摘要：你敢想象一架飞机比一栋楼还高吗？这是空客A380，它的垂尾高度有24.1米。这是它和一栋6层居民楼的对比图，可以看到比楼体还要高出一截。这是一座800人的中学，里面所有的师生A380一次性就能全部装下，一架飞机堪比一座学校的容量，这就是全球最大客机的恐怖实力。

托勒密。

你敢想象一架飞机比一栋楼还高吗？这是空客A380，它的垂尾高度有24.1米。这是它和一栋6层居民楼的对比图，可以看到比楼体还要高出一截。这是一座800人的中学，里面所有的师生A380一次性就能全部装下，一架飞机堪比一座学校的容量，这就是全球最大客机的恐怖实力。

可能有人会好奇飞机真的有必要造这么大吗？这所谓的全球最大客机又和平时乘坐的飞机有哪些区别？本期视频托哥就带你一探究竟。

先来说说为什么制造商要把A380搞这么大？上世纪70年代最赚钱的国际航线被空中女王747所霸占，它凭借大载客量和长航程高频出入各大机场，风光无限，财源不断，这就让空客分外眼红。为了打破747的市场垄断，在大热的国际航线分一杯羹，空客决心设计一款更大的飞机，于是A380应运而生。

这款飞机一经亮相就震惊了世人，它究竟有多大？这是它与A320同框的画面，能够看到无论是从身高、体宽、翼展都相差十分悬殊，妥妥的成年壮牛与小牛犊子的即视感。A380机长72.7米，翼展79.7米，高度达到了24.1米，将它放在足球场上几乎可以填满整个空间，绕其机身一圈足有225米，即便是世界上跑得最快的博尔特跑完这一周也需要22秒。

这是A380准备起飞的画面，巨大的机身整个镜头根本装不下它，每往前一步都是满满的压迫感，宛如一座移动的大山。由于380的机身庞大，起飞时会欣起巨大的涡流，在它后面起飞的客机必须间距2500米才能起降，以确保自身安全，而常规飞机只需间隔2000米。

A380不光外形大，内部空间也超越常规客机，其他客机是一层，它直接变成了两层，其中上层甲板面积为220平方米，下层甲板320平方米，相当于四套三居室公寓，其他客机只能装两三百乘客，而A380直接可装下500-800名。

常规客机的厨房和卫生间小的可怜，如波音737的厨房仅有6平方米，卫生间仅有1.5平方米，而A380光厨房就是前者厨卫合并的2倍之多。常规飞机通常仅配有4-6名空乘人员，A380则要配足15-20名，果然霸气十足。

这是阿联酋航空A380经济舱的过道，可以看到两人对向走过只需轻微侧身便可通过，而波音737的过道需要两人完全侧过身才可顺利通过。同样是经济舱，A380的空间明显更胜一筹。

A380的大也迫使很多机场不得不进行改造，它降落的跑道宽度要求有60米，而在此之前机场中最宽的跑道也仅为45米。为此一些机场不得不大兴土木，斥巨资改建跑道的宽度。

更夸张的要数迪拜机场了，他们特意为A380建造了一座综合航站楼，共设有37个专属停机位，足有8.8万平方米，相同的面积能够停下60架波音737了。不仅如此，A380的廊桥也与众不同，它的长度可达90米，能同时连接到客机的上下两个舱门。由于该机又高又大，它的廊桥其他飞机还不能共用。

整套设施耗资16.5亿人民币，这也算是阿联酋人民为A380的"大"买单了。受益于A380的庞大规格，各大航司也有充裕的空间来装修布置自己旗下的A380。新加坡航空就邀请了著名的奢华游艇设计师科斯特为它的头等舱客户打造"空中客房"。

这是乘客实拍的画面，可以看到这几乎是一个全封闭的空间，里面配有智能座椅、写字台、平板和32寸的高清电视。这张小床可与隔壁的合并成一张大床，特别适合夫妻出行。合并后的空间大概有10平米左右，旁边还设有小型衣柜，像是住在了酒店里。

阿联酋的头等舱设计更是让人耳目一新，他们与德国JPA Design设计公司合作，在A380上安装了淋浴设施，在万米高空洗澡还真是脑洞大开。但这还不是最炫的，他们还将奢华的酒吧搬到了二层的休息区，为头等舱和商务舱客户提供了一个放松和社交的环境。乘客可以在这里喝酒、妥妥一个云端上的高端商务会所。

"中东大土豪"阿提哈德航空也不甘示弱，闻名于世的"空中官邸"就是他们的杰作。他们将头等舱上的一块区域改造出一个一室一厅一卫浴的豪华套房，整片区域面积约有30平米，一机仅此一套。

如果你和你的另一半乘坐"空中官邸"，从阿布扎比到伦敦，8小时的飞行需要花费21万人民币，相当于每分钟438元，这几乎是赶上前两年黄金的单克价格了，真是一寸光阴一寸金。

总的来说，A380不仅在尺寸上超越了常规客机，更是将客舱的豪华做到了极致。不知道屏幕前的你是否坐过这架飞机？欢迎在评论区留言。

来源：知识与能力并存一点号