摘要：通过深入分析吉利、华为、比亚迪等企业在智驾算法、芯片、传感器等核心领域的布局，一幅中国车企技术突围的清晰图谱已然展开。这场没有硝烟的战争，正重塑着全球汽车产业的技术格局。

在新能源汽车产业进入智能化下半场的今天，自动驾驶技术的自主研发能力已成为衡量车企核心竞争力的关键指标。

通过深入分析吉利、华为、比亚迪等企业在智驾算法、芯片、传感器等核心领域的布局，一幅中国车企技术突围的清晰图谱已然展开。这场没有硝烟的战争，正重塑着全球汽车产业的技术格局。

吉利：全域AI构建智能驾驶新基建

作为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企，吉利正以"算力、算法、数据"三驾马车构建智能驾驶新基建。其星睿智算中心2.0以23.5EFLOPS的综合算力位居中国车企榜首，相当于每秒完成23.5万亿亿次计算，这一算力规模仅次于特斯拉，为AI大模型训练提供了坚实底座。

在算法层面，吉利发布的星睿大模型与DeepSeek深度融合，形成具备场景理解、决策优化和持续学习能力的智能驾驶系统。特别值得关注的是其自研的AI-Drive大模型，能够生成满足算法训练的任意场景数据，这种数据闭环能力使得吉利L2级智驾车辆的实际行驶数据累计已达百亿公里，位居行业首位。

在硬件布局上，吉利通过携手千里科技、星纪魅族等科技企业成立智能汽车算力联盟，实现了从芯片到算法的全栈自研突破。极氪品牌展示的Kr AI系统和ADCU MAX平台，展现出在智能驾驶和智能座舱领域的技术实力。这种"自研+生态合作"的双轮驱动模式，既保证了技术的前沿性，又实现了快速产业化落地。

华为：全栈自研打造智能汽车增量部件

华为智能驾驶解决方案的技术突破，堪称中国汽车产业"换道超车"的典型范式。其ADS高阶辅助驾驶系统实现三大技术跨越：完全摆脱高精地图依赖、达成L2.999+级自动驾驶能力、集成自研麒麟990A车规级芯片。

这套系统通过400TOPS高算力平台与AI算法的深度融合，在深蓝S09车型上实现高速场景平均每1000公里仅需1次人工接管的突破性表现。特别在城区复杂路况下，可精准处理无保护左转、环岛通行等高难度场景，甚至支持闸机自动识别通过。

华为的技术护城河不仅体现在算法层面，更延伸至传感器领域。其自研的96/128线混合固态激光雷达，探测距离达200米，成本仅为国外同类产品的1/10。配合4D毫米波雷达和双目全彩AI筒型摄像机，构建起360度无死角的感知系统。

在底盘控制领域，华为掌握的DATS自适应扭矩系统与xMotion 6D智能运动协同控制技术，形成独特的驾驶体验优势。这种从传感器融合到底盘控制的全栈自研能力，使得华为能够为车企提供完整的智能驾驶解决方案。

比亚迪：垂直整合开启"全民智驾"时代

比亚迪的技术突围战略，展现出中国车企特有的系统性创新能力。通过构建覆盖动力电池、电机、电控到智能驾驶的全产业链垂直整合体系，比亚迪形成独特的"技术鱼池"创新生态。

其自研的智驾专用芯片采用双Orin X方案，算力达508TOPS，配合地平线、英伟达的芯片布局，构建起多层次的技术保障体系。在算法层面，基于400万辆智能车的云端数据库，比亚迪建立起每月新增数十万条驾驶场景数据的深度学习系统，实现感知、规控和决策模型的持续优化。

比亚迪的技术创新已形成显著的规模效应。2024年海外销售41.7万辆、三年累计出口突破70万辆的业绩，印证了其技术输出的全球竞争力。

在泰国、巴西等市场，比亚迪的光储充一体化解决方案与智能驾驶技术形成协同效应，构建起涵盖光伏、储能、轨道交通的零碳生态系统。这种将电动化与智能化深度融合的发展路径，使得比亚迪在欧洲市场实现爆发式增长，2025年前四个月在意大利市场份额达10%，西班牙销量同比激增644%。

研发范式革命：从技术跟随到生态引领

在这场智驾技术革命中，中国车企展现出三种典型的发展路径：吉利的"全域AI生态构建"、华为的"全栈自研赋能"、比亚迪的"垂直整合创新"。这些路径的共同点在于，都突破了传统汽车产业"机械产品+电子附件"的研发范式，转向以AI为核心、数据为燃料、算力为基础设施的新研发体系。

值得关注的是，头部企业已开始从单点技术突破转向生态级创新。

吉利参与AI技术创新标准制定，华为构建覆盖手机-车机-家居的全场景生态，比亚迪打造"技术鱼池"创新生态，这些举措都在重塑汽车产业的价值创造逻辑。当智能驾驶技术进入L3级商业化临界点，这种生态级创新能力将成为决定未来竞争格局的关键变量。

站在2025年的时间节点回望，中国新能源汽车产业已完成从"市场换技术"到"技术输出"的历史性跨越。

在这场智驾技术革命中，没有永恒的领跑者，只有不断进化的创新生态。

当算力成为新基建、数据成为新能源、算法成为新引擎，那些能够持续构建技术壁垒、打造创新生态的企业，终将在全球汽车产业变革中写下属于中国的篇章。

来源：赵雨润