摘要：近日，沃尔沃全新旗舰轿车S90正式上市，新车共推出7款车型，售价为30.09-45.49万元。在《一品汽车》看来，在品牌成立98周年的关键节点上，这款承载着北欧设计精髓的中大型豪华轿车远不只是一款旗舰产品的更新，而是在电动化浪潮与传统豪华市场双重挤压下的战略突

聚光灯下，全新沃尔沃S90优雅亮相，车头的“雷神之锤”大灯折射出冷冽光芒，而它身后，一场关乎传统豪华品牌生死存亡的战役已经打响。

近日，沃尔沃全新旗舰轿车S90正式上市，新车共推出7款车型，售价为30.09-45.49万元。在《一品汽车》看来，在品牌成立98周年的关键节点上，这款承载着北欧设计精髓的中大型豪华轿车远不只是一款旗舰产品的更新，而是在电动化浪潮与传统豪华市场双重挤压下的战略突围。

市场困局：豪华车市场的冰火两重天

毋庸置疑的是，2025年的中国豪华车市场正在经历一场前所未有的分化。一边是德系三强的价格下探，另一边是中国新势力的技术跃进，夹在中间的沃尔沃处境微妙。数据显示，今年4月，沃尔沃S90燃油版销量仅为1310辆，而更令人忧心的是其T8插电混动版单月销量仅有187辆。在奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系月销过万的市场格局中，沃尔沃的旗舰车型仍有较大增长空间。

此外，豪华车市场的价格战已经白热化。奥迪A6L 2025款价格下探至42.79万元，奔驰E级推出4MATIC四驱版本强化运动属性，宝马5系则通过iDrive 9系统提升智能交互体验。德系三强正在以“技术普惠”策略挤压其他豪华品牌的生存空间。

与此同时，中国新势力发起了降维打击。蔚来ET7凭借半固态电池实现续航1000公里，华为与江淮合作的尊界S9搭载ADS 3.0智驾系统直接对标迈巴赫。这些车型以“软件定义汽车”重构产品逻辑，对S90的传统豪华定位构成根本挑战。

对于沃尔沃而言，作为曾经唯一在中国大庆工厂生产并出口美国的中大型豪华轿车，新车S90前脸采用全新设计的“北欧绅士造型格栅”，内饰新增枫岚棕配色，搭载11.2英寸悬浮式中控屏，插电混动版综合功率高达455马力。谈及品牌发展前景之际，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示，安全应该成为共同践行的普世价值观，安全是一种信仰。

在《一品汽车》看来，沃尔沃正积极用焕新布局，应对市场挑战，但当豪华车市场的价格战遇上技术革命，沃尔沃如何突显与众不同的安全与豪华调性，无疑更加值得期待。

以安全重构豪华 沃尔沃全力出击

在市场的双重挤压之下，沃尔沃新款S90的上市，正值沃尔沃经历史上最严峻的财务考验。2025年第一季度财报显示，沃尔沃营收呈现下滑之势。为应对危机，沃尔沃启动了180亿瑞典克朗成本削减计划。而沃尔沃大中华区销售公司总裁于柯鑫，也将2025年的品牌关键词定为“全力出击”。今年沃尔沃计划在中国市场引入多达7款新车，涵盖燃油、插混与纯电三大领域。

事实上，在品牌定位上，沃尔沃正在进行一场价值重构。于柯鑫指出，沃尔沃最大的战略变化是——将传统的硬件安全转变为更具温度的情绪价值。2024年，这一策略使沃尔沃在品牌认知度、考虑度和溢价支付意愿度上均位列传统豪华品牌增速第一。

在此基础之上，沃尔沃已将2030年全面电动化目标，调整为90-100%电气化车型，这种“以插混换时间”的策略，既响应中国新能源补贴政策，又为下一代纯电平台争取研发空间。

对此，《一品汽车》认为，豪车市场在追求大马力和大扭矩的背景下，安全已成为稀缺品，沃尔沃正试图将冰冷的钢铁转化为有温度的情绪价值，重构豪华新形态，但市场与用户是否还为此买单仍需时间考验。

产品突围：S90的自我革命

聚焦到新晋上市的全新S90身上，沃尔沃的产品战略意图清晰可见。作为可能是最后一代燃油平台的旗舰轿车，S90承载着为品牌电动化转型输血的重任。设计革新是S90最直观的突围路径，新车前脸采用与XC90同款的斜纹网格状中网，全新“雷神之锤”大灯采用中空设计。更突破性的是新增“森莓红”车身颜色，这种突破传统北欧冷色调的大胆配色，彰显出沃尔沃吸引年轻用户的决心。

座舱内部，悬浮式11.2英寸中控屏取代了老款9英寸嵌入式屏幕，12.3英寸全液晶仪表支持导航全屏投射。Orrefors水晶挡杆与枫岚棕内饰配色相互搭配，营造出家居般的温馨氛围。

此外，智能化成为S90对抗新势力的关键武器。“小沃”语音助手搭载AI大模型技术，支持全时免唤醒、可见即可说等先进功能。车机系统内置华为应用商城和高德地图实时导航，这是沃尔沃对中国市场智能化需求的再进阶。

安全性能上，第三代Pilot Assist系统实现0-130km/h全速域自适应巡航，升级后的City Safety城市安全系统新增十字路口自动避让功能。特别值得一提的是，新车搭载的SEAL INSIDE™自修复轮胎，这项由倍耐力开发的技术可在胎面被刺穿时动态封闭孔洞，有效确保行车安全。

动力系统延续了B5轻混与T8插混两种选择。T8插混系统综合功率高达455马力，0-100km/h加速仅需4.6秒，WLTP纯电续航增至85公里。这些数据表明，沃尔沃在保留内燃机优势的同时，正全力提升电气化性能。站在燃油与电动的十字路口，S90的自我革命既是对北欧豪华的致敬，也是向新时代的又一次亮剑。

对此，《一品汽车》认为，当电动化成为必选题，沃尔沃的转身既有壮士断腕的决绝，也有如履薄冰的谨慎。全球汽车产业正经历百年变革，沃尔沃的市场挑战和技术转型压力不会因一款新车的上市而瞬间消失。S90可能是沃尔沃燃油车时代最后的旗舰，它承载着为品牌电动化转型提供资金缓冲的战略使命，而能否进一步调动豪华市场用户味蕾，就要看沃尔沃后续如何打响营销战役了。

写在最后：

当特斯拉、蔚来等新势力用软件定义汽车，当豪华品牌纷纷推出大幅优惠举措，沃尔沃的选择是，用安全感重构豪华。正如沃尔沃大中华区销售总裁于柯鑫所言：“安全感已成为一种稀缺而奢侈的品质。”

在燃油与电动的十字路口，这个北欧品牌正在证明，真正的豪华从不需要以牺牲本质价值为代价，勇于变革方能在时代浪潮中处于不败之地。

来源：一品汽车一点号