摘要：眼下的比亚迪汽车品类几乎涵盖了日常家用、城市通勤、运动性能等多个领域的产品市场，近几年更是针对越野圈领域不断推出产品，叠加的技术也是不断挑战自我，不断向高端市场进军。仰望U8便是其针对高端品牌推出的越野车，包括应急浮水/爆胎稳行/原地掉头等，并拥有轻奢露营属性
眼下的比亚迪汽车品类几乎涵盖了日常家用、城市通勤、运动性能等多个领域的产品市场，近几年更是针对越野圈领域不断推出产品，叠加的技术也是不断挑战自我，不断向高端市场进军。仰望U8便是其针对高端品牌推出的越野车，包括应急浮水/爆胎稳行/原地掉头等，并拥有轻奢露营属性的大型SUV；新车共推出了2款车型分别为越野玩家版和豪华版，官方指导价均为109.8万元，今天就来解读一下新车表现如何。
动力部分，车子搭载2.0T发动机和易四方组成的增程式动力系统，整车马力达1197匹，峰值扭矩则达1280牛·米，百公里加速仅需3.6秒；车子的动力强劲，超车还是比较轻松的，也有推背感，日常行驶，动力比较充足。此外，在“易四方”技术加持下，每台驱动电机可以进行独立控制，还可实现灵活的"原地掉头功能"、“应急浮水脱困”等功能，整车具备IP68的核心部件防水等级，同时涉水深度也达到1米。续航方面，车子搭载了容量为49.05kWh的电池组，纯电续航里程180km（CLTC），综合续航里程为1000km，配备800V快充平台，将电量从30%提升至80%仅需18分钟，并支持对外放电。
此外，车子配备了15+1种驾驶模式，包括10种基本驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统；搭载云辇-P智能液压车身控制系统，前后均采用双叉臂独立悬架，接近角最大值36.5度，离去角最大值35.4度，纵向通过角最大值25.5度，最小转弯半径5.76米，通过性好，开起来比较有信心。在驾驶模式方面，车辆提供运动、经济、舒适、越野及雪地等多种常规驾驶模式，还有细分的驾驶模式及行驶功能。经济模式下，动能回收系统能有效提升车辆的续航能力，松开加速踏板时的拖拽感在可接受范围内；运动模式下，车辆动力响应更加积极，驾驶感受更为激进；舒适模式则注重乘坐舒适性，悬架调校相对柔软，急加速时车内乘客也不会有明显的不适感。
最让我感兴趣的是它的越野性能。在一次郊区越野试驾中，遇到一段布满炮弹坑的复杂路况，传统 SUV 可能需要谨慎通过甚至绕行，而仰望 U8 开启 “越野玩家模式” 后，悬架能够升高，四个轮子可根据路况独立调节扭矩，轻松就通过了这段艰难的路段。其具备的全地形原地掉头功能也十分实用，在狭窄的山间小道或场地内，能够实现小半径转向，极大地提升了车辆的机动性，让同行试驾的其他车型驾驶者都赞叹不已。底盘方面，前后均采用双叉臂式独立悬挂，开起来无论起步还是加速都是比较猛的，推背感较强。车辆加入了云辇-P系统，能够实现单个车轮的独立下降和升举，使车辆能够适应雪地、泥地等复杂的路况，提高车辆的通过性，开去野外露营也会更具安全性。
仰望U8的外观看上去魁梧硬朗，其采用“时空之门”家族式设计语言，车头大尺寸进气格栅内部以点阵式进行装饰，两侧配备LED矩阵灯以及曲折的LED灯带，点亮后比较有未来感。细节方面，在头灯的上方做了明显的凸起设计，这个对于一台大型SUV来说，能让驾驶员更容易看到车头两端的位置，在停车泊位或者越野的时候都更加便利。前挡风玻璃上方是车顶探测系统，中间内置激光雷达，两侧是为探照灯预留线束的探照灯卡位，能够提供较强的环境探测能力。
车身侧面来看，车顶平直，门窗方正，轮拱呈多边形设计，看起来硬朗刚毅。轮圈采用网格设计，看着比较运动；匹配规格为275/50 R22的马牌PremiumContact C系列轮胎，这款轮胎主打驾乘舒适性，采用的了圆弧胎面的设计，在高速行驶和大扭矩爬坡时，能够均匀的分担轮胎所受的压力和振动。细节方面，D柱位置应用了层级式的镀铬和灯带修饰，这一条条LED灯带在充放电和解闭锁时呈现个性化灯光动效，比较有仪式感。车尾造型方正简约，配备硬派SUV上常见的外挂式备胎，匹配多边形硬质备胎罩。尾部造型设计特点鲜明，越野款型的外挂式备胎直接展现，为了保护备胎更少受到风吹、雨淋或日晒的摧残，仰望U8的外部增加封壳保护，加上底部类似外凸结构的防撞梁形式设计，即使不懂车的人也能很容易看出它的特殊身份。
仰望U8 越野玩家版在内饰方面，符合这两年的潮流，提供多种内饰颜色搭配可以选择，整体做工和用料符合这个级别车型该有的表现，全液晶仪表的尺寸为23.6英寸，中控屏幕的尺寸为12.8英寸，副驾驶屏幕的尺寸为23.6英寸，车机系统为DiLink，车机芯片为骁龙 8 Gen1 plus。智能生态层面，仰望 U8 支持车机与手机、智能家居的无缝互联，通过专属 APP 可远程控制车辆启动、预约充电、查询车辆健康报告，甚至提前开启车内空调与香氛系统。车内搭载 23 扬声器的 Dynaudio Confidence 音响系统，配合主动降噪技术（降噪深度达 45dB），可营造出剧院级听觉体验。副驾娱乐屏支持独立影音播放，长途出行中可通过蓝牙耳机连接，避免干扰主驾驾驶注意力。AR - HUD抬头显示把导航信息直接投到挡风玻璃上，流媒体后视镜再也不怕后窗被行李挡住，手机随手一放就能无线充电。到了晚上，127色氛围灯一亮，车里瞬间变成“赛博空间”。座椅是皮和翻毛皮混搭，软乎乎的还特别撑腰，前排加热、通风、按摩功能拉满，后排也没落下，电动调节、加热通风全都有。最离谱的是居然还藏着个4.5升车载冰箱！夏天开车随时喝冰可乐，这配置确定不是来“度假”的？
仰望U8配备了“天神之眼”高阶智能系统，配备了三颗激光雷达，并结合先进的端到端大模型算法，实现了非常低的高速NOA接管率。在夜间、暴雨等复杂驾驶环境中，该系统的决策失误率较特斯拉FSD降低了60%。在高速路段，它能够自动识别匝道、汇入主车道、自主向快车道变道等；在城区路段，也能顺利完成路口通行、红绿灯通行、智能避障、并线、车道保持、巡航驾驶、自动变道和切换道路等操作，整体表现处于行业前排梯队水平。有了它，就像有了一个贴心的“小秘书”，让你的驾驶更加安全、省心。
仰望U8作为一款大型SUV，其中越野玩家版的长宽高分别为5325x2095x1940mm，豪华版为5319x2050x1930mm，轴距方面两款车型保持一致，均为3050mm，内部采用了2+3的大五座布局。车内空间表现相当出色，身高180cm、体重76kg的体验者，驾驶位调整舒适坐姿后，头部有1拳的余量，座椅采用Nappa真皮包裹，填充厚实，对头部和腰部的支撑设计得相当到位，坐姿舒适，同时前排座椅支持加热、通风、按摩，记忆，坐着舒适；来到后排，后排座椅支持靠背角度调节，调节后头部空间剩余一拳余量，腿部超过2拳，显得宽敞。此外，车子配备了前排+后排多层隔音玻璃、车载冰箱、四区空调、22个丹拿扬声器、127色氛围灯、50W手机无线充电、22个扬声器支持杜比全景声音效等等，进一步提升乘坐舒适性。而且仰望U8的后排座椅可以放倒，从而将行李舱容积从常规状态下的1031L拓展至最大2050L。
总的来看，仰望U8作为一款大型SUV，在外形上展现出硬派越野的氛围，同时注重内饰的豪华与科技感，各方面的舒适性配置也比较丰富，能满足追求高端舒适体验的消费者。搭载“易四方”电机技术，涉水感应系统和可变悬挂等装置的加入，也为车辆提供了较强的越野能力。截止6月30日前购车还享有多重限时权益，包括整车包修期6年或15万公里、首任车主终身免费充电、免费上牌服务等。不知道各位越野迷们对这台车的表现满意吗？
来源：汽车性能与安全测试
