蔚来李斌亲自上阵“爆胎测试”，全新ES6/EC6能否续写蔚来传奇？

摘要：近期，国内汽车市场硝烟弥漫，各大车企纷纷寻求创新营销策略以脱颖而出。蔚来汽车的创始人、董事长兼CEO李斌，采取了与产品深度结合的个人品牌推广方式，为蔚来ES6和EC6两款新车的上市造势。在一次“高速爆胎测试”中，李斌亲自上阵，这一举措不仅延续了新能源汽车领域高

近期，国内汽车市场硝烟弥漫，各大车企纷纷寻求创新营销策略以脱颖而出。蔚来汽车的创始人、董事长兼CEO李斌，采取了与产品深度结合的个人品牌推广方式，为蔚来ES6和EC6两款新车的上市造势。在一次“高速爆胎测试”中，李斌亲自上阵，这一举措不仅延续了新能源汽车领域高管个人品牌化的趋势，也展示了中国新能源车企在市场突围中的新思维。

5月16日，蔚来旗下的ES6和EC6正式上市，这两款被昵称为“双6”组合的车型，早在5月10日就已开启预订，并陆续到店展示。据记者实地探访，新款ES6和EC6在保持价格稳定的同时，配置得到了显著提升。

在外观设计上，新ES6采用了简约的X-Bar前脸设计，搭配纵向多边形ADB大灯，车身侧面去掉了镀铬装饰条，换上了全新的21英寸轮圈，车尾设计更加简洁。而新EC6则对前脸的分体式大灯组进行了优化，侧面溜背轿跑风格搭配21英寸锐羽式轮圈，彰显出强烈的运动气息。

内饰方面，新ES6的中控屏升级至15.6英寸，并新增了W-HUD抬头显示系统，后排座椅的舒适度也得到了提升，换挡机构换成了电子怀挡。新EC6的内饰设计与新ES6相似，同样采用了新的设计元素。在智能化方面，两款车都优化了感知系统，并采用了全新的交互界面，均搭载了先进的车规级5纳米智驾芯片，算力大幅提升。

业内人士指出，尽管市场竞争异常激烈，但新ES6和新EC6在外观、内饰及智能配置等方面的全面升级，无疑将吸引更多消费者的目光。记者在工作日探访展厅时，发现仍有不少消费者前来参观新车，新车备受瞩目。蔚来此次的“加量不加价”策略，不仅赢得了老车主的青睐，也吸引了大量对蔚来品牌有好感的新消费者，为蔚来在激烈的市场竞争中赢得了宝贵的优势。