摘要：提起这辆车很多人脑海中有了画面。非洲草原上的落日余晖记录了成龙传奇的一部电影，也让帕杰罗印在了很多人心中。不知道有多少懵懂少年的帕杰罗梦想就是从这里开始的。

它可以被称为越野车里的操控之王-三菱帕杰罗

帕杰罗 原名PAJERO 绰号山猫

提起这辆车很多人脑海中有了画面。非洲草原上的落日余晖记录了成龙传奇的一部电影，也让帕杰罗印在了很多人心中。不知道有多少懵懂少年的帕杰罗梦想就是从这里开始的。

三菱帕杰罗以优异的越野性能及安全可靠性遍布全球170余个国家销售，充分证明了帕杰罗是一位名副其实的越野高手。三菱帕杰罗的名字也来自西班牙语，是南美高原上一种山猫，这也是车友们经常把帕杰罗昵称为“山猫”的原因。很显然，三菱希望帕杰罗像山猫一样敏捷、野性、穿山过林如履平地。

但是帕杰罗v93搭载有多年历史的3.0升V6自然吸气发动机，没有做出任何改变。你知道，这台发动机从第三代帕杰罗开始就被使用了。这款3.0升V6（6G72）自然吸气发动机的最大马力为174Ps/5250rpm，最大扭矩为255Nm/4000rpm。这款3.0升发动机的参数是多年前的标准配置。就今天而言的话是一个古董级引擎。

这样的动力放在多年前是没有问题的，可是放在普通家用轿车都是100多匹动力的现在帕杰罗V93的174匹动力真的够用吗？显然是不够用的！就拿帕杰罗V93来举例想要彻底解决动力不足的问题升级一套机械增压套件就是彻底解决动力不足的办法。

机械增压套件的安装不会破坏原车机舱结构，安装过程中都是无损安装的并不会对原车进行打孔。安装后机舱呈现出更加饱满的机舱效果布局。最重要的是可以将帕杰罗V93的马力提升至234匹、扭矩提升至380牛米。

增压器本体随着发动机的运转一直在工作。所以不像涡轮增压那样会有一个涡轮迟滞，在维持发动机输出线性不变的前提下整套动力系统的低扭响应还有高转速反馈都有很明显的提升。

最后总结一下，每一款越野车都有它自己的定位和独特的风格。而帕杰罗的风格似乎没有脱离达喀尔拉力赛的影响，近些年开始从单纯的追求越野能力向越野舒适的均衡性发展。而十几年不改款的帕杰罗也渐渐从主流走上了非主流的不归路。但这并不能说明帕杰罗不是一台好的越野车，优异的操控性还是能得到很多朋友的青睐的。就像纯粹不妥协的牧马人，同样没有很好的舒适性。但是论攀爬谁又敢与其争锋，这就是定位。没有什么车是完美的，选择适合自己的最重要。

来源：狂涛青崖车改俱乐部