摘要：瓦克在6月2日的一份新闻稿中表示：“该公司将特别关注一种用于电力电子应用的新型导热间隙填料。”。

慕尼黑瓦克化学股份有限公司旗下的瓦克有机硅公司将在德国斯图加特举行的欧洲电池展上发布一种用于电动汽车应用的新型硅基间隙填料。

该节目将于6月3日至5日播出。瓦克正在10号展厅C-50展位展示这些材料。

瓦克在6月2日的一份新闻稿中表示：“该公司将特别关注一种用于电力电子应用的新型导热间隙填料。”。

该材料以Semicosil 9649 TC的形式上市，可以承受电动汽车内出现的高热应力。

瓦克说：“它确保电子元件与车辆的主动和被动冷却系统有持久的结合。”。“因此，车辆运行时产生的热量被有效地消散了。”

瓦克说，耐热Semicosil 9649 TC“可以很容易地承受-40摄氏度至+150摄氏度之间的温度波动”，并且该材料符合所有相关的汽车行业质量标准。

该化合物是一种双组分体系，在室温下通过额外的反应固化，形成“适应性强、可修复的弹性体”

硅树脂材料是电绝缘的，导热系数约为4W/mK。

在2025年欧洲电池展上，瓦克推出了Elastosil R 531/60。可挤压硅橡胶用于高压电池中的母线绝缘。

瓦克说：“它的粘度随着剪切力的增加而降低，例如在混合和计量过程中。”。“其剪切稀化性能经过调整，使化合物可以很容易地通过机器进料并作为珠粒应用。

“因此，处理器可以实现高计量率和非常高的剂量精度。”

根据Wacker的说法，在实践中，使用分配器将间隙填料施加到散热器上，然后按压电力电子电路板。

瓦克说：“薄膜在连接部分之间硬化，形成导热层，由于其柔软灵活的一致性，还可以吸收振动和冲击。”。

瓦克还在欧洲电池展上展示了一种新的陶瓷化硅橡胶，用于电动汽车电池母线的绝缘。

Elastosil R 531/60用于“可靠地绝缘电动汽车中的此类部件”。该产品是可挤出的。

瓦克说：“发生火灾时，产品会陶瓷化，用稳定的陶瓷层包裹母线，提供电绝缘，从而防止不希望的短路。”。

来源：胶友通