摘要：如果有一种金属，只占全球金属资源的不到百万分之一，却决定了火箭能否升空、战斗机能否急转、5G设备能否稳定运行，你会以为它是一种传说。但它确实存在，名字叫铼。

如果有一种金属，只占全球金属资源的不到百万分之一，却决定了火箭能否升空、战斗机能否急转、5G设备能否稳定运行，你会以为它是一种传说。但它确实存在，名字叫铼。

它不是稀土，却比稀土更难抢；不是钛，却比钛更关键。中国掌握了它的技术，却没掌握它的矿山。

在产业链逐步脱钩的2025年，铼已经不只是一个金属，而是一根可能勒住中国高端工业喉咙的软绳索。它的故事，不讲不行。它的战略价值，远远超出了金属本身的价格，而它的稀缺程度，已到了比稀土更紧张的临界点。

铼并不是最近才贵重。早在二战期间，德国为提升战斗机发动机耐热性，就尝试在涡轮叶片材料中掺杂铼，但当时连基础分离技术都无法支持工业级提纯。

美国真正掌握铼规模化提取和应用，是在冷战初期，其GE公司用于F-16发动机的核心喷嘴部件，正式标志着铼进入军事战略金属序列。正如Defense Materials Digest在1979年一期文章中所言：铼之于喷气机，犹如铀之于核潜艇。

到了今天，这句话仍未过时。2023年波音发布的P-100X发动机材料报告披露，其高温段部件中使用了超2.5%的铼掺杂比。

而麻省理工科技评论则指出，目前全球民用喷气发动机中，近一半都含有不同配比的铼成分，尤其集中在燃烧室与喷嘴热端，作用是抑制热裂解与提升寿命周期。

但问题在于，这种高度依赖的金属，中国并不掌握资源主动权。

2024年美国地质调查局（USGS）报告显示，全球铼可探明储量约为3,200吨，其中智利占比超过45%，美国次之，中国仅占不到6%。更严峻的是，铼通常伴生于铜矿，而中国的铜矿资源禀赋远逊于南美。这意味着，即便中国具备成熟提取工艺，其原矿控制力也始终受限。

来自自然资源导报2025年2月一期数据显示，中国已探明铼储量不足200吨，分布零散，主要集中于陕西、黑龙江等地的中低品位钼铜矿。比起储量，更大的问题是提取率。一吨铜精矿，可能只能提炼出0.5克铼。

中南大学冶金学院教授李善林在接受科技日报采访时坦言，目前国内铼提取仍高度依赖从铜冶炼尾气中冷凝回收，受制于技术成本和环境制约。

某种意义上，这像极了中国早年对稀土的态度——自持资源，却难以有效掌控产业链高端端口。

更令人担忧的是供应安全。2023年下半年，美国对某些军工材料实施更严格出口管控，其中CFM提供的LEAP系列发动机中的铼基合金就成为敏感品类之一。虽然没有明说“禁运”，但业内共识是，一旦中美技术脱钩加剧，铼将是最先“被断供”的金属之一。

这并不是危言耸听。2006年，美国曾临时中止向印度出口含铼高温合金材料，直接影响其Su-30MKI改进计划推进三个月；2018年，俄乌冲突激化后，乌克兰多家供应欧洲的金属铼合金订单被取消，德国MTU公司为此对其Eurojet项目做了结构性调整。

以史为鉴，今日之中国要想不被“卡脖子”，就必须在铼的三个战线上完成突围：资源可控、技术自主、替代路径。

资源层面，陕西是目前最被寄予厚望的基地。陕北洛川一带的铜钼复合矿床，被中国地质科学院在2022年列入“国家级潜在战略矿产基地”。

但当地矿主向南方能源观察透露，最大的问题不是矿石提炼难，而是尾气回收系统投资巨大。一套年处理能力500万吨的电解冷凝塔系统，单台投资就超2亿元。“产一克铼，先投十倍银。”他苦笑着说。

技术层面，中国已经开始集中攻关。由有研总院牵头的“铼基高温合金国产化替代”专项，于2023年被纳入“强基工程”。

目前，中科院金属所与中国航发联合开发的第五代高温合金HGHX-10已通过地面试验。尽管其性能指标尚未达到美国最新RHEA-82标准，但在燃烧室涂层与轴心区热段表现优于过去所有国产型号。

而在最被外界忽视的“替代路径”上，中国也在试图寻找“去铼化”的新材料。清华大学材料学院在2024年发布的一篇论文中提出，以钽-铌复合合金在某些高压涡轮场景下，具备替代铼20%的可能性，关键在于抗疲劳寿命控制精度能否突破百小时量级。

但这些都还在实验室，真正的考验，是市场信心。

这背后的产业链交错令人唏嘘。比如江苏某航材公司负责人在采访中提到，公司从2022年开始储备铼基母材，结果2024年因国际市场剧烈波动而遭遇两次断供，直接推迟两型军用燃气轮机批量交付。他坦言：“很多人以为问题出在航发，其实是一颗螺栓的铼涂层没到货，整个试车就不敢开始。”

而在更广泛的民用通讯领域，铼也已经渗透得比想象中更深。华为在2023年的P70旗舰机拆解报告中明确标注其功放芯片中存在铼钌微涂层，用于提升热导率与高频性能。而在5G基站中，铼微粉则被嵌入到某些高压模组里，用以抑制电弧效应。

这意味着，一旦铼的国际采购链出现不可控中断，中国的信息技术系统并不会立即瘫痪，但会“逐步降频”。性能退化、交期延长、维护成本上升，最终变成终端用户看得见的“反向升级”。

铼不如钛知名，不如金贵重，不如锂受热捧。但它像一个系统中的“不可替代小数点”，一旦被抹去，系统不会报错，但一定会变慢。

我们不是不能没有铼，而是不能没有铼的掌控权。

真正的战略安全，不在资源储量的数字上，而在谁掌握了提炼能力、谁能掌控加工路径、谁拥有替代想象力。

这就是铼的故事，它不在镁光灯下，但正在冷却塔、高温炉、指令舱、芯片脚之间悄然决定胜负。而眼下，湖南怀化某稀有金属研究所，正在测试一款全国产低铼掺杂复材涂层，项目投资1200万元，预计年内完成三轮热端测试。

如果这项突破成功，至少能为中国在发动机热端材料上争取到10%的替代空间。未来可能不会因为缺少铼停产，但或许会因为少了它，让每一次起飞更贵、每一次创新更慢。掌控铼，不是为了宣示主权，而是为了避免有朝一日被人拧掉电源、熄掉引擎、切掉信号。

它不是风口上的爆款，而是国家底盘结构里最不该缺位的一环。谁控制了铼的通道，谁就可能在下一场技术战争中定义规则、设定阈值。

而我们，不能再等到铼出问题才想起它——这个周期表上最沉默的金属，也许，正是决定我们工业命运节奏的那颗螺丝钉。

来源：發發人间说一点号