摘要：在如今新能源汽车市场激战正酣的大环境下，各品牌纷纷绞尽脑汁推陈出新。而五菱汽车向来秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，在这场竞争中不断发力。这不，五菱星光 2025款最近开启预售，共推出6款车型，价格区间为7.98万-12.98万元。其中纯电版的610k

在如今新能源汽车市场激战正酣的大环境下，各品牌纷纷绞尽脑汁推陈出新。而五菱汽车向来秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，在这场竞争中不断发力。这不，五菱星光 2025款最近开启预售，共推出6款车型，价格区间为7.98万-12.98万元。其中纯电版的610km智能进阶型预售价仅11.98万，直接把“智能时代中级轿车”的性价比拉满，全方位瞄准了年轻人跨城出行、高速通勤和都市代步的痛点。接下来，小编就以这款车型为例，带大家看看它的真实实力如何。

先从外观说起，五菱星光EV 2025款 610km智能进阶型，将家族的“星光美学”设计理念延续了下来，整车造型既时尚又富有科技感。前脸部分采用封闭式格栅，凸显其纯电身份。搭配的LED自动星彩灯组，采用分体式设计，独特的造型在夜晚点亮时，辨识度超高。从侧面看，车身线条流畅自然，18寸星旋轮毂造型独特，与半隐藏式门把手相配合，将整车风阻系数成功降低至0.228Cd，大幅提升了车辆续航能力和行驶稳定性。半隐藏式门把手在设计时，充分考量了安全性，即便在紧急状况下，乘客也能轻松打开车门逃生。车尾的贯穿式星环尾灯十分醒目，夜晚亮起时，一条光带横跨车尾，与前脸灯组相互呼应，进一步强化了车辆的科技感。车漆颜色方面，新增星幕黑、星烁金和星耀白三款车色，更显沉稳大气，满足了不同消费者的审美偏好 。

再走进车内，内饰变化很大。全新的 D 型三辐式多功能方向盘握起来很舒服，上面集成了常用功能按键，开车的时候不用低头看，伸手就能操作，并且经过 2000 次摩擦测试仍保持细腻触感 。车子把老款的旋钮换挡改成了电子怀挡，中控台下方的空间布局也更合理了。下层是开放式储物格，放常用物品很方便；上层有两个手机槽，左边还带风冷无线快充功能，对经常用手机的人来说特别实用，既能随时充电，风冷散热又能保证充电速度和稳定性。杯架改成横向排列后，整体看着更整齐。内饰颜色新增了暗夜灰和霞光橙两种选择，能营造出不同的氛围。车内用的肤感 PU 材质摸起来像真皮一样细腻，不仅看着高档，还有抗菌效果，能保持车内卫生。就连膝盖容易碰到的地方都裹了皮质，摸起来不会有廉价的感觉，细节处尽显品质感。四门采用绿玻双层夹胶隔音玻璃，配合整车 50 处声学包，打造出图书馆级的静谧性。

五菱星光EV 2025款的长宽高分别为4835×1860×1515mm，轴距达2800mm，构建出宽敞的驾乘空间。前排座椅的舒适性大幅提升，增加了座椅加热、通风功能，不管是寒冷冬日还是炎热夏天，驾驶者和前排乘客都能拥有舒适乘坐体验。后排表现也毫不逊色，拥有1米的腿部活动空间，身材高大的乘客也不会感到局促。而且后排还增设了中央扶手箱，坐垫延长至520mm，配合27°的头枕设计，长途乘坐时也能保持舒适姿势。在空间利用上，五菱星光EV 2025款下足了功夫，后备箱容积扩大到600L，打开盖板还有隐藏式储物格，能轻松装下全家人的行李，日常出行购物或是长途旅行，都不用担心储物空间不足。此外，车内多达26处的储物空间，方便乘客放置手机、水杯、雨伞等各种小物品，充分考虑到日常使用便利性 。

智能配置方面，五菱星光EV 2025款搭载灵眸智驾标准版系统，具备L2+级辅助驾驶功能，拥有多达15项功能。比如自动紧急制动功能，当车子检测到前方可能发生碰撞时，会自动刹车，避免或者减轻事故。盲区监测功能可以随时查看车辆两侧盲区，有车进入盲区就会提醒，防止因为视线盲区出事故。这套系统还支持 0 - 130km/h 全速域智能行车辅助，能准确识别障碍物并调整车速，开车时拨动拨杆就能实现精准变道，长途驾驶也不会太累。高速智能领航辅助功能不用高精地图，就能帮车子智能进出匝道，应对复杂路况也没问题。全场景高效智能泊车辅助可识别垂直、侧方、斜列车位，在宽度仅比车宽 30 厘米的断头路也能自动泊入，平均耗时 30 秒。跨层记忆泊车功能支持 2 公里路径记忆，地下车库三层绕行、地面停车场跨区穿行都不在话下，可储存 20 条线路 。还有三级驾驶员脱手规控策略，当系统检测到驾驶员注意力分散时，会通过座椅震动、语音提示、缓刹降速三重防护确保安全。

除了智能驾驶辅助，车内的灵语智能座舱也很厉害。中控台配备15.6英寸的悬浮式中控屏与8.8英寸的液晶仪表盘，画面清晰流畅。中控屏搭载全新灵语智能操作系统，接入 Deepseek 大模型后，语音交互能力很强，能听懂复杂指令，还支持连续对话，唤醒响应时间迅速。开车的时候，只要说句话，就能操作导航、播放音乐、升降车窗等功能，不用动手，既方便又安全。语音助手支持四川话、粤语等 8 种方言识别，甚至能理解 “我有点冷” 这类模糊指令，自动调高空调温度。特别开发的儿童模式会主动降低屏幕亮度、切换柔和音效，并播放指定儿歌清单 。

动力和续航一直是消费者关注的重点，2025款五菱星光EV 610km智能进阶型在这方面表现出色。它搭载容量为69.2kWh的神炼电池，CLTC续航里程高达610km，相较老款车型续航延长了100km。在日常城市通勤中，满电状态下车辆能多跑三四天，减少频繁充电麻烦。要是进行长途出行，610km的续航也能让人安心，不用担心电量不足半路抛锚。而且这款车用车成本极低，按家用电0.5元/度计算，每公里花费低至0.05元，假设一年行驶2万公里，才花费1000元电费，与燃油车相比，用车成本几乎可忽略不计，能为消费者。电池技术方面也有优势，即便在-30℃的低温环境中，续航保持率仍能达到78%，有效解决冬季电动车续航大幅缩水的痛点。并且车辆支持2C快充技术，只需20分钟补能300km，大大缩短充电时间，缓解续航焦虑。

动力性能上，五菱星光EV 2025款 的前置驱动电机最大功率 150 千瓦，最高车速能达到 160km/h，日常驾驶和偶尔想体验速度感都能满足。开车时起步快，加速平稳，不管是城市路口起步，还是高速上超车都很轻松。车子还继续采用前麦弗逊+后多连杆悬架组合（同奥迪 A3、帕萨特结构），能有效过滤路面颠簸，坐着很舒服。过弯的时候，悬架支撑性好，操控性也更出色，能给年轻人带来驾驶乐趣。再加上540°全景影像+透明底盘，出行安全性更高，停车或者在窄路上行驶时，不容易发生刮蹭。另外，五菱星光 EV 2025款高强钢占比高达 76.4%，覆盖在 A/B/C 柱及两个侧面门框，关键防护部位采用超 1500 兆帕的热成型钢。底盘采用三横三纵式热成型超高强钢结构设计，有效提升电池、乘员舱抗变形能力 。

目前新车还在预售期，插混与纯电双动力版本共 6 款车型，覆盖 7.98 万 - 12.98 万元价格区间，以全场景产品布局回应不同用户的出行需求。其中，插混车型提供 70km 智能标准型（7.98 万）、150km 智能进阶型（9.68 万）、150km 智能领航型（10.68 万）；纯电车型则包含 510km 智能进阶型（10.98 万）、610km 智能进阶型（11.98 万）、610km 智能旗舰型（12.98 万），形成从城市短途代步到跨城长途出行的完整覆盖。值得关注的是，此次预售政策延续了五菱 “诚意拉满” 的风格：用户通过五菱汽车 APP、抖音等官方平台支付 1000 元定金，即可解锁至高价值 16000 元的‘精英空投礼包’，涵盖置换补贴、金融贴息、三电系统终身质保等核心权益（详情咨询当地经销商）。这不仅是对产品品质的自信背书，更以 “真金白银” 的让利，让科技平权触手可及。

总的来说，从产品矩阵到预售政策，五菱星光EV 2025 款展现出 “精准卡位” 的市场智慧，既以插混车型满足燃油向新能源过渡的需求，又以纯电版本锚定智能出行趋势。随着 5 月 28 日正式上市临近，这场由五菱发起的 “普惠革命”，或将重新定义 10 万级家轿的价值标准。对于消费者而言，当下正是以超低门槛锁定 “高性价比全能座驾” 的合适时机，毕竟能同时兼顾续航、智能、空间与价格的车型，在市场上已难寻其二。

来源：浮悠悠科技一点号