摘要：该车搭载全新玄武架构，号称可以实现“堡垒式安全防护”，车辆使用 10 横 9 纵车身架构，匹配 2000MPa 加强一体式门环，车侧顶最大承受压力 156kN，整车扭转刚度 53300 N・m / deg。

IT之家 5 月 30 日消息，在目前正在进行的尊界 S800 发布会上，官方介绍了该车的安全性。

该车搭载全新玄武架构，号称可以实现“堡垒式安全防护”，车辆使用 10 横 9 纵车身架构，匹配 2000MPa 加强一体式门环，车侧顶最大承受压力 156kN，整车扭转刚度 53300 N・m / deg。

官方称，该车材质方面引入 92% 超高强钢和铝含量，其中 24% 为 1500MPa+ 热成型钢，车辆通过中汽中心 C-NCAP 五星标准设计和中保研 C-IASI 3G+ 标准设计。

官方同时还介绍了该车首创的“四重门锁机制”，即车内机械拉手、车外机械门把手、双冗余低压电源（碰撞自动解锁、四门解锁独立控制）、首发 ADS 联动，碰撞前中控解除锁定。

该车底部采用五层硬核防护，包括双层加厚航空级型材版、绝缘云母纸、耐高温云母板、高强高韧钢护板、超耐磨防腐涂层。同时车辆拥有高安全热电分离架构、双大面液冷板、云端 BMS 管理，实现单电芯热失控不蔓延。

官方同时联合宁德时代，声称该车的电池设计与检测标准均高于新国标。

来源：IT之家