型通过结合赛车元素与卓越操控性能，展现了传统燃油车的独特魅力。此外，保时捷还展出了多款基于博物馆藏品的展车，进一步强化了其在高性能领域的品牌形象。

奥迪：奥迪在2025年上海车展上推出了多款高性能燃油车，其中A5L Sportback和Q5L是重点展品。这两款车型搭载了华为乾崑ADS3.0高阶智驾系统，不仅提升了燃油车的智能化水平，还通过大排量发动机和高性能动力系统，为消费者提供了极致的驾驶体验。奥迪的“油电同智”战略，使其在高端市场中保持了强劲的竞争力。

上汽奥迪：上汽奥迪在2025年上海车展上推出了A5L Sportback，这是首款搭载华为乾崑ADS3.0高阶智驾系统的燃油车。该车型采用全新PPC平台打造，搭载EA888 Evo5 2.0T发动机，动力强劲，同时具备先进的四驱系统和空气悬挂，确保了在复杂路况下的稳定操控。

沃尔沃：沃尔沃在2025年上海车展上推出了新款XC90，该车型不仅在外观设计上进行了升级，还搭载了Pilot Assist领航辅助系统和City Safety城市智能安全系统，提供了燃油版和插混版两种选择。新款XC90的高性能动力系统和智能化配置，使其在高端市场中具有较强的吸引力。

宝马：宝马在2025年上海车展上推出了M4纽博格林版，这款限量版车型以其卓越的操控性能和赛车级的调校，吸引了大量追求驾驶乐趣的消费者。宝马M4纽博格林版的高性能动力系统和独特的设计语言，使其在高端市场中占据重要地位。

大众：大众在2025年上海车展上推出了新款揽境和朗逸Pro，其中揽境搭载了第5代2.0T EA888发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，匹配7速双离合变速箱和四轮驱动系统，动力表现强劲。朗逸Pro则搭载1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱，融入多项发动机核心技术，提升了驾驶体验。

凯迪拉克：尽管凯迪拉克宣布2030年前停售燃油车，但后来澄清不会在2030年后停售，这表明其在燃油车市场中仍有一定影响力。凯迪拉克在2025年上海车展上展示了多款高性能燃油车，通过大排量发动机和高性能动力系统，满足了消费者对速度与激情的需求。

雷克萨斯：雷克萨斯在2025年上海车展上特别设置了“时光”主题区，展出了初代LS400，这款老款豪华车以其经典的设计和卓越的性能，唤起了消费者对汽车历史的回忆。尽管雷克萨斯主要以新能源车为主，但其在燃油车领域的经典车型和高性能动力系统，依然吸引了大量高端消费者。

英菲尼迪：英菲尼迪在2025年上海车展上推出了QX80，这款大型SUV搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机，采用视觉张力设计语言，分体式头灯组和方正光源设计，展现了其在高性能燃油车领域的实力。

林肯：林肯在2025年上海车展上推出了全新领航员，这款大型SUV采用家族设计语言，拥有更大尺寸中网和贯穿式尾灯，标准版车长超过5.3米，长轴距版车长超过5.6米，展现了其在豪华SUV市场的竞争力。

♯ 2025年上海车展中，燃油车如何通过技术迭代延长其市场生命周期？

2025年上海车展中，燃油车通过技术迭代延长其市场生命周期的方式主要体现在以下几个方面：

技术升级与高效能发动机：传统车企正通过技术升级延长燃油车的生命周期。例如，吉利展出的新一代混动发动机热效率突破45%，油耗较2020年下降30%；长城则推出“氢燃料内燃机”，试图在碳中和目标下开辟新赛道。这些技术进步使得燃油车在燃油经济性方面有了显著提升，从而增强了其市场竞争力。

智能化转型：燃油车正积极拥抱智能化技术，以提升其市场竞争力。例如，奥迪的A5L Sportback和Q5L两款燃油车搭载了华为乾崑ADS3.0高阶智能驾驶系统，这一突破性举措让许多原本偏好新能源车的消费者开始重新审视燃油车的潜力。智能驾驶功能的加入，既保留了燃油车的机械特性，又增加了与电动汽车类似的高科技感，使得他们对燃油车产生了新的兴趣。

合成燃料与氢能技术：通过技术升级，传统燃油车可以突破排放限制。例如，保时捷等企业已经实现了风能制氢 CO₂碳排放减少80%的合成汽油，现有发动机不需要改造。2035年以后，欧盟批准销售使用合成燃料的燃油汽车。氢内燃机：丰田研发氢燃料V8发动机，保留燃油车驾驶体验，实现零排放，预计2030年前商业化。这些技术使燃油车在环保层面获得“续命许可证”。

性能版燃油车的推出：针对特定消费群体（如运动化、越野场景），推出高功率发动机与轻量化车身结合的燃油车型，延长传统动力产品盈利周期。例如，宝马M4纽博格林版和保时捷911 GT3 Touring等限量版车型，通过深度结合赛车元素与卓越的操控性能，展现了传统燃油车依然具备的独特魅力。

智能化与电动化并行：奥迪在燃油车智能化方面进行了革新，全新 Q5L 搭载华为 ADS2.0 高阶智驾系统与 HarmonyOS 智能座舱，支持高速 NOA 领航、自动泊车等功能，结合 E3 1.2 电子架构实现 OTA 升级，成为“聪明的燃油车”。

供应链优化与成本控制：通过供应链全面本土化，降低三电系统、智驾芯片采购成本，同时引入本土科技企业合作开发域控制器、线控底盘等核心部件，实现降本提高竞争力。例如，大众、奥迪等品牌通过设立中国籍首席工程师（CE）优化产品定义流程，缩短研发周期。

设计与市场适应性：合资企业针对中国市场需求推出专属车型，体现对中国消费者偏好（如溜背设计、智能化配置）的高度适配。例如，大众、奥迪等品牌通过设立中国籍首席工程师（CE）优化产品定义流程，缩短研发周期。

♯ 2025年上海车展中，燃油车在海外市场的需求增长情况如何？

2025年上海车展期间，燃油车在海外市场的需求增长情况呈现出一定的韧性与潜力。尽管新能源汽车在全球范围内迅速崛起，但燃油车凭借其在动力性能、技术成熟度、续航里程和补能便利性等方面的优势，依然在海外市场占据重要地位。

从市场数据来看，2024年中国汽车出口量中，燃油车占比达68%，尤其在俄罗斯、墨西哥等市场，燃油车需求旺盛。这表明，尽管新能源汽车在全球范围内迅速扩张，但燃油车在部分国家和地区仍具有较强的市场吸引力。此外，2025年一季度，吉利、长城、奇瑞等头部自主品牌燃油车销量占比仍超50%，且在东南亚、中东等海外市场增速显著。这些数据进一步说明，燃油车在海外市场的需求并未因新能源汽车的兴起而大幅下降，反而在部分市场保持了强劲的增长势头。

燃油车在海外市场的需求增长还受到政策支持和全球化布局的影响。上汽通用总经理卢晓在车展论坛上表示：“未来5年，燃油车市场份额至少保持在25%以上，且仍是中国车企全球化的重要支柱。”这一判断得到了数据支撑，也反映出传统车企对燃油车市场的信心。同时，政策层面的支持也为燃油车的出口提供了保障。例如，工信部强调将促进传统能源汽车与内燃机制造商的协同发展，这为燃油车在海外市场的推广提供了政策支持。

燃油车在海外市场的需求增长还与消费者对燃油车的接受度有关。奇瑞国际公司总经理张贵兵表示：“海外消费者对电动化接受度差异大，燃油车仍是开拓市场的‘敲门砖’。”这一观点表明，尽管新能源汽车在部分国家和地区逐渐普及，但在一些价格敏感或基础设施不完善的市场，燃油车仍然具有较强的市场竞争力。此外，燃油车的补能便利性在低线城市和偏远地区仍具优势，这使得燃油车在这些市场中仍具有较强的吸引力。

燃油车在海外市场的需求增长还受到车企战略调整的影响。部分车企选择继续深耕燃油车市场，尤其是在海外市场。例如，吉利推出了“银河”系列燃油车型，主打智能化座舱和高阶辅助驾驶；长城则聚焦硬派越野燃油车市场，坦克800车型预售首日订单破万。这些举措表明，燃油车在海外市场的需求增长并非偶然，而是车企在市场分析和战略调整后做出的主动选择。

2025年上海车展期间，燃油车在海外市场的需求增长情况表明，尽管新能源汽车在全球范围内迅速崛起，但燃油车凭借其在动力性能、技术成熟度、续航里程和补能便利性等方面的优势，依然在海外市场占据重要地位。燃油车在海外市场的需求增长不仅受到市场趋势和消费者接受度的影响，还受到政策支持和车企战略调整的推动。

2025年上海车展上，新能源汽车无疑成为焦点，但燃油车并未完全退出市场，反而展现出一种“回暖”趋势。这一现象引发了对燃油车未来市场地位的思考。尽管新能源汽车的渗透率持续攀升，但仍有消费者坚定选择燃油车，认为其独有的驾驶乐趣和机械质感是电动车无法匹敌的。燃油车如保时捷、长城汽车的4.0T V8发动机车型以及沃尔沃新款XC90，通过展现高性能动力系统和品牌特色，重新激发了消费者对传统燃油车的兴趣。然而，燃油车要想在未来持续存活，必须在性能和智能化之间找到平衡点。例如，奥迪的A5L Sportback和Q5L搭载了华为的智能驾驶系统，让原本偏好新能源车的消费者重新审视燃油车的潜力。同时，高端市场中，如宝马M4纽博格林版和保时捷911 GT3 Touring等限量版车型，通过结合赛车元素与卓越操控性能，展现了传统燃油车的独特魅力。综上所述，燃油车不会完全退出历史舞台，它们将在市场中逐渐转型，专注于个性化和高性能领域，满足追求驾驶乐趣和机械质感的消费者需求。同时，燃油车也必须增加智能化和便捷性，以保持市场份额。未来，燃油车和新能源车或许会并存，形成多元化共生的市场局面，满足不同消费者群体的需求。只要燃油车能够灵活调整战略，焕发新的生机，仍有机会在未来的汽车市场中占据一席之地。

2025年上海车展上，燃油车的坚守与转型成为行业关注的焦点。尽管新能源汽车占据主导地位，燃油车并未完全消失，反而展现出一种“回暖”趋势，吸引了大量观众的关注。这一现象引发了对燃油车未来市场地位的思考。尽管新能源汽车的渗透率持续攀升，但仍有消费者坚定选择燃油车，认为其独有的驾驶乐趣和机械质感是电动车无法匹敌的。燃油车如保时捷、长城汽车的4.0T V8发动机车型以及沃尔沃新款XC90，通过展现高性能动力系统和品牌特色，重新激发了消费者对传统燃油车的兴趣。然而，燃油车要想在未来持续存活，必须在性能和智能化之间找到平衡点。例如，奥迪的A5L Sportback和Q5L搭载了华为的智能驾驶系统，让原本偏好新能源车的消费者重新审视燃油车的潜力。同时，高端市场中，如宝马M4纽博格林版和保时捷911 GT3 Touring等限量版车型，通过结合赛车元素与卓越操控性能，展现了传统燃油车的独特魅力。综上所述，燃油车不会完全退出历史舞台，它们将在市场中逐渐转型，专注于个性化和高性能领域，满足追求驾驶乐趣和机械质感的消费者需求。同时，燃油车也必须增加智能化和便捷性，以保持市场份额。未来，燃油车和新能源车或许会并存，形成多元化共生的市场局面，满足不同消费者群体的需求。只要燃油车能够灵活调整战略，焕发新的生机，仍有机会在未来的汽车市场中占据一席之地。

2025年上海车展上，燃油车的份额“守中有退”成为行业观察的重要议题。新能源与传统汽车的博弈与未来趋势成为焦点。2025年上海国际车展以“智联·绿色·未来”为主题，吸引了超过1200家参展企业，展出面积达40万平方米。新能源汽车成为焦点，比亚迪、蔚来、小鹏等品牌展示了最新技术，如比亚迪的“刀片电池5.0”和L4级自动驾驶，蔚来推出“换电+储能”解决方案。中国新能源汽车渗透率一季度已达54.1%。然而，燃油车并未退出市场，上汽通用总经理卢晓表示未来五年燃油车市场份额至少保持在25%以上，吉利、长城、奇瑞等品牌燃油车销量占比仍超50%，在海外市场增速显著。燃油车“死守”三大逻辑：技术迭代，传统车企通过升级延长燃油车生命周期；供应链优势，燃油车成本可控，利润稳定；全球化布局，燃油车在新兴市场需求旺盛。行业分化明显，比亚迪激进转型纯电，吉利、长城务实深耕燃油车市场。跨国巨头调整策略，大众缩减燃油车生产线，丰田推出固态电池混动车型。政策与市场双重驱动，工信部要求平衡新能源与传统技术投入，消费需求多元。未来十年，中国车市将呈现“电动主导、燃油补充”格局，燃油车需向高效化、智能化转型。车企正寻找平衡点，如上汽集团投资混动技术，长安计划为燃油车型标配L3级自动驾驶。燃油车的“防守”是为全面电动化争取时间，中国汽车产业正走向“多元共生”的道路。

2025年上海车展上，燃油车的坚守与转型成为行业关注的焦点。尽管新能源汽车占据主导地位，燃油车并未完全消失，反而展现出一种“回暖”趋势，吸引了大量观众的关注。这一现象引发了对燃油车未来市场地位的思考。尽管新能源汽车的渗透率持续攀升，但仍有消费者坚定选择燃油车，认为其独有的驾驶乐趣和机械质感是电动车无法匹敌的。燃油车如保时捷、长城汽车的4.0T V8发动机车型以及沃尔沃新款XC90，通过展现高性能动力系统和品牌特色，重新激发了消费者对传统燃油车的兴趣。近年来，燃油车们一直以来都在紧跟时代变迁与消费者的喜好，积极从新能源圈子里“找队友”，燃油车们的智能化转型也在如火如荼地进行。从智能座舱的升级，到辅助驾驶系统的进化，传统燃油车正努力跟上时代的步伐，试图在这场变革中保住自己的一席之地。接下来，我们就来盘点一下上海车展中那些依然在“坚守阵地”的燃油车们。哈弗猛龙新款哈弗猛龙在上海车展迎来亮相，不过燃油车型相较于插混版有所升级。新车依旧延续了标志性的方盒子车身，方正宽阔的车头搭配高耸的引擎盖，硬派气息十足。

2025年上海国际车展上，燃油车在汽车市场中的重要地位与表现成为焦点。尽管新能源汽车发展迅速，但燃油车在本次车展上仍占据重要地位，展现出其独特的魅力和生命力。市场数据显示，燃油车在当前市场占比超过50%，全球市场份额达85%，新能源仅占15%。凯迪拉克虽宣布2030年前停售燃油车，但后来澄清不会在2030年后停售，反映出燃油车在一定时期内仍将占据重要地位。各大主流品牌的燃油车型成为观众关注焦点。大众帕萨特和迈腾凭借稳重大气的外观、精致工艺和智能驾驶辅助系统，展现了燃油车在科技感上的优势。日系品牌如丰田凯美瑞和日产轩逸，凭借独特的设计、出色的燃油经济性和宽敞舒适的内部空间，吸引了众多目光。国内自主品牌如吉利汽车的星越L和奇瑞汽车的瑞虎9，融合了传统与现代元素，展现了智能化配置和高性能发动机，体现了自主品牌在燃油车领域的进步。豪华品牌如上汽奥迪A5L和一汽奥迪A5L，以其极致性能和奢华配置，满足了追求速度与激情的消费者需求。这些高性能燃油车搭载大排量发动机，提供惊人的动力和优秀的操控性能，丰富了燃油车产品种类，满足了不同消费者对驾驶乐趣和品质生活的追求。综上所述，2025年上海国际车展上燃油车的大量参展和强劲实力，证明了燃油车在当下汽车市场的重要地位和不可替代的作用。尽管新能源汽车是未来趋势，但燃油车在动力性能、技术成熟度、续航里程和补能便利性等方面的优势，使其在很长一段时间内仍将在汽车市场中扮演关键角色。

2025年上海车展上，新能源汽车的崛起与燃油车的坚守成为行业变革的缩影。新能源汽车在2025年上海车展上占据主导地位，吸引了大量关注。然而，燃油车并未完全退出市场，反而展现出一种“回暖”趋势，吸引了大量观众的关注。这一现象引发了对燃油车未来市场地位的思考。尽管新能源汽车的渗透率持续攀升，但仍有消费者坚定选择燃油车，认为其独有的驾驶乐趣和机械质感是电动车无法匹敌的。燃油车如保时捷、长城汽车的4.0T V8发动机车型以及沃尔沃新款XC90，通过展现高性能动力系统和品牌特色，重新激发了消费者对传统燃油车的兴趣。在新能源领域，800V超充平台成为了各大车企的标配，让充电焦虑逐渐成为过去式，新能源汽车更是让汽车从单纯的交通工具，变成了移动的智能终端。家庭场景的极致内卷，让汽车内部空间变成了舒适的“第二起居室”；豪华品牌的降维打击，则让高端新能源汽车的竞争愈发激烈。而在燃油车阵营，智能化转型也在如火如荼地进行。从智能座舱的升级，到辅助驾驶系统的进化，传统燃油车正努力跟上时代的步伐，试图在这场变革中保住自己的一席之地。

2025年上海车展上，燃油车的坚守与转型成为行业关注的焦点。尽管新能源汽车占据主导地位，燃油车并未完全消失，反而展现出一种“回暖”趋势，吸引了大量观众的关注。这一现象引发了对燃油车未来市场地位的思考。尽管新能源汽车的渗透率持续攀升，但仍有消费者坚定选择燃油车，

♯ 2025年上海车展中，哪些燃油车品牌和车型在智能化配置方面进行了显著升级？

在2025年上海车展中，多个燃油车品牌和车型在智能化配置方面进行了显著升级，以应对新能源汽车的冲击并保持市场竞争力。以下是一些主要品牌和车型的智能化升级情况：

上汽奥迪A5L

上汽奥迪A5L是2025年上海车展上备受关注的燃油车之一。该车型搭载了华为乾崑智驾系统，成为首款应用中国智驾方案的豪华燃油车。此外，A5L还配备了激光雷达技术，实现了高阶智能驾驶功能。这些升级不仅提升了驾驶体验，也重新定义了燃油车与智能驾驶之间的关系。同时，A5L还融合了第五代EA888发动机、全新架构和轿跑美学设计，使其在智能化与性能之间取得了良好平衡。

一汽奥迪A5L

一汽奥迪A5L同样搭载了华为乾崑智驾系统，成为首款搭载该技术的豪华燃油车型。这表明奥迪品牌在智能化转型方面采取了积极策略，通过与中国供应商深度合作，提升燃油车的智能化水平。

奥迪Q5L

奥迪Q5L在2025年上海车展上首次搭载华为ADS2.0高阶智驾系统与HarmonyOS智能座舱，支持高速NOA领航、自动泊车等功能。此外，Q5L还基于E3 1.2电子架构实现OTA升级，进一步增强了其智能化水平。奥迪Q5L的智能化升级不仅体现在驾驶辅助系统上，还体现在其纯电平台Q5L e-tron的布局中，该车型预计2026年上市。

大众揽境

新款大众揽境在2025年上海车展上展示了其智能化升级。该车型搭载了最新的智能驾驶辅助系统和智慧座舱，包括全新的悬浮式中控屏、怀挡设计以及双层储物格等。此外，揽境换装了第5代2.0T EA888发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱和四轮驱动系统，油耗低至6.1L/100km。这些升级不仅提升了驾驶体验，也增强了燃油车在智能化方面的竞争力。

MG7 2025款

MG7 2025款是一款燃油轿跑车，其智能化和全球化战略是其主要卖点。该车型在智能座舱和智能驾驶方面进行了大幅升级，优化了50项功能，提升了车机系统的响应速度，并新增了红绿灯倒计时功能等实用功能。在智能驾驶方面，MG7 2025款优化了车道选择与变道违法功能，提升了NGP通行效率，并新增了P2P记忆泊车等功能。上汽自主研发的P2P记忆

这些车型在2025年上海车展上展示了燃油车的创新与升级。例如，哈弗猛龙和坦克300虎克版展示了硬派SUV的硬朗风格和专业越野装备，同时配备L2级辅助驾驶系统。新款沃尔沃XC90则展示了其在智能化方面的进步，尽管具体细节未提及，但可以推测其在智能座舱和驾驶辅助系统方面进行了升级。

2025年上海车展中，多个燃油车品牌和车型在智能化配置方面进行了显著升级，以应对新能源汽车的挑战。

♯ 2025年上海车展上，燃油车的市场份额与新能源汽车相比有何具体变化？

2025年上海车展上，燃油车与新能源汽车的市场份额呈现出复杂的博弈态势。尽管新能源汽车在市场渗透率和品牌影响力方面持续增长，但燃油车并未完全退出市场，反而在某些领域和市场中展现出“守中有退”的特点。

从市场份额来看，2025年1月，燃油车的市场份额从46%跃升至59%，创下历史新高。这一数据表明，尽管新能源汽车的市场份额也有所增长，但燃油车在整体市场中仍占据主导地位。然而，新能源汽车的渗透率也达到了54.1%，显示出其强劲的增长势头。这表明，燃油车与新能源汽车的市场份额正在逐步接近，但燃油车仍保有较大优势。

在具体品牌表现上，比亚迪等新能源汽车品牌在2025年上海车展上成为焦点，展示了其最新的纯电动和插电式混动技术。比亚迪通过全面停止燃油车业务，专注于纯电动和插电式混动技术，凭借其在电池全产业链的控制力和成本优势，实现了高毛利率。相比之下，其他传统车企在供应链整合方面难以与比亚迪匹敌，导致在价格竞争中处于劣势。然而，吉利、长城、奇瑞等传统头部车企在燃油车领域继续取得成功，尽管新能源汽车销量增长迅速，但燃油车在这些车企的总销量中仍占较大比重。

政策支持也是影响燃油车市场份额的重要因素。中国工信部强调将促进传统能源汽车与内燃机制造商的协同发展，表明燃油车在重型运输、工程机械和军事装备等领域仍有不可替代性。此外，燃油车在海外市场表现良好，如奇瑞、吉利等品牌在东欧、东南亚等市场取得成功。这表明，燃油车在全球市场中仍具有一定的竞争力。

然而，新能源汽车的市场份额也在不断增长。2025年，中国新能源汽车渗透率预计将达到51%以上，销量或突破1600万辆，首次超越燃油车。尽管燃油车在2024年出口量占总出口的78%，但新能源汽车的销量增长速度更快，显示出其在市场中的潜力。此外，新能源汽车的政策支持也在不断加强，如北京交通委调整政策，增加家庭新能源指标，为新能源汽车的发展提供了更多机会。

2025年上海车展上，燃油车与新能源汽车的市场份额呈现出“油电并行”的胶着状态。燃油车在某些领域和市场中仍占据主导地位，但新能源汽车的市场份额也在不断增长，显示出其强劲的增长势头。

♯ 2025年上海车展中，哪些燃油车品牌通过高性能动力系统吸引了高端消费者？

在2025年上海车展中，尽管新能源汽车占据主导地位，但燃油车依然展现出强劲的市场活力，尤其是在高性能动力系统方面，吸引了大量高端消费者。以下是一些通过高性能动力系统吸引高端消费者的燃油车品牌：

保时捷：保时捷在2025年上海车展上展示了多款高性能燃油车，如911 GT3 Touring等限量版车型。这些车型通过结合赛车元素与卓越操控性能，展现了传统燃油车的独特魅力。此外，保时捷还展出了多款基于博物馆藏品的展车，进一步强化了其在高性能领域的品牌形象。

奥迪：奥迪在2025年上海车展上推出了多款高性能燃油车，其中A5L Sportback和Q5L是重点展品。这两款车型搭载了华为乾崑ADS3.0高阶智驾系统，不仅提升了燃油车的智能化水平，还通过大排量发动机和高性能动力系统，为消费者提供了极致的驾驶体验。奥迪的“油电同智”战略，使其在高端市场中保持了强劲的竞争力。

上汽奥迪：上汽奥迪在2025年上海车展上推出了A5L Sportback，这是首款搭载华为乾崑ADS3.0高阶智驾系统的燃油车。该车型采用全新PPC平台打造，搭载EA888 Evo5 2.0T发动机，动力强劲，同时具备先进的四驱系统和空气悬挂，确保了在复杂路况下的稳定操控。

沃尔沃：沃尔沃在2025年上海车展上推出了新款XC90，该车型不仅在外观设计上进行了升级，还搭载了Pilot Assist领航辅助系统和City Safety城市智能安全系统，提供了燃油版和插混版两种选择。新款XC90的高性能动力系统和智能化配置，使其在高端市场中具有较强的吸引力。

宝马：宝马在2025年上海车展上推出了M4纽博格林版，这款限量版车型以其卓越的操控性能和赛车级的调校，吸引了大量追求驾驶乐趣的消费者。宝马M4纽博格林版的高性能动力系统和独特的设计语言，使其在高端市场中占据重要地位。

大众：大众在2025年上海车展上推出了新款揽境和朗逸Pro，其中揽境搭载了第5代2.0T EA888发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，匹配7速双离合变速箱和四轮驱动系统，动力表现强劲。朗逸Pro则搭载1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱，融入多项发动机核心技术，提升了驾驶体验。

凯迪拉克：尽管凯迪拉克宣布2030年前停售燃油车，但后来澄清不会在2030年后停售，这表明其在燃油车市场中仍有一定影响力。凯迪拉克在2025年上海车展上展示了多款高性能燃油车，通过大排量发动机和高性能动力系统，满足了消费者对速度与激情的需求。

雷克萨斯：雷克萨斯在2025年上海车展上特别设置了“时光”主题区，展出了初代LS400，这款老款豪华车以其经典的设计和卓越的性能，唤起了消费者对汽车历史的回忆。尽管雷克萨斯主要以新能源车为主，但其在燃油车领域的经典车型和高性能动力系统，依然吸引了大量高端消费者。

英菲尼迪：英菲尼迪在2025年上海车展上推出了QX80，这款大型SUV搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机，采用视觉张力设计语言，分体式头灯组和方正光源设计，展现了其在高性能燃油车领域的实力。

林肯：林肯在2025年上海车展上推出了全新领航员，这款大型SUV采用家族设计语言，拥有更大尺寸中网和贯穿式尾灯，标准版车长超过5.3米，长轴距版车长超过5.6米，展现了其在豪华SUV市场的竞争力。

♯ 2025年上海车展中，燃油车如何通过技术迭代延长其市场生命周期？

2025年上海车展中，燃油车通过技术迭代延长其市场生命周期的方式主要体现在以下几个方面：

技术升级与高效能发动机：传统车企正通过技术升级延长燃油车的生命周期。例如，吉利展出的新一代混动发动机热效率突破45%，油耗较2020年下降30%；长城则推出“氢燃料内燃机”，试图在碳中和目标下开辟新赛道。这些技术进步使得燃油车在燃油经济性方面有了显著提升，从而增强了其市场竞争力。

智能化转型：燃油车正积极拥抱智能化技术，以提升其市场竞争力。例如，奥迪的A5L Sportback和Q5L两款燃油车搭载了华为乾崑ADS3.0高阶智能驾驶系统，这一突破性举措让许多原本偏好新能源车的消费者开始重新审视燃油车的潜力。智能驾驶功能的加入，既保留了燃油车的机械特性，又增加了与电动汽车类似的高科技感，使得他们对燃油车产生了新的兴趣。

合成燃料与氢能技术：通过技术升级，传统燃油车可以突破排放限制。例如，保时捷等企业已经实现了风能制氢 CO₂碳排放减少80%的合成汽油，现有发动机不需要改造。2035年以后，欧盟批准销售使用合成燃料的燃油汽车。氢内燃机：丰田研发氢燃料V8发动机，保留燃油车驾驶体验，实现零排放，预计2030年前商业化。这些技术使燃油车在环保层面获得“续命许可证”。

性能版燃油车的推出：针对特定消费群体（如运动化、越野场景），推出高功率发动机与轻量化车身结合的燃油车型，延长传统动力产品盈利周期。例如，宝马M4纽博格林版和保时捷911 GT3 Touring等限量版车型，通过深度结合赛车元素与卓越的操控性能，展现了传统燃油车依然具备的独特魅力。

供应链优化与成本控制：通过供应链全面本土化，降低三电系统、智驾芯片采购成本，同时引入本土科技企业合作开发域控制器、线控底盘等核心部件，实现降本提高竞争力。例如，大众、奥迪等品牌通过设立中国籍首席工程师（CE）优化产品定义流程，缩短研发周期。

设计与市场适应性：合资企业针对中国市场需求推出专属车型，体现对中国消费者偏好（如溜背设计、智能化配置）的高度适配。例如，大众、奥迪等品牌通过设立中国籍首席工程师（CE）优化产品定义流程，缩短研发周期。

♯ 2025年上海车展中，燃油车在海外市场的需求增长情况如何？

2025年上海车展期间，燃油车在海外市场的需求增长情况呈现出一定的韧性与潜力。尽管新能源汽车在全球范围内迅速崛起，但燃油车凭借其在动力性能、技术成熟度、续航里程和补能便利性等方面的优势，依然在海外市场占据重要地位。

从市场数据来看，2024年中国汽车出口量中，燃油车占比达68%，尤其在俄罗斯、墨西哥等市场，燃油车需求旺盛。这表明，尽管新能源汽车在全球范围内迅速扩张，但燃油车在部分国家和地区仍具有较强的市场吸引力。此外，2025年一季度，吉利、长城、奇瑞等头部自主品牌燃油车销量占比仍超50%，且在东南亚、中东等海外市场增速显著。这些数据进一步说明，燃油车在海外市场的需求并未因新能源汽车的兴起而大幅下降，反而在部分市场保持了强劲的增长势头。

燃油车在海外市场的需求增长还受到政策支持和全球化布局的影响。上汽通用总经理卢晓在车展论坛上表示：“未来5年，燃油车市场份额至少保持在25%以上，且仍是中国车企全球化的重要支柱。”这一判断得到了数据支撑，也反映出传统车企对燃油车市场的信心。同时，政策层面的支持也为燃油车的出口提供了保障。例如，工信部强调将促进传统能源汽车与内燃机制造商的协同发展，这为燃油车在海外市场的推广提供了政策支持。

燃油车在海外市场的需求增长还与消费者对燃油车的接受度有关。奇瑞国际公司总经理张贵兵表示：“海外消费者对电动化接受度差异大，燃油车仍是开拓市场的‘敲门砖’。”这一观点表明，尽管新能源汽车在部分国家和地区逐渐普及，但在一些价格敏感或基础设施不完善的市场，燃油车仍然具有较强的市场竞争力。此外，燃油车的补能便利性在低线城市和偏远地区仍具优势，这使得燃油车在这些市场中仍具有较强的吸引力。

燃油车在海外市场的需求增长还受到车企战略调整的影响。部分车企选择继续深耕燃油车市场，尤其是在海外市场。例如，吉利推出了“银河”系列燃油车型，主打智能化座舱和高阶辅助驾驶；长城则聚焦硬派越野燃油车市场，坦克800车型预售首日订单破万。这些举措表明，燃油车在海外市场的需求增长并非偶然，而是车企在市场分析和战略调整后做出的主动选择。

2025年上海车展期间，燃油车在海外市场的需求增长情况表明，尽管新能源汽车在全球范围内迅速崛起，但燃油车凭借其在动力性能、技术成熟度、续航里程和补能便利性等方面的优势，依然在海外市场占据重要地位。燃油车在海外市场的需求增长不仅受到市场趋势和消费者接受度的影响，还受到政策支持和车企战略调整的推动。

来源：大力财经