摘要：对于奔驰这款硬派越野车，别说一般的工薪阶层了，就是年入100万，大概率也不会考虑去购买。除了新车价格非常贵以外，后期的养护成本也很高，奔驰大G有着高能耗，昂贵的零配件，所以说一般的用户并玩不转。
大家有没有想过购买一辆奔驰大G？
对于奔驰这款硬派越野车，别说一般的工薪阶层了，就是年入100万，大概率也不会考虑去购买。除了新车价格非常贵以外，后期的养护成本也很高，奔驰大G有着高能耗，昂贵的零配件，所以说一般的用户并玩不转。
事实上，奔驰汽车也考虑到了这部分潜在的问题，所以说于去年年底推出了奔驰G级新能源。这款新车的指导价为217万元。虽然说价格一如既往非常的昂贵，但奔驰官方却表示这款纯电车型只需要充电，所以省去了非常昂贵的燃料费用，而且后期保养也很便宜。
理想很丰满，现实却很骨感！近期奔驰一高管表示奔驰G级新能源其实已经失败了！
为什么这么说呢？因为从去年11月份到现在，这款奔驰G级新能源在国内的销量只有区区58辆。要知道我们中国是全世界最能接受奔驰，也是最能接受电动汽车的国家，如此惨淡的销量，更别提在其他地区能够卖得出去了。
事实上，不仅仅是这款奔驰G级新能源，奔驰旗下的EQ系列几乎就没有卖得好的，绝大多数的奔驰电车基本上在终端的折扣都在3折-4折左右，所以优惠幅度相当的大。至于这款25款的奔驰G级新能源，我认为在不久的未来也不例外，给到3折或者4折也别吃惊。这样一来，性价比就相当凸显了。
为什么这款奔驰G级新能源的销量如此惨淡呢？一方面是奔驰的电车确实没有打造出足够的品牌光环，难以吸引到用户。另一方面就是这款新车其实是来源于油改电，用户自然更不太能接受的。而且目前购买燃油奔驰G系列的用户，很显然不喜欢这种纯电车型，也不在意这点油耗，和当初奔驰推出2.0T草草收场一个意思。要知道这款新车理论续航才571km，如果暴力驾驶，续航能否突破300km还是未知。毕竟这是一款高能耗的新车，而且也是方盒子造型的设计，注定了拥有较高的风阻。
如果你特别喜欢奔驰的G系列，其实也可以等等。这款新车用不了多久应该就会快速降价了，按时间来进行计算，在经销商的奔驰G级新能源也快到清库了，因为接下来就是进入库存时刻！
方面我们确实可以等待一下这款电动汽车，但其实还有一种方案，那就是奔驰官方公开表示将打造一款全新的小G车型，并将会是燃油动力系统，所以未来新车的价格也会相对实惠一些。
总体而言，这两年的一个趋势就是豪华品牌的新车价格正在不同程度的下跌，燃油车价格下跌，新能源汽车更是下跌明显。所以说以前不敢想的豪车，未来极有可能会以较低的价格，或者说更合理的价格来到用户面前。
来源：常州米多多一点号
