摘要：最近红旗出了款新车叫天工06，官方说续航能跑700公里。网上有人说用了固态电池，但查了资料发现现在量产车根本没这个技术，红旗用的还是宁德时代的三元锂电池加CTP结构。车长4米7多，轴距接近3米，看着挺大，车顶往后溜背，侧面有两条腰线，前后轮拱往外扩，看着有点肌

最近红旗出了款新车叫天工06，官方说续航能跑700公里。网上有人说用了固态电池，但查了资料发现现在量产车根本没这个技术，红旗用的还是宁德时代的三元锂电池加CTP结构。车长4米7多，轴距接近3米，看着挺大，车顶往后溜背，侧面有两条腰线，前后轮拱往外扩，看着有点肌肉感。

前脸是封闭式设计，中间有条贯穿灯带，两边大灯细长，日行灯是L形状。内饰用了平直线条，中控台分层明显，主要功能区都摆得清楚。中控屏15.6英寸，装了灵犀系统，能语音控制，还能连Wi-Fi、刷脸登录，支持在线K歌。座椅和门板都是软皮质，摸着舒服，但没看到木纹或者金属装饰。

单电机后驱版最大功率210千瓦，扭矩317牛米，电池分62度和85度两种，对应续航520和700公里。双电机四驱版功率飙到520千瓦，扭矩780牛米，百公里加速3.9秒，不过电池只有85度，续航降到660公里。实际开的话，单电机版本够日常用，双电机适合追求速度的人，但价格肯定更高。

有车主试驾说，城市开续航基本能达到标称的700公里，但跑高速得打个八折。车机系统反应快，但第三方应用少，导航地图更新慢，音乐软件曲库也不全。充电方面，红旗自己的充电桩不多，得靠第三方，比如国家电网或者特来电。

现在红旗想用这款车冲20万级纯电SUV市场，但充电网络和售后服务还没跟上。比如北京五环外的红旗店很少，修车得跑挺远。车机系统未来能不能升级更多功能，充电站能不能多建几个，这些都得看后续怎么解决。

最近听说比亚迪海鸥推出70公里续航的低价车型，可能抢走一部分预算有限的用户。红旗要是想站稳脚跟，得赶紧把充电网络铺开，再把车机生态完善，不然光靠续航和加速数据不够。现在买车的人越来越看重实用性和便利性，光有参数没配套，最后还是卖不动。

车评人测试过双电机版本，实测零百加速确实3.9秒，但连续急加速后电池温度上升明显，系统会限制功率。冬天续航掉得厉害，零下十度开暖风只能跑400公里左右。内饰虽然用料不错，但中控台缝隙有点大，做工细节比不上特斯拉Model Y。

红旗现在主打年轻化，但车机系统界面设计还是传统风格，没太多个性化选项。语音助手听不懂方言，说快了或者带口音容易识别错。车载KTV功能需要提前下载歌曲，不能在线点播，对年轻人来说可能不太方便。

最近国家出了新政策，要求车企2025年前充电设施覆盖率要超90%，红旗得抓紧布局。另外固态电池还在测试，估计2027年才能量产，现在只能靠现有技术优化。用户反馈说座椅加热通风功能得选装，价格加了1万块，不如直接买比亚迪宋PLUS划算。

总的来说，天工06在续航和动力上有优势，但充电网络、车机生态和售后服务还有短板。红旗要是能把这些补上，应该能在20万级市场占一席之地。现在就看后续怎么改进了，毕竟光有参数没配套，车再好也卖不动。

来源：阿星说车