摘要:小米汽车即将推出首款电动SUV——YU7,明确表示不会参与当前行业价格战,而是以技术和配置优势主攻中高端市场。这款车型定位中大型SUV,车身尺寸为4999×1996×1608毫米,轴距3000毫米,预计起售价将高于此前传闻的23.59万元,直接对标特斯拉Mod
小米汽车即将推出首款电动SUV——YU7,明确表示不会参与当前行业价格战,而是以技术和配置优势主攻中高端市场。这款车型定位中大型SUV,车身尺寸为4999×1996×1608毫米,轴距3000毫米,预计起售价将高于此前传闻的23.59万元,直接对标特斯拉Model Y等热门车型。
YU7将提供三种动力版本:标准版采用单电机后驱,最大功率235kW,搭载96.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航835公里,零百加速5.88秒;Pro版为双电机四驱,综合功率365kW,续航770公里,零百加速4.27秒;Max版则进一步提升性能,双电机四驱最大功率508kW,配备101.7kWh三元电池,续航760公里,零百加速仅3.23秒,并标配双腔空气悬架和Brembo四活塞卡钳。
目前,YU7已在北京、上海等56家门店进行静态展示,并计划在粤港澳大湾区车展后扩展至全国92个城市。小米汽车CEO雷军表示,最终定价将在发布前1-2天公布,试图通过“配置透明化+定价悬念”的策略维持市场关注度,避免陷入价格战泥潭。
在智能化方面,YU7配备了HyperVision全景HUD、激光雷达ADAS等先进技术,试图以长续航、高性能和智能驾驶体验建立差异化优势。不过,中高端SUV市场竞争激烈,消费者对非传统车企的品牌信任度仍有待验证。若定价接近25万元,YU7需在智能驾驶(如城市NOA)、内饰质感等方面超越Model Y标准版,同时证明其供应链成本控制能力(如自研电机、电池管理技术)。
小米SU7此前凭借性价比获得市场认可,但SUV市场的竞争更为激烈。如果YU7能以30万元以内的价格实现“5秒级加速+800公里续航+高阶智驾”,可能为中高端电动SUV市场树立新的价值标准,并为新势力品牌提供新的定价策略参考。
来源:给你说个car