加量不加价，不到13万就能入手中型SUV，轴距超2米9，续航 1345km

摘要：现在买新能源车，就跟挑手机似的，既要配置高、性能好，还得价格实惠。新能源汽车市场竞争那叫一个激烈，车企们都铆足了劲儿推新车。长安启源 Q07 自从上市就热度不断，2025 年 5 月 16 日又带着新款 145 尊耀型、145 尊荣型来了。最近我找机会好好体验

现在买新能源车，就跟挑手机似的，既要配置高、性能好，还得价格实惠。新能源汽车市场竞争那叫一个激烈，车企们都铆足了劲儿推新车。长安启源 Q07 自从上市就热度不断，2025 年 5 月 16 日又带着新款 145 尊耀型、145 尊荣型来了。最近我找机会好好体验了一番 145 尊荣型，今天就把真实感受分享给大伙，看看这台车到底值不值得关注。

第一眼看到长安启源 Q07 2025 款 145 尊荣型，这尺寸确实挺唬人。4837mm 的车长、1920mm 的车宽，1690mm 的车高，2905mm 的轴距，在中型 SUV 里算是大块头了。实车看着比数据更显大，气场十足，停在停车场里一眼就能认出来。前脸用的是家族式无边界中网，镀铬装饰条纵横交错，阳光下亮闪闪的。分体式大灯设计很独特，上方贯穿式日间行车灯一亮，科技感直接拉满。晚上开车在路上，老远就能看到这道灯，辨识度超高。下方梯形进气口尺寸不小，散热肯定没问题，再配上黑色包围套件，运动感也有了。

绕到车身侧面，线条特别流畅，从车头一直延伸到车尾，看着简洁又优雅。悬浮式车顶现在挺流行，但 Q07 处理得很巧妙，和腰线搭配起来，让车身显得又长又舒展。车门下方内凹设计增加了立体感，阳光照上去，光影效果特别好看。19 英寸多辐式铝合金轮毂，抛光处理得很精致，车轮一转，反光一闪一闪的，颜值这块拿捏得死死的。

车尾部分也没让人失望，贯穿式尾灯和前脸呼应，LED 光源点亮后是流水式动态效果，晚上等红灯的时候，后面的车都忍不住多看两眼。保险杠和车身同色，整体性很强，双边共两出的排气装饰口虽然是装饰，但造型设计得很协调，让车尾看起来更饱满。

拉开车门坐进去，第一感觉就是这内饰氛围营造得不错。中控台对称设计，线条简洁，功能区布局合理，开车的时候伸手就能摸到常用按键，操作起来不费劲。内饰大量用了软性材质，摸起来软软的，缝线工艺也很精致，完全不像这个价位的车。

最抢眼的就是那块 15.4 英寸可旋转中控大屏，分辨率很高，显示特别清晰。而且它能根据语音指令自动旋转 15°，主驾说导航，屏幕就转向主驾；副驾想听音乐，喊一声屏幕马上转过去。屏幕下方还保留了部分物理按键，开车的时候盲操作空调、音量特别方便，这个设计真的很人性化。

全液晶仪表盘和中控屏组成双联屏，科技感一下子就上来了。仪表盘能显示车速、电量、续航里程这些基本信息，还支持好几种主题切换，想换哪种风格都行。晚上开车的时候，车内多彩氛围灯一亮，中控台、门板都有灯光，感觉特别温馨。

车内储物空间真的超多，全车有 33 处。门板储物格能放好几瓶水，中央扶手箱也很深，放钱包、纸巾完全没问题。副驾前方有专属手包槽，媳妇的包包终于有地方放了。二排中央扶手有隐藏杯架，后排乘客放杯子很方便。后备厢是双层设计，空间规整又能装，日常使用太实用了。

2905mm 的轴距可不是白给的，车内空间真的很宽敞。我身高 175cm，坐进前排调好座椅，头部还有一拳多的空间，完全不觉得压抑。保持前排座椅不动，坐到后排，腿部空间两拳多，跷二郎腿轻轻松松，头部也有一拳空间。后排地板几乎全平，中间坐人也不会难受，一家人出门坐满也不觉得挤。

这车的空间利用率高达 86%，前排层高 1030mm，后排层高超 1.2 米，后排腿部空间 1028mm，座椅宽度 1.4 米。不管是日常通勤，还是周末全家出游，甚至长途旅行，每个人都能坐得舒舒服服的。

后备箱表现也很亮眼，常规状态下容积 763L，放几个行李箱和日常用品轻轻松松。后排座椅放倒后，能形成一个几乎纯平的超大空间，搬家拉大件家具，或者放自行车、露营装备都没问题。后备箱高度 860mm，双层设计还能灵活调节，想怎么用就怎么用。

智能配置这块，长安启源 Q07 2025 款 145 尊荣型真的下了不少功夫。搭载的 SDA 天枢架构和 AI 天枢大模型，行泊一体的天枢驾驶辅助视觉版系统达到 L2 级辅助驾驶水平。跑长途的时候，自适应巡航和车道居中保持功能特别好用，设定好速度和跟车距离，车子就能自己跟着前车走，还能保持在车道中间，开几个小时都不觉得累。对于新手来说，自动泊车功能太友好了，语音控制或者手机操作都能让车子自己停进车位，再也不用担心停车难。

品质座舱包里的配置也很实用。主驾座椅按摩功能，开长途的时候按一按，疲劳感瞬间减轻。副驾零重力按摩座椅，坐上去就像陷进云朵里，特别舒服。方向盘加热在冬天太贴心了，再也不用握着冷冰冰的方向盘。后排座椅加热、小桌板、PAD 支架接口，后排乘客也能享受舒适的乘坐体验。

车机系统语音控制特别强大，喊一声 “你好，小安” 就能唤醒。说 “打开导航去商场”，系统马上规划路线；说 “我有点热”，空调自动调低温度；想听什么歌直接说，马上就能播放。还支持手机互联映射，把手机和车机连上，用手机导航、听音乐更方便。远程控制功能也很实用，夏天提前用手机开空调降温，冬天提前预热，上车就能享受舒适的温度。

续航方面，这台车搭载 21.5 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况下纯电续航 145km，日常上下班通勤，一周充一次电基本够用。CLTC 综合续航 1345km，周末去周边城市自驾游，或者过年回老家，完全不用担心续航问题。

快充真的很快，30% 充到 80% 只要 15 分钟，吃个饭的功夫电量就能补充不少。慢充 2.98 小时充满，晚上回家插上电，第二天早上又是满电状态。

动力上，1.5L 自然吸气发动机和驱动电机搭配得很好。在城市里开车，起步特别轻快，油门响应灵敏，堵车跟车、路口超车都很轻松。动力输出线性，不会一窜一窜的，开着很舒服。

上了高速深踩电门，电机和发动机一起发力，超车很轻松。高速巡航的时候动力稳定，爬坡、加速都没问题。最高车速 180km/h，百公里加速 7.36 秒，这个动力水平在同级别里算不错的。

安全配置上，这台车做得很到位。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘都有，万一发生碰撞，能最大程度保护车内人员。

主动安全系统也很丰富，ABS、EBD、ESP 这些常见的都有，紧急情况下能帮着稳定车辆。车身 75% 用的是高强度钢，关键部位 1500MPa 热成型钢，侧碰能量吸收效率提高了 30%。金钟罩 3.0 电池组通过了各种严苛测试，防水、防火、抗挤压，还有云端 BMS 管理系统，24 小时监控电池状态。

AES 自动紧急转向和 AEB 自动紧急制动在关键时刻能主动干预，避免碰撞或者减轻碰撞伤害。倒车影像、倒车雷达都有，高配车型还有 360 度全景影像，停车入库再也不怕刮蹭。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架调校得很好，过减速带、坑洼路面的时候，震动过滤得很到位，坐在车里不会颠得难受。高速行驶底盘很稳，遇到侧风车身也不会晃。