摘要：5月20日，深圳宝安地铁站口发生的摩的司机拉客纠纷引发关注。一名摩的司机因拉客未果对女性行人实施暴力，事件经网络传播后，深圳警方迅速开展专项整治行动，集中查处非法拉客行为，地铁口周边秩序已显著改善。

5月20日，深圳宝安地铁站口发生的摩的司机拉客纠纷引发关注。一名摩的司机因拉客未果对女性行人实施暴力，事件经网络传播后，深圳警方迅速开展专项整治行动，集中查处非法拉客行为，地铁口周边秩序已显著改善。

据目击者介绍，5月20日下午，一名女子在宝安地铁站附近步行时，遭摩的司机杨某搭讪。杨某以“免费乘车”为由试图吸引女子乘坐，被拒绝后，双方发生言语争执。杨某随后对女子实施推搡、殴打，甚至驾驶改装摩托车冲撞行人，所幸路人及时劝阻，避免了更严重后果。经鉴定，女子身体多处轻微伤，杨某因涉嫌寻衅滋事已被警方依法刑事拘留。

事件曝光后，深圳交警部门当晚即在宝安坪洲等摩的聚集区域设立巡逻岗，开展非法营运专项治理。执法过程中，多辆违规拉客的摩托车被依法暂扣，地铁口周边长期盘踞的拉客现象短期内得到有效遏制。

附近商户表示：“警方连续几天集中巡查，以往堵在路口的摩的现在基本看不到了，行人通行更顺畅，治安环境也明显好转。”

非法摩的聚集交通枢纽拉客的现象并非深圳独有。这类车辆凭借灵活性穿梭于城市街巷，在一定程度上满足了部分市民“最后一公里”的出行需求，尤其在地铁末班车后或道路拥堵时段，成为部分人的选择。

但不容忽视的是，摩的违规驾驶、强拉硬拽等问题频发。据警方统计，近一年来，深圳地铁口周边涉及摩的的纠纷报警年均超百起，内容包括暴力拉客、交通违章、性骚扰等，对公共安全构成隐患。

对于摩的司机群体，有网友指出其生存困境：“许多从业者年龄偏大，缺乏专业技能，工厂招工门槛提高后，不得不选择门槛较低的拉客工作。”但法律界人士强调，任何谋生方式都不能突破法律底线，暴力行为必须承担相应责任。

事件引发网友关于城市治理的讨论。有观点认为：“执法不能‘一阵风’，需建立长效机制，避免整治后问题反弹。”也有建议提出：“应完善公共交通接驳体系，同时为困难群体提供职业培训和就业渠道，从根源上减少非法营运需求。”

值得关注的是，不少女性市民对地铁口安全表达担忧：“希望警方加强常态化巡查，让独行女性不再担惊受怕。”

深圳警方此次高效处置摩的拉客乱象，展现了维护公共秩序的决心。但如何实现长效治理，仍需多方合力——既要通过严格执法遏制违法行为，也需从民生视角出发，完善交通服务、拓宽就业渠道，让城市管理既有“力度”，也有“温度”。

正如城市规划专家所言：“一个文明有序的城市，不仅需要整洁的街道，更要为每个劳动者提供体面的生存空间，让法治与温情并行于市井街巷。

来源：璞玉看文章一点号1