摘要：文旅部虽暂未发布旅游市场全年成绩，但是从部分省市披露的2024年文旅产业数据中也能窥见旅游市场的火热，其中河南、湖南、广东、江苏、云南五个省份，实现旅游总花费均超万亿。

2024年，文旅市场成为“香饽饽”，据世界旅游及旅行理事会（WTTC）预计，中国国内旅游收入相比2019年将增长11%，创历史新高。

文旅部虽暂未发布旅游市场全年成绩，但是从部分省市披露的2024年文旅产业数据中也能窥见旅游市场的火热，其中河南、湖南、广东、江苏、云南五个省份，实现旅游总花费均超万亿。

文旅产业链条上相关的航司、酒店、旅行社、景区等企业盈亏虽有所不同，但挖金子不如卖铲子，旅游市场的最大赢家是OTA平台。

OTA赚得盆满钵满

携程“遥遥领先”

财务数据显示，途牛第三季度净收入约1.86亿元，同比增长4.38%；净利润约4386.7万元，同比增长12.27%，单季盈利再创上市以来新高，前三季度净利润累计超1亿元人民币。

同程旅行2024年第三季度财报显示，公司收入49.9亿元，同比增长51.3%，经调整净利润9.1亿元。

携程第三季度财报显示，公司实现营收159亿元，同比增长15.6%，净利润 68 亿元，同比增长 47%。2024年前三季度，携程营收及净利均超预期，毛利率也创历史新高达到 82.2%，净利润合计约149.1亿元。

对比往年数据，从2020年到2023年，携程净利润分别为-32.69亿、-6.45亿、13.67亿、100亿，今年前三季度就超越了过去四年盈利总和，展现出强劲的增长态势。

携程不仅在OTA中一骑绝尘，对比前三季度所有上市旅企盈利情况，携程也是遥遥领先，并且利润超过了所有上市旅企利润的总和。

虽然飞猪也被大家视为OTA平台之一，不过实际是OTP模式，简单理解就是像旅游版淘宝，这种模式侧重为第三方商家搭建平台，不直接涉入产品销售，主要通过向航司、酒店等供应商收取平台服务费用来盈利，该模式下，供应商自主定价权与经营自由度更大。因为阿里的组织架构是“1+6+N”，飞猪又被划分到了“N”之下，其表现没有被单独提及，不过双十一飞猪平台的商品成交额实现了同比两位数的增长，用户数量也比去年同期增加了40%，有22个品牌的活动商品成交额突破1亿元。

从业务层面来看，OTA两大业务核心板块分别是交通票务和住宿预定业务。

仅看第三季度数据，携程住宿预订实现营收68亿元人民币，同比上升22%，环比上升32%；交通票务实现营收57亿元，同比上升5%，环比上升16%。

同程旅行交通票务服务收入达到20.26亿元，同比增长20.6%，再创历史新高；住宿业务收入达到13.78亿元，同比增长22.2%。

不过，因为我国铁路与航空体系行业集中度高，上游供应商议价能力强大，这极大地压缩了在线旅游服务企业的佣金空间。所以尽管OTA整体业务中占比高，但从利润率来看，却仍低于住宿预定业务的。

搭上OTA之后

酒店业的“水深火热”

在OTA大赚之际，身处其中的酒店商家却没有尝到多少甜头。

根据文旅部数据显示，2024年第三季度全国星级旅游饭店的营业收入为390.01亿元，相较于去年同期的208.78亿元，增速近两倍。

不过衡量酒店经营效益的关键指标RevPAR（每间可供出租客房收入）为198.66元/间夜，同比降低了4.4%。换言之就是市场规模变大了，但是具体到酒店商家，盈利能力减弱了。

从主要酒店集团经营数据看，2024年前三季度，9家国内酒店集团中有8家盈利，不过其中仅有4家净利润同比增加，有5家酒店集团的RevPAR、ADR（已售客房平均房价）全部同比负增长。

去年9月初，华住集团创始人季琦在其公司内部平台发文提到，店长为保出租率让利给OTA，并导致部分门店OTA客源占比大幅超过50%，他称，如果（门店）对OTA流量“过度上瘾”，可能会削弱自身的核心竞争力。

这也揭开了酒店与OTA之间利益博弈的一角，现在酒店对OTA可谓是“又爱又恨”。

OTA 平台拥有庞大的用户流量，每月的活跃用户数可达数千万甚至数亿，酒店通过在这些平台上展示自己的房源信息，能够接触到大量原本难以触及的潜在客户，例如同程旅行2024年第三季度，年累计服务人次18.8亿，同比增长19.9%，人均消费频次增至8.1次。

并且OTA 平台可以根据用户的搜索历史、浏览行为和消费习惯等数据，将不同类型的酒店展示给目标客户群体，从而提高预订转化率。

当然缺点也显而易见，一是原有的利润被瓜分了，OTA凭借庞大的用户流量和高预订量，在与酒店谈判时具有很强的议价能力，中小规模的单体酒店更显弱势，他们为了获取携程平台带来的大量订单，可能会同意给予携程较低的采购价格或者更高的佣金返点。

二是扰乱了酒店集团的会员体系，例如平台推出促销活动时会进行补贴，这有可能导致其价格低于酒店会员价，这对酒店的自有会员体系和私域渠道会造成冲击。

三是OTA“杀熟”，由于OTA平台通过大数据分析用户行为，对老用户或特定用户提供更高的定价，即便“溢价”最终流入到OTA平台，而非酒店，但一旦客户发现自己被“杀熟”，也会对酒店品牌产生不信任感。

越来越多的酒店集团开始自建渠道加速摆脱对OTA依赖，不过这恐怕并不能完全解决酒店的困境，酒店的确是OTA的利润增长的“功臣”，但OTA并非酒店利润下滑的根本原因，更多的是供应链恢复，市场供大于求的影响。

在佣金方面，2023年全年Expedia、Booking、携程、同程佣金率分别约为12.3%、14.2%、3.9%、4.9%，可见国内OTA平台整体佣金率约为国际平台的三分之一左右。

短期内酒店是无法舍弃OTA带来的用户，虽然酒店商家对OTA的吐槽不断，但恐怕还会继续“相爱相杀”走下去。

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来源：中旅联