摘要：刚刚官宣！江西省萍乡市发改委发布消息，长赣高铁项目施工图设计已获国铁集团工管中心批复，7月底正式开工建设，总投资846.23亿元，计划5年建成！这条连接长沙与赣州的高铁大通道，终于要从规划走向落地，让长沙市民的出行期待值拉满。

刚刚官宣！江西省萍乡市发改委发布消息，长赣高铁项目施工图设计已获国铁集团工管中心批复，7月底正式开工建设，总投资846.23亿元，计划5年建成！这条连接长沙与赣州的高铁大通道，终于要从规划走向落地，让长沙市民的出行期待值拉满。

长沙境内设3大站，这些区域迎发展新机遇

线路起于长沙西站，在长沙境内设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站3个站点。其中黄花机场站将接入西南联络线、云贵厦联络线，未来从机场坐高铁可直达长沙南站；浏阳北站的落地，更让浏阳正式迈入高铁时代，不少市民感慨：“终于不用再绕道坐车了！”

跨湘江大桥创国内纪录，细节设计兼顾实用与环保

项目亮点十足：跨湘江段将建主跨390米斜拉桥，有望刷新国内同类型桥梁最大跨度纪录；途经望城区、开福区等10多个小区时，采用直立式和半封闭式声屏障，月亮岛部分区域更安装全封闭声屏障，沿线居民点赞：“高铁过家门也不怕吵了。”

市民热盼：一条高铁串联起生活与经济新可能

“我在赣州上班，老婆孩子在长沙，以后周末能坐高铁回家吃晚饭了！”在长沙工作的赣州人王先生难掩期待。做农产品批发的李女士更算清了账：“浏阳花木、宁乡水果能通过高铁冷链更快运到江西，物流成本至少降三成！”

网友热议：这是湘赣两地的“发展加速器”

网友@湘天楚风感慨：“长赣高铁不只是交通线，更是湘赣两地的经济纽带。”不少市民期待，高铁通车后能带动旅游、商贸等产业联动，让“早上在长沙喝米粉，中午在赣州吃脐橙”成为日常。

如今施工图批复已到位，开工进入倒计时。从长沙西站到赣州枢纽赣县站，全线11个车站中，除4个在建或既有车站外，其余均为新建，一幅区域协同发展的新图景正徐徐展开。

这条承载着千万市民期待的高铁动脉，即将从蓝图走向现实。它不仅是连接湘赣的交通走廊，更是激活区域经济的“金钥匙”，让两地居民的生活半径和发展视野都将迎来全新拓展。

来源：大一一点号