摘要：“这次参观颠覆了我在台湾对大陆汽车行业的认知，车型、设备和辅助设备的高科技应用都令人惊叹！”统一联盟党荣誉主席戚嘉林在试乘理想汽车后向本报记者感慨，大陆民营企业不断进步，为社会发展作出重要贡献，看好理想汽车未来销路持续拓宽。

昨日，第六届两岸媒体人峰会嘉宾来到理想汽车北京研发总部参访。本报记者 甘南摄

本报记者 白波 吴娜

“这次参观颠覆了我在台湾对大陆汽车行业的认知，车型、设备和辅助设备的高科技应用都令人惊叹！”统一联盟党荣誉主席戚嘉林在试乘理想汽车后向本报记者感慨，大陆民营企业不断进步，为社会发展作出重要贡献，看好理想汽车未来销路持续拓宽。

昨天上午，第六届两岸媒体人峰会台湾嘉宾来到理想汽车北京研发总部，了解品牌发展历程、探访高端实验室，并上路试乘采用先进辅助驾驶技术的智能汽车。

“理想同学，放一下邓紫棋的歌吧！”“理想同学，有没有欢快一点的歌？”试乘过程中，几位台湾媒体人与车内的AI助手聊得不亦乐乎，并对车上丰富的按摩、加热和互动功能充满好奇，一边向安全员询问一边点赞：“非常适合带小孩出去玩！”“非常完美的体验！”

引新闻总主笔李彦谋说，理想汽车丰富的智能化功能是过去难以想象的，特别是辅助驾驶功能，通过实际乘坐，感到安全性很高。相信再过几年技术更成熟之后就能够进一步普及，给开长途或感到疲劳的车主带来贴心帮助。

他表示，台湾电动车还不是十分普及，回去之后打算把此行看到的大陆在技术、制造、企业管理等各领域的发展介绍给读者，其中的经验值得世界各国和台湾地区学习借鉴。

一位台湾青年对本报记者表示，通过参观能深切感受到大陆新能源汽车市场的蓬勃发展。他发现，与全球探讨电动汽车时往往围绕汽车本身不同的是，大陆电动车领域的很多建设是从智慧城市开始的。可以想见，未来的智能汽车不仅限于汽车之间的交互沟通，而是在整个城市智慧网络中运作，这是很大的进步。

中国时报总主笔陈琴富说，台湾汽车工业大多是为丰田、本田等日本车代工，缺乏智能车型，裕隆等本土品牌也没有新车推出。大陆新能源汽车还难以进入台湾市场，如果把先进的理想汽车引入台湾，以目前的售价和性能，将颇具市场竞争力。

台湾大学哲学系教授苑举正说，一辆理想汽车售价50多万元人民币，这其实打破了“中国生产必是白菜价”的错觉，体现出中国产品“从平民到高端”的全覆盖，这种趋势未来会愈加明显。作为一位长期关注大陆的台湾学者，苑举正十分看好大陆新能源汽车的发展，他感慨：“科技源于人性，大陆在社会主义发展中用科技推动了社会平等；落后就得挨打，科技发达则可以捍卫尊严；科技还能助力改善社会经济，通过高端汽车出口带来更多收入。”

当天下午，一行人来到新华通讯社，在新华社大数据中心和新立方智能化演播室体验先进技术给新闻报道带来颠覆式变革。

“我1993年来北京的时候就住在新华社旁边的一个旅馆。当时好像这个高楼已经建了。”台湾资深媒体人郭冠英指着117米高的新华社总部大楼对本报记者说。他表示，这次走进新华社参观之后，进一步感受到技术进步带来的震撼和恐慌感，“我们这些记者的工作将来都可以不要了，因为只要输入一个‘介绍新华社’，就能全都给你写出来了，太智能化了。”

来源：北京日报客户端