投资约150亿！聊城交通大升级，高速公路+高铁！直接利好这五地！

摘要：“三电”迁改全面完成：2025年4月3日，站前八标架桥机顺利通过G514连续梁，标志着影响主体工程的电力、通信、广播电视（“三电”）及管线迁改全面收官。截至2025年3月底，桥梁钻孔桩、承台、墩身全部完成；预制梁预制完成96.02%，架设完成88.61%

“三电”迁改全面完成：2025年4月3日，站前八标架桥机顺利通过G514连续梁，标志着影响主体工程的电力、通信、广播电视（“三电”）及管线迁改全面收官。截至2025年3月底，桥梁钻孔桩、承台、墩身全部完成；预制梁预制完成96.02%，架设完成88.61%，目前处于快速架梁阶段。2025年计划投资4.4亿元，累计完成投资23.54亿元，占总投资的71.33%。自开工以来累计完成投资72.47亿元，占项目总投资157.7亿元的45.95%。

临清东站建设，站房主体结构封顶：2025年4月已完成主体结构封顶，进入内部装修及设备安装阶段。同步推进站前广场、进出站通道及市政管网衔接工程。跨京九铁路大桥合龙，完成跨京九铁路大桥合龙，解决高铁与既有铁路的立体交叉难题，为全线贯通奠定基础。推进剩余零星管线迁改及“三改”（改路、改渠、改沟）工程。清理施工干扰，保障路地协同无缝衔接。联合镇街、村支部、企业支部组建跨领域党建联盟，破解征迁难题，实现“零冲突”安置。2026年9月建成通车，届时临清将全面接入全国高铁网络。缩短临清至北京、雄安车程至1.5小时，促进京津冀产业转移与商贸流通。方便沿线12个乡镇居民出行，年增客运量超200万人次。

雄商高铁临清段当前已进入冲刺收尾阶段，主体工程基本完成，剩余工作聚焦细节优化与环境保障。项目建成后将成为鲁西地区融入京津冀的重要通道，预计带动临清GDP年均增长超3%，成为区域高质量发展的新引擎。

截至2025年3月底，累计完成投资30.0467亿元，占总投资的41.6%。徒骇河特大桥：主桥完成85%，引桥完成80%，计划2025年5月20日完成首个合龙段，路基完成40.7%，桥涵完成56.3%，路面结构层进入全面施工阶段。2025年3月完成全线土地确权，为后续施工提供保障。原定2025年底建成通车，目前进度符合预期，预计2025年12月正式通车。需确保徒骇河特大桥合龙及后续路面施工质量，可能受极端天气影响工期。

康庄互通立交，临清市康庄镇刘皮村西南，连接德上高速。实现济临高速与德上高速的快速转换，服务临清西部乡镇及茌平区北部工业区。戴湾枢纽，临清市戴湾镇，与德上高速联网。采用生态景观设计，配套光伏照明系统，减少碳排放。临清服务区，康庄镇附近，规划新能源充电站、物流中转站。结合临清哈达蔬菜产业，设置农产品冷链仓储区，助力“临清蔬菜”品牌外销。

总投资额：临清段（9.5公里）总投资约72.25亿元（按全线86.2亿元估算）。临清市：惠及康庄镇、戴湾镇、魏湾镇等6个乡镇，服务人口约20万。茌平区：连接胡屯镇、菜屯镇等工业重镇，助力信发集团等企业物流效率提升30%。临清至济南车程从2小时缩短至1小时，至德州缩短至40分钟，年增客运量超50万人次。服务临清纺织服装、有色金属加工产业，预计年增工业产值8亿元。

推动哈达蔬菜、康庄轴承等农产品通过高速外运，年增收超1.2亿元。建设期提供就业岗位3000个，运营期直接就业500人，间接带动服务业就业超2000人。