摘要：红线段最小圆曲线半径小于250米，几乎为两车道，梅林大道最宽处为双向四车道，梅林大道限速60，但是红线段几乎限速40，在梅林镇现状路面开80千米每小时很危险，红线段两车道借道超车极其危险，绿色图钉处规划开高速口接红线段，梅林大道逢春运期间常拥堵，两车道及双向四

红线段最小圆曲线半径小于250米，几乎为两车道，梅林大道最宽处为双向四车道，梅林大道限速60，但是红线段几乎限速40，在梅林镇现状路面开80千米每小时很危险，红线段两车道借道超车极其危险，绿色图钉处规划开高速口接红线段，梅林大道逢春运期间常拥堵，两车道及双向四车道已经无法满足通行需求，平交路口无红绿灯，若扩建红线就必须大规模拆迁

为了解决上述问题，红线段必须尽快改线至青线段，青线段必须将普侨中心大道改大最小圆曲线半径至250米并改大乡道380的1处弯道最小圆曲线半径至250米，青线段必须将普侨中心大道及乡道380扩建成双向六车道24米宽限速80的快速公路，黄线段必须做为限速40的两车道乡道使用，黄线段为乡道380

青线段AB红色图钉之间必须修建双向六车道限速80，宽24米的快速公路，青线段其它区域必须修双向六车道限速80，33米宽快速公路，以提高通行效率，青线段必须修两处15米宽双洞双向六车道隧道并修若干处路堑、路堤、高架桥、挂壁公路，以保证坡度不超过3%，但是109县道必须修若干处阶梯式挡土墙并采用碳纤维及聚脲加固边坡，以防塌方

青线段与其它道路交叉时，如果是黄色图钉处就必须安装红绿灯，但是普侨大道必须修建双向四车道1945米长高架桥，青线段梅光村南侧必须修建双向四车道长484米长的高架桥，青线段必须在其它标黄色图钉处修建双向四车道跨线桥，青线段与红线段未打点的交叉处必须修建双向六车道跨线桥，以提高通行效率

品红线段必须尽快改成往梅林方向的两车道单行道，紫线段必须尽快改成往324国道方向的两车道单行道，以解决左转右转车辆分道问题

希望普宁县道109尽快规划扩建、批准扩建并按照上述方案扩建成双向六车道，以保证行车安全，青线段一旦通车之后就可以提高县道109的通行效率

来源：吴勇诚公路设计、说车一点号