摘要：这个美国公司，专拆热门车，特斯拉、丰田都被拆过，这次挑了比亚迪最便宜的海鸥，想证明中国电车粗制滥造，他们用X光验车，电池、发动机、电子器件全拆了，只剩一个车架子，发现这辆只卖6万的车，不仅有六个安全气囊、电子稳定控制系统，还有高质量的刹车制动部件，且零部件都是

最近，一家美国公司对比亚迪海鸥进行了深入拆解，结果被惊讶到了。

他们本以为价格低廉的情况下，会粗制滥造，但拆解后发现，这款车不但驾驶性能出色，生产工艺甚至还可以和价格更高的美国产电动车媲美。

这个美国公司，专拆热门车，特斯拉、丰田都被拆过，这次挑了比亚迪最便宜的海鸥，想证明中国电车粗制滥造，他们用X光验车，电池、发动机、电子器件全拆了，只剩一个车架子，发现这辆只卖6万的车，不仅有六个安全气囊、电子稳定控制系统，还有高质量的刹车制动部件，且零部件都是中国造的，自制率比特斯拉还高，拆完得出结论，反正美国造不出来。

以前我们说“用市场换技术”，现在比亚迪反手教了全世界一课—— 用技术换全球口碑 。其实国内消费者早习惯比亚迪的花样操作，什么“刀片电池”“水上漂”早都不新鲜。可外国人真没见过啊，IShowSpeed那个美国顶流主播来中国，体验仰望U8下水漂移，吓得在直播里嗷嗷乱叫，直接带火了一票国外网友。 他还顺手买了三台华为Mate XT三折叠手机，说要带回美国做“炫技神器”。弹幕一片“美国买不到的东西太多了”，有人直接感叹： “中国科技，已经在另一个维度。”

当年的新能源汽车还是一个如同星际旅行或者重离子治疗癌症一样的未来设想，当年全球汽车市场的霸主，还在丰田与大众之间激烈争夺着，而目前燃油车上烂大街的“双离合”与“涡轮增压”技术，还是极少数汽车上才配备的“黑科技”。 当年的中国，GDP只有13.66万亿元（人民币），排在美国、日本、德国、英国、法国、意大利之后，列全球第七，仅为美国的12%和日本的四分之一。中国的国产汽车，还在经历着建国来最萧条的“至暗时刻”。

如今，王传福正通过推出售价不足1万美元的汽车，进一步颠覆全球电动汽车市场。这一举措不仅将平价交通工具带给了大众，更让比亚迪在新能源汽车市场上占据了更加重要的地位。而这背后所依靠的，正是那些挂在墙上的专利证书所代表的创新力量。 有人说，专利是企业的核心竞争力。对于比亚迪来说，这句话更是得到了充分的体现。那些挂在墙上的专利证书不仅代表了比亚迪的创新能力和执行力，更代表了比亚迪在新能源汽车行业中的领先地位和无限潜力。未来随着技术的不断发展和市场的不断变化，比亚迪将继续凭借这些专利证书所代表的创新力量，在全球市场书写更加辉煌的篇章。

来源：十万一点号