摘要：大家不妨去搜搜，就在上周五，比亚迪王朝网、海洋网同时祭出了百亿补贴政策，秦PLUS DM-i智驾版补贴价低至6.38万元起，海鸥智驾版补贴价低至5.58万元，补贴一出在车市激起千层浪。

看了标题点进来，多数人内心甚是不理解，这市场这行情，友商都在降价促销，深蓝S09却反其道而行之，新车上市即推出“一年保价”，显得格外“另类”。

大家不妨去搜搜，就在上周五，比亚迪王朝网、海洋网同时祭出了百亿补贴政策，秦PLUS DM-i智驾版补贴价低至6.38万元起，海鸥智驾版补贴价低至5.58万元，补贴一出在车市激起千层浪。

关键是什么呢，比亚迪百亿补贴还不含国补优惠，如果再算上国补，秦PLUS DM-i智驾版的实际售价落至5万级，即便极为理性克制的消费者，当刷到这一价格消息时，相信内心都极度狂喜和不淡定。

因为正如大家观察的那样，有的车企选择降价争夺市场，有的车企则推出保价政策，两种截然不同的应对策略，是否觉得匪夷所思？

我认为不尽然。首先，比亚迪作为国内大厂，一直保持体量优势，比亚迪要达成今年550万辆的年销量目标，面对竞争激烈的国内车市，推动价格下探符合其发展战略。

其次，随着销量不断释放，比亚迪的单车制造成本还会大幅度下降，具备价格下调的客观条件，与新势力被动降价完全不同。换言之，比亚迪让利于市场在旁人看来或许是恶性竞争，但实际是体量优势的必然（不服不行）。

深蓝S09一年保价 消除用户背刺担忧

深蓝S09推出保价一年政策，说白了，就是对车主购车的承诺和兜底政策，不会出现令车主提车三个月或半年就面临厂家降价促销的背刺，或者遭遇“一年换三代”的尴尬境遇。

深蓝S09延续了深蓝品牌“高质价比”的特征，不玩合资以往定价高再降价的套路，其实从前面推出的深蓝SL03、深蓝S07、深蓝S05等几款车型就能发现，深蓝均是主打质价比路线。

深蓝S09延续了品牌定价实惠的传统，新车售价23.99万元起，和此前的预售价基本没有太大的调整，优惠部分主要是国补和厂补。如果把国补厂补共3.5万元计算进来，深蓝S09的起售价落至20.49万元。正是基于对用户需求的洞察，深蓝S09未上市俨然有爆款潜质，截至5月22日24日，深蓝S09大定订单突破2万台，足以证明其在市场上的认可度和价格策略的正确。

因此，回答上面的问题，为什么深蓝S09强调一年保价。说到底，深蓝S09的定价少了一些套路，定价伊始就做到了一步到位，相比其他“9系”旗舰车型的定价更实惠。深蓝CEO邓承浩在发布会上更是强调说道，“不是深蓝S09卖得便宜，而是其他车企卖得太贵了。”

邓承浩所言不虚，从价格维度对比，深蓝S09给出一年保价政策，一年内不降价，说明深蓝S09的定价在同级中做到了极致。

我们不妨横向对比其他“9系”旗舰SUV，理想L9、问界M9就不说了，定价在40万级以上，腾势N9的起售价为38.98万元，领克900起售价为30.99万元，小鹏G9起售价为24.88万元。作为后来者的深蓝S09，真正给出了诚意价。

只讲性价比，这还不是旗舰该有的诚意

当然，消费者购车，不仅仅是奔着价格来，因为购买旗舰车型，消费者不只是关注性价比，还愿意接受溢价的同时能够获得产品带来的高价值。

正如消费者购买理想L9，它的“奶爸”标签给高净值人群展现出爱家的形象；你选择问界M9，除了智驾优势突出，还要给到车主“科技先锋”的身价标签，一种精英圈层的符号，提供情绪价值。

那问题来了，深蓝S09能够带给消费者什么？这是深蓝需要解答的问题，当我们全面了解了深蓝S09就会发现，深蓝S09不仅完美解决了消费者的困惑，甚至让消费者坚信自己是生活的理性人。

因为同样是旗舰级SUV，别人能给到的，深蓝S09基本不缺，甚至比部分旗舰级SUV做得更好。

首先就是动力和能耗方面，深蓝S09搭载了超级增程，作为一款整备质量超过2.5吨的全尺寸SUV，最低电荷状态下的油耗做到低至5.6L/100km，低油耗的同时还兼顾不错的性能输出，两驱和四驱的零百加速分别达7.9s和5.9s。

当然，深蓝S09还适合城市上下班通勤，因为它的CLTC纯电续航达到了210km-220km，你可以把深蓝S09当纯电车使用，假如你上下班来回的通勤里程为40公里，基本可以做到一周一充，大大降低你的后期用车成本，守护你的钱袋子。

华为乾崑智能 安全给你最高阶

辅助驾驶方面，深蓝S09配备华为乾崑智驾ADS Max和ADS SE两套辅助驾驶系统，使用了华为的192线数激光雷达，最长探测距离达250米，硬件与问界M9是同款。

深蓝S09还搭载了华为全向防碰撞系统CAS 3.0，该功能在问界M9上同样装配，能应对前方、侧方和后方的碰撞风险，比如追尾风险、盲区行人或倒车遇到障碍物，它都能及时帮你刹车，降低事故发生的可能。

更关键的是，搭载激光雷达的智能辅助功能的版本，并没有放在顶配车型上让你强行上顶配，而是指导价为27.99万元的后驱Ultra+就给你配备带激光雷达的高阶智能辅助驾驶，让你按需选择而非“强买强卖”。

当然，横扫当下车市，同样的预算给到你领先的智能辅助驾驶，基本上只有深蓝S09能够给到你。可见，深蓝S09作为一款旗舰级大座SUV，真正地把百万级配置变为标配，同行拼命打价格战，深蓝升维打价值战。

配置堆料方面，深蓝S09主打一个“该省省、该花花”，除了入门版之外，高频常用的二排两个座椅均是零重力座椅，座椅支持加热、通风、按摩功能，结合空气悬架+CDC，深蓝S09给到你不输50万级MPV的舒适体验。

配置的运用上也体现了它人文关怀的一面，比如使用频次较低的冰箱，深蓝S09就作为选装项，让消费自由选择，而不是钱花出去了，却买了一堆使用频次极低的奢华配置，这方面深蓝S09显然更顾家。

总结

深蓝品牌诞生至今，从不打价格战，也不怕打价格战，因为深蓝新车定价一步到位。面对当下越来越混乱的旗舰级大六座SUV市场，深蓝S09更是以不变应万变，以更前瞻的定价战略体现“质价比”优势。

与此同时，还给出一年内不降价的政策保证，解决消费者的购车用车顾虑，让消费者买得放心用得安心，无需担心厂家背刺。这恰如武学境界中的“无招胜有招”，以不变应万变，极致的真诚，才是打动用户的必杀技。

来源：爱车兵团