摘要：为解决网购过程中发生的退换货运费纠纷、提升买家消费体验，2010年，淘宝网与华泰保险合作推出“运费险”。

2024年年底，大批网购常客发现，淘宝商家像是约好一样，陆续关闭了“运费险”功能。

不少网友表示，自己的权益受到损害，很难接受这一事实。

运费险的取消意味着消费者要自行承担退货的运费，再也不能像以前一样随意下单，享受“无忧退”。

可此次运费险的大规模关停，实属是商家的无奈之举。

推广之初，让商家买家平台保险公司都能获利的政策，为什么事到如今却变得令人诟病？

为解决网购过程中发生的退换货运费纠纷、提升买家消费体验，2010年，淘宝网与华泰保险合作推出“运费险”。

在相当长的一段时间里，买家有了运费险的加持，不需要承担退货运费，在购物时更轻松。

对商家来说，运费险也能帮助稳定增加销售额，而且也能减少因退货邮费带来的成本负担。

运费险有看得见的各类好处，但对商家来说，更多的是隐藏的弊端。

运费险对于某些类目的商品不是友好，特别是服装类，因为有了运费险，消费者下单更肆无忌惮，不管需不需要，都想买回家试试。

这就导致商家的退货率暴增，据大部分淘宝店主所说，前两年服装退货率在30%-40%，去年突然飙升到60%，升幅达50%，2024年甚至还要高。

而保险公司则会根据商家每一季度的退货率计算保费，退货率越高保费越高。

某淘宝店主哭诉，因为退单多，保费直接从0.3元/单飙涨到了3元/单。

不算发货快递费用和人工成本，按每天100单计算，光是保费就要多支出5000元。部分商家的运费险甚至达到6块多一单，比发货的快递费还要贵。

而且近年来，各网购平台间的竞争加剧，也促成了运费险的歪风助长。

部分平台为了吸引消费者，不仅在“618”“双11”等传统大促活动，就连日常的促销中都会强制商家附赠运费险，这大大增加了商家的经营压力，成为压垮商家的最后一根稻草。

更让人意想不到的是，运费险成为了“羊毛党”钻空子、薅羊毛的渠道。

赚取运费险赔付和快递差价之间的差价，是“羊毛党” 薅羊毛的底层逻辑。

“羊毛党”会选择有运费险、且7天无理由退货的商品下单，在收到货物后选择自行寄件的方式退货，就能得到赔付款。

比如：从哈尔滨向义乌退货，运费险会赔付13元，而实际下单只需要8元，一单就可以“薅”5元的差价。

羊毛党还与快递收发点结成利益共同体，将自行寄件的价格压到最低，最低只需要3元一件。

只要一天薅10单，就有40、50元的收益，真是 “无本万利”的生意。

据淘宝某店主所述，他自己的店铺被羊毛党盯上了，短短两个月被薅了400多单运费险。有时候就算发现了薅运费的行为，羊毛党就用给差评来威他。

商家们尝试过向平台投诉、申诉等方法来限制薅运费险的“羊毛党”，但作用非常有限。

虽然电商平台会对单个买家的退货行为进行评估，如果某个账号在短期出现异常的退货行为，平台便会限制其使用运费险功能。

然而道高一尺，魔高一丈，羊毛党利用非法软件生成大量虚拟电话号码注册账号，用更多虚假的账号继续下单。

经过多年的发展，薅运费险已然形成了一条隐秘的产业链，不仅网上有薅运费险的收费教程，部分黑心快递网点为了追求利润，竟然公开招揽“退件业务”。

2024年，多地公安对骗取运费险赔付款的违法行为进行了清理。

在江西最近破获的一起案例中，羊毛党通过购买大件退货运费险产品进行骗保，8个月内就骗取了高达100多万元的理赔保险金！

为了修正这种薅运费险的不良风气，平台也采取了一些相应的行动。

2024年下半年，越来越多的网友发现自己被各大电商平台限制了“运费险”的权益。

有网友在社交平台上表示，自己在某平台看直播的时候发现，该平台上的每个商品都没有运费险。

当时还跟朋友抱怨商家取消了运费险，可朋友反馈运费险还在，他便换用自己的小号登陆，小号却显示有运费险。

与平台客服沟通后得知，这位网友由于大号的账号退单次数较多，被平台限制了使用运费险权益。

运费险的初衷是提升消费者的购物体验，但随着运费险的普及，一些消费者养成了“随意退”的习惯，甚至对退货行为产生依赖。

服装类商家成了重灾区。许多买家经常一次下单多种尺寸或颜色的服装，试穿后选择性退货，运费成本全由商家或保险公司承担。

某淘宝商家表示，其店铺有10%的买家存在此类行为，而这些退货商品由于经过试穿、拆封，除了需重新包装外，还直接造成了货物的库存积压。

居高不下的退货率加上羊毛党的猖獗，让商家忍无可忍下，纷纷选择关闭了运费险通道，然而这一行为，也让普通消费者被误伤。

关闭消费险，对商家而言十分省事，但对买家来说却是件麻烦事，商品不合适或者效果不好需要退货，也只能自己承担费用。

一些小件物品邮寄费不算太高，自己掏钱能接受，但部分大件、超重的物品，例如家电、书籍等，对消费者来说就是一笔不小的开支。

因为没有了退货保障，不少消费者对电商消费失去信心，减少网购的次数和频率。

商家面对断崖式下降的销量，也是苦不堪言。

商家和消费者在这场运费险大战中，谁也没捞到好处，而是两败俱伤。

网购是一个需要商家、平台和消费者良性互动才能正常运转系统，正常来说，退货，除了明确是商家原因外，应由买方承担退货运费。

运费险的出现，是各个平台竞争的产物，但内卷一旦转动，会使一些好的政策失去了初衷，这就需要平台在商家和买家之间作出平衡。

当前，各大主流平台都对运费险和退货政策作出相应调整。

2024年9月12日，淘宝天猫平台宣布推出退货宝服务，商家通过订购退货宝，运费成本有望降低至少10%，最高降幅可达30%。

根据抖音官方发布的信息，符合要求的商家卖出1单，即可享受30天内100单运费险全免，部分新商家还有机会可获得30天1000单，低至0.01元/单的机会。

拼多多也采取切实举措，支持商家针对异常订单进行申诉，成功后先由平台先行进行赔付，切实帮助商家降低退货风险。

运费险正在不断变着法子升级，平台在不断提升服务质量的同时，更要考虑的是如何平衡商家和消费者的关系。

电商竞争越来越大，如何让运费险不再成为“羊毛党”薅羊毛的工具，真正回归为消费者服务的本质，才是最应该思考的问题。

来源：湖北台财经速递