摘要：在合资车型相爱相杀的当下，有一款日系油车却因其卓越的产品力，成为热门选项，它就是东风日产天籁。作为一款集舒适性、静谧性、智能科技于一体的中高级轿车，东风日产天籁以“移动大沙发”的舒适基因和越级性价比重塑B级车市场格局。今天，我们以2024款2.0L SV 黑金

在合资车型相爱相杀的当下，有一款日系油车却因其卓越的产品力，成为热门选项，它就是东风日产天籁。作为一款集舒适性、静谧性、智能科技于一体的中高级轿车，东风日产天籁以“移动大沙发”的舒适基因和越级性价比重塑B级车市场格局。今天，我们以2024款2.0L SV 黑金版为例，带您详细解析这款车的卓越性能与超值体验。

天籁前脸倒梯形进气格栅采用全黑化处理，内部为竖状纹理，中央镶嵌日产车标，背景熏黑处理强化立体感，前大灯组设计棱角分明，LED光源搭配箭矢式日行灯，点亮后辨识度较高。前保险杠两侧加入金色横向饰条，与黑色车身形成撞色效果，提升豪华氛围。车顶采用曜石黑涂装，与车身星钻金色形成鲜明对比，B柱镶嵌金色“20周年”纪念徽章，彰显特别版身份。尾灯组内部采用立体悬浮式光源布局，夜间点亮后层次感鲜明。尾部“ALTIMA”标识采用金色字体，后保险杠下方增加金色横向饰条，与前脸设计呼应。

来到车内，天籁内饰采用环抱式设计布局，呈现出较为简约精致的格调，车内采用大量的仿皮材质包裹，搭配精致的缝线工艺，使其手能够触摸到的地方十分细腻，加上深色木饰板的巧妙点缀，看上去十分精致，美观。三幅式的多功能方向盘采用真皮材质，握感十足，支持上下+前后调节，按键布局合理，操作便捷。换挡方式为机械档把，可靠性高，不易出现故障，增强驾驶的参与感和操控性。7英寸的彩色仪表盘可以查看丰富的行车信息。12.3英寸的悬浮式彩色中控屏搭载Nissan Connect超智联智能系统，带高德地图导航，蓝牙/车载电话，车联网，4G网络，OTA升级，声纹识别，WiFi热点，主副驾的语音分区域唤醒识别功能，非常好用，一声“你好 日产”就能与车机系统联动，比如：播放陈奕迅的歌，或者把空调调整26度指令，它都可以操作完成，在日常用车时提升了一定的便利和安全性。配备了4个USB/Type-C接口，标配K歌功能，6个扬声器，双区空调分区控制，车内PM2.5过滤装置以及内置行车记录仪等，丰富用车的便利和娱乐性。另外还支持智能遥控钥匙，前排无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，车主只需携带钥匙靠近车辆，车辆就能自动感应并解锁；在车主离开车辆，钥匙可以自动关闭车窗并启动防盗设防，确保车辆的安全；还可以在寒冷或者炎热的天气提前启动车辆，调整车内温度，为车主提供更舒适的驾乘环境。

NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统更是 “护驾小能手”。预碰撞智能刹车就像给车子装了个 “天眼”，遇到突然窜出来的电动车，能自动帮你刹车；车道偏离预警就像个唠叨的老妈，一旦压线就立刻提醒你 “别跑偏”。还有 ProPILOT 智控领航技术，在高速上开启自动驾驶辅助，自动跟车、车道居中，开几个小时都不累，简直是长途自驾的 “救命神器”。​

座椅配置上，天籁的“祖传大沙发”在黑金版上更讲究了，真是名不虚传——黑金版用了Multi-Layer三层缓冲材质，表层软乎底下又有支撑力，座椅表面用了打孔真皮，自带通风和加热功能（夏天不闷汗，冬天不冰屁股）。主驾驶位支持8向电动调节+2向腰托调节，副驾驶也有4向电动调节，后排座椅靠背角度还能微调，坐姿更自由。后排座椅比很多同级车更宽大，坐垫填充厚实，配上腰部和头枕的贴合感，有种家里沙发的放松感。

东风日产天籁2024款2.0L SV黑金版车身尺寸（长*宽*高）为4906mm*1850mm*1447mm，轴距2825mm，属于标准的B级车尺寸，坐进去的首先感觉就是“敞亮”。它的空间表现也是它得一大亮点，大高个子坐进驾驶位，头部还能有一拳多的余量，即使开长途车也并不难受。后排空间值得重点表扬：后排地台中间凸起不算太高，坐三个成年人也不算挤。膝盖距离前排座椅至少两拳，实测像身高1.81米的成人半躺姿势也没什么压力，翘个二郎腿轻轻松松。座椅靠背角度稍微有点直，但胜在坐垫够长够厚实，大腿支撑到位，长途坐着不容易累。中控台设计比较简洁，不会顶着膝盖，换挡杆旁边还能随手放手机、水杯这些小物件。储物设计也是细节周到，中央扶手箱深度足够，门板储物格能塞下两瓶矿泉水，后备箱常规容积有586L，婴儿车、行李箱随便装，后排座椅还能整体放倒，偶尔拉个大件儿也不虚。这车的空间属于“实用派”，没有花哨设计但每个细节都照顾到位，尤其适合家庭用户或者经常带人出行的场景。

天籁搭载代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW（156马力）/6000rpm，峰值扭矩197N·m/4400rpm，匹配CVT智能无级变速器。动力总成延续日产家族化调校特性：初段油门响应积极，城市工况下动力输出平顺线性，中高速区间加速需保持合理车距预判。WLTC综合工况油耗6.41L/100km，在同排量自然吸气车型中展现出燃油经济性优势。底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后梯形控制臂多连杆独立悬架组合，整体调校偏向舒适取向。悬架系统能够有效化解路面颠簸，但面对较大坑洼时，后排乘客仍能感知到细微余震。转向系统采用电动助力机构，低速时转向力度轻盈，高速时阻尼感线性增强，符合家用轿车操控特性。NVH方面，车辆通过优化发动机舱隔音设计及增加底板阻尼垫，在60-80km/h常用车速区间内，车厢静谧性表现优于同级平均水平。制动系统采用前通风盘/后实心盘式结构，制动踏板初段虚位控制得当，紧急制动时车身姿态控制稳健，符合日常家用场景需求。

天籁的动力表现以平顺性和燃油经济性见长，适合城市通勤和中低速场景。CVT变速箱的线性输出减少了顿挫感，但高速超车时动力储备稍显不足，需提前预留加速时间。底盘调校的“软”特性虽牺牲了部分操控乐趣，却换来了优异的乘坐舒适性，尤其适合注重平稳驾驶的家庭用户。对于追求动力激情的年轻消费者，这一设定可能略显保守，但作为家用车，其平衡性值得肯定。

总结：作为日系B级车价值标杆，天籁产品升级，配合极具颠覆性的定价策略，为消费者提供了12万级罕见的中高级轿车体验。其持续迭代的智能生态与始终如一的舒适基因，正在重新定义燃油车市场的价值标准。天籁2024款2.0L SV 黑金版以19.12万的指导价，回馈消费者至高诚意，现售价仅需14.62万。此外，5-6月期间，东风日产还推出了一系列优惠政策。凡在此期间购车的消费者，均可享受多重购车礼遇，包括置换补贴、金 融 贴 息、超长质保等。这些优惠政策的推出，无疑进一步降低了购车门槛，如此亲民的价格，就能拥有如此高品质的座驾，无疑让天籁成为中高级轿车市场的性价比之选。

来源：说车弟弟一点号