示界06上市10.88万元起售，以“技术合资”叩开新能源市场大门

摘要：5月20日，神龙汽车自主新能源品牌“HEDMOS示界”的首款车型示界06正式上市，新车定位为A+级纯电SUV车型，法系知音限时先享价10.88万元。示界06上市标志着神龙汽车在新能源领域迈出了重要一步。

5月20日，神龙汽车自主新能源品牌“HEDMOS示界”的首款车型示界06正式上市，新车定位为A+级纯电SUV车型，法系知音限时先享价10.88万元。示界06上市标志着神龙汽车在新能源领域迈出了重要一步。

产品力：融合与创新的尝试

从技术层面来看，示界06搭载东风自研技术，以“E-CLDRivë中国电动与法式驾控”为核心产品力。据悉，在底盘调校方面，传承CLDR大师级冠军底盘调校与匠心工艺标准，依托标致雪铁龙底盘调校基因，结合东风汽车前瞻三电技术，通过对100+种中国典型道路工况大数据的分析，以及“双百调教”和专业K&C动态参数测试，建立起中国电动底盘性能新基准。这种融合并非简单的叠加，而是基于大量实际测试数据和技术研发的成果，旨在为消费者带来独特的驾趣体验。

在行业首次的晕动仿生假人零晕智控挑战中，示界06的表现可圈可点。通过精准的电机扭矩动态分配、法系底盘调校基因，以及“零晕智控”技术体系，在六维驾控测试中达到行业优秀水平，实现“6不”卓越体验，即簸路不颠、弯道不飘、加速不窜、减速不抖、驾乘不晕、长途不累。这一测试结果不仅是对其技术实力的肯定，也为其在驾乘舒适性方面树立了行业标杆，解决了许多消费者在电动汽车驾乘过程中遇到的痛点。

在设计与配置上，示界06也展现出自身特色。外观采用锋锐自由流线造型，琴弓弦月尾灯独具创意，车内以日出印象为灵感营造舒适氛围。标配高通骁龙8155车规级芯片、电动可开启全景天窗、主驾座椅加热通风与记忆功能，具备同级领先的NVH静音水平，85%超软PVC软触包覆，TVOC释放量优于国标，全方位保障驾乘健康与舒适体验。从空间上看，作为A+级纯电智控SUV，其4670mm的车身长度和2775mm的越级轴距，打造出领先同级的宽适空间，后排放倒后最大容积达1806L，还支持3.3kW高功率外放电，满足了家庭出行及户外生活的多样化需求。

在电池系统方面，示界06采用马赫E电池，电池容量达62.3kWh，配合-35°至40°宽温域高效热管理系统，实现真实可靠的长续航，解决用户里程焦虑。同时，电池搭载锂枝晶修复技术，循环寿命达2000+次，通过IP67级防水认证，在针刺、挤压等极端工况测试中表现优异，为用户提供可靠的安全保障。

市场竞争：强敌环伺下的突围之路

尽管示界06在产品力上有诸多亮点，但不得不面对的是竞争极为激烈的新能源汽车市场。在10万元-15万元这一价格区间，该车型需直面众多竞争对手，如比亚迪元PLUS、广汽埃安Y、零跑C11等。这些竞品在市场上已经积累了一定的用户基础和品牌认知度。

续航方面，示界06的520公里续航长于比亚迪元PLUS，但在快充效率上，相比比亚迪e平台3.0的18分钟补能略显逊色。空间上，示界06凭借2775mm轴距优于元PLUS的2720mm，后备箱506L容积与深蓝S7的520L接近，后排腿部空间多出5cm的细节，在家庭用户市场具有一定吸引力。然而，在智能化方面，示界06虽配备全景影像、透明底盘和L2级辅助驾驶，但城区NOA功能需OTA升级后才能实现，与小鹏P5等已实现城市导航辅助的车型相比，存在一定差距。

此外，神龙汽车在新能源布局方面长期滞后，“示界”作为新品牌，消费者对其信任度的建立尚需时日。品牌认知度不足成为示界06市场推广的一大隐忧。在当下的汽车市场，品牌不仅是产品质量的象征，还包含了用户对品牌的情感认同和价值认同。对于示界06而言，如何在短时间内提升品牌知名度，让消费者了解并认可其产品优势，是摆在面前的一大挑战。

品牌战略：二次创业的关键一步

示界品牌的推出，是神龙汽车“二次创业”的重要起点，也是其在新能源时代转型的关键战略布局。神龙汽车作为中国汽车工业的开拓者，自1992年成立以来，凭借“国民神车”富康开创了中国家庭轿车的传奇，33年来累计赢得超650万用户的信赖。但随着市场环境的变化，尤其是在新能源汽车快速崛起的浪潮下，神龙汽车面临着巨大的转型压力。过去几年，其销量从70万辆峰值跌至2022年的12.7万辆，法系车在华份额持续萎缩。

2023年，东风集团与Stellantis集团达成战略共识，神龙汽车融入东风新能源事业版图，以“中国智造面向全球”为战略方向，探索可持续发展的新路径。示界品牌应运而生，它承载着神龙汽车在新能源领域突破的重任。示界06的上市，标志着示界品牌产品矩阵的正式落地，也意味着神龙汽车新能源转型策略的定型——基于东风电动架构开发，整合Stellantis的底盘技术，供应链本土化率达92%。这种“技术合资”路径，既避免了外方直接导入车型的“水土不服”，又能借助本土供应链降低成本。

神龙汽车计划未来三年投入50亿元研发费用，建设武汉、上海、巴黎三地协同体系，并依托襄阳工厂98%自动化率的产能支撑后续车型迭代。从战略布局来看，示界品牌将和东风雪铁龙、东风标致共享销售网络，通过“一个4S店、三大品牌”的协同运营模式，打破传统合资车品牌各自为政的格局，实现资源的优化配置。这一举措不仅有助于降低运营成本，还能提高品牌的市场覆盖效率，为消费者提供更便捷的购车与服务体验。

服务体系：构建用户关怀的护城河

在汽车市场竞争日益激烈的今天，服务体系已成为品牌竞争的重要组成部分。示界06依托神龙汽车“五心守护”服务，制定了专属示界品牌用户的关怀体系，覆盖用户购车、用车、维保到换车的全生命周期，确保用户享受“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”的体验。

在示界06上市发布会现场，三位法系知音代表表达了对法系新能源车型的期待，希望能延续法系车独有的驾控基因，同时体验中国电动化创新。示界06的出现，正好契合了这一市场需求。而完善的服务体系，更是为用户提供了全方位的保障，增强了用户对品牌的粘性和忠诚度。通过优质的服务体验，示界品牌有望在用户群体中形成良好的口碑传播，进一步提升品牌形象和市场竞争力。

写在最后：

示界06的上市，是神龙汽车在新能源赛道上的一次重要冲锋。从产品本身来看，其融合了中国电动技术与法式驾控基因，在底盘调校、空间设计、电池性能等方面具备一定优势，为消费者提供了独特的产品选择。然而，面对竞争激烈的市场环境，尤其是在品牌认知度、智能化水平等方面的短板，示界06需要付出更多努力来提升自身竞争力。

从品牌战略角度，神龙汽车通过示界品牌的推出，明确了新能源转型方向，在技术研发、供应链整合、销售网络协同等方面进行了积极布局。未来，随着研发投入的增加和产品线的不断丰富，神龙汽车有望在新能源市场中逐步站稳脚跟。但在这个过程中，如何有效整合各方资源，提升品牌运营效率，将是其面临的持续挑战。