东风日产天籁：直降5.2万，12.78万起，空间大，油耗低，家用真香

摘要：去年家里二宝出生后，原本的小轿车明显不够用了。后排塞两个儿童安全座椅后，连婴儿车都得斜着放，周末想带全家出去转转，行李都没地儿搁。和媳妇一合计，咬咬牙决定换辆空间大点的车。在预算范围内看了不少车，最后被东风日产天籁的优惠吸引，深入体验后发现，这车确实有点东西。

去年家里二宝出生后，原本的小轿车明显不够用了。后排塞两个儿童安全座椅后，连婴儿车都得斜着放，周末想带全家出去转转，行李都没地儿搁。和媳妇一合计，咬咬牙决定换辆空间大点的车。在预算范围内看了不少车，最后被东风日产天籁的优惠吸引，深入体验后发现，这车确实有点东西。今天就结合我的试驾感受和身边朋友的真实用车情况，跟大伙唠唠这辆 “移动大沙发” 到底值不值。

东风日产天籁

说实话，第一次看到天籁的价格优惠时，我都怀疑是不是销售说错了。直降 5.2 万，裸车价 12.78 万起(具体政策可咨询当地经销商），这个价格在中型轿车里，确实很有吸引力。而且还送全险，动力总成终身质保，相当于后续用车的大头费用都给省了。我特意去算了笔账，同样预算下，天籁不仅能拿下更大的车身尺寸，还能享受这些实打实的福利。

身边有个同事，两年前入手了第 7 代天籁，到现在跑了快 3 万公里。除了被追尾过两次，车子基本没出过毛病。他总说，这车就像家里的老黄牛，虽然不会给你太多惊喜，但关键时刻绝对不掉链子。这次换代后的 2024 款，在价格优惠的基础上，配置还升级了不少，让我更想深入了解一下。

东风日产天籁

第一次在 4S 店见到天籁 2024 款 2.0L XE 真心版，第一感觉就是这车看着挺顺眼。它延续了家族的设计语言，整体风格既不会太激进，也不会太老气，属于那种大多数人都能接受的类型。不管是开着去接孩子放学，还是去商务场合撑场面，都不会觉得违和。

前脸的 “V-motion” 设计很有辨识度，大尺寸倒梯形进气格栅用横向镀铬饰条装饰，还做了熏黑处理，远看层次感特别丰富。两侧的展翼式格栅，形状有点像 “獠牙”，给整车增添了点运动感。LED 大灯造型犀利，折线灯腔设计，晚上点亮后不仅照明效果不错，还特别醒目。有次晚上在停车场找车，老远就能通过大灯认出自己的车。

车身侧面线条修长，悬浮式车顶和溜背造型让它看起来更时尚。腰线设计得很有张力，从车头一直延伸到车尾，让车身更有立体感。17 英寸铝合金轮毂搭配 215/55 R17 的轮胎，双色造型精致又运动。宽胎设计抓地力确实不错，有次下雨天送孩子上学，路过积水路段，车子开起来很稳当，心里踏实多了。车窗周围的镀铬饰条虽然看着不起眼，但确实提升了整车的精致感。

车尾部分设计也挺用心，多线条的运用让层次感十足。分体式尾灯组，红色和白色光带上下搭配，晚上点亮后辨识度超高。双边共双出的圆形排气筒，还有微微上翘的鸭尾设计，不仅看着运动，据说还能降低高速行驶时车尾的上升力，让车子更稳。上次跑高速，时速 120km/h 时，车子依然很稳当，心里确实更有底了。

东风日产天籁

坐进车内，第一感觉就是舒服。天籁的内饰大面积用了软性材料，摸起来软软的，质感不错。环抱式座舱设计，给人一种被包裹的感觉，特别有安全感。最让人惊喜的还是它的座椅，不愧是号称 “移动大沙发”。

新一代 Multi-Layer 人体工学座椅，三层缓冲材质填充得特别饱满，表面是仿皮材料，触感细腻。支撑性和包裹性都很不错，特别是 3D 侧翼支撑，过弯的时候能明显感觉到身体不会晃来晃去。有次带父母去郊区玩，来回三个多小时，老人家下车后居然说一点都不累，还夸这座椅比家里的沙发还舒服。

主驾座椅升级后支持 12 向电动调节，8 向调节座椅位置，4 向调节腰托。我特意试了试，能轻松找到最适合自己的坐姿，调好之后就不用再频繁调整了。座椅加热、通风功能也很实用，冬天不用再坐 “冰板凳”，夏天后背也不会闷出汗。按摩功能虽然比不上专业按摩椅，但长途驾驶时打开，能缓解不少疲劳。还有 “舒适进入” 和 “一键休息” 模式，特别人性化。有次中午在服务区休息，按下 “一键休息”，座椅自动调整到半躺姿势，还启动按摩功能，小眯一会儿特别惬意。

车内的静谧性也给我留下了深刻印象。关上车窗后，外面的噪音明显小了很多。后来了解到，它用了全维降噪静音科技，双层玻璃、高分子 PVB 薄膜夹层，还有车身各处的吸隔音棉，再加上 ANC 主动降噪系统和 ATR 主动式扭力拉杆系统，确实下了不少功夫。有次送孩子去上兴趣班，路上堵车，孩子在后排睡着了，外面的喇叭声、嘈杂声基本没影响到他。

中控台区域，7 英寸仪表盘显示清晰，重要的行车信息一目了然，不用低头就能看到，开车时更安全。12.3 英寸中控高清大屏搭载 Nissan Connect 超智联 2.0 Plus 系统，功能丰富得超乎想象。可以通过手机 APP 远程控制车辆，夏天提前打开空调，上车就像进了 “移动空调房”；还能远程查看车辆状态，停车后总担心车窗没关的毛病终于有救了。触控和语音控制反应都很灵敏，不过有时候孩子说话声音小，语音助手偶尔会 “反应慢半拍”。车载在线服务、影音娱乐功能也很齐全，等人的时候听听歌、看看视频，时间过得特别快。

东风日产天籁

天籁的车身尺寸是 4906mm×1850mm×1447mm，轴距长达 2825mm，这个数据在同级别里算比较出色的。实际体验下来，空间确实宽敞。我身高 173cm，坐在前排，头部和腿部空间都很充裕，完全不会觉得憋屈。调到合适的驾驶坐姿后，后排依然有两拳多的腿部空间，父母坐在后排，跷二郎腿都没问题。

后备箱空间也很给力，586L 的容积，放两个 24 寸行李箱轻轻松松，再塞点婴儿车、露营装备也不在话下。有次全家去自驾游，两个孩子的玩具、衣服，还有帐篷、折叠桌椅，一股脑全塞进去了，居然还有空余空间。车内的储物格设计也很贴心，手机、钥匙、水杯、孩子的零食，都能找到合适的地方放。不过前排杯架有点浅，大水杯放进去不太稳当，这算是个小遗憾。

东风日产天籁

天籁 2024 款 2.0L XE 真心版搭载的是 2.0L 156 马力 L4 自然吸气发动机，匹配 CVT 无级变速箱。这套动力系统最大的特点就是平顺，油门响应很线性，不会有那种突然往前窜的感觉。日常在市区通勤，跟车、起步都很轻松，完全不用担心顿挫。

高速上的表现也超出了我的预期。虽然不是那种动力特别强劲的类型，但提速很从容，超车时深踩油门，动力会源源不断地输出。车速跑到 120km/h 时，车子依然很稳，再往上提速也不会觉得吃力。发动机的双 C-VTC 连续可变气门正时技术确实有用，WLTC 综合油耗百公里 6.41L，而且喝 92 号油就行。我同事每天通勤来回 50 公里，一个月油费也就四五百块，养车成本确实不高。