摘要：换零跑C11之前，我带着老婆看了传祺E8、小鹏G6、零跑C11、海豹、比亚迪汉、卡罗拉锐放等车型，这些车无论是在操控性能，经济上以及舒适性方面都各有千秋。经过各方面的对比下来，我们全家感觉还是零跑C11 比较符合我的选择。说真的，这车真的是让我越用越满意：这么
换零跑C11之前，我带着老婆看了传祺E8、小鹏G6、零跑C11、海豹、比亚迪汉、卡罗拉锐放等车型，这些车无论是在操控性能，经济上以及舒适性方面都各有千秋。经过各方面的对比下来，我们全家感觉还是零跑C11 比较符合我的选择。说真的，这车真的是让我越用越满意：这么亲民的价格，就能够选择激光雷达、整车OTA升级，8295座舱，超越级体验，无论选择增程版还是纯电版，那都能够拥有长续航、大电池能耗低、低开销。此外，C11还拥有无框车门、座椅加热/通风等一系列越级配置，日常用车的体验感直接拉满。我入手的是零跑C11 2024款增程式300智享版，当时的指导价格为15.58万元，经过各种优惠下来13.88万元拿到手，到现在也用了快半年了。在新能源市场疯狂内卷的当下，用"价格屠夫"的姿态重新定义了中大型SUV的价值标准.15 万左右的价格。在如今的汽车市场，价格是很多消费者优先考虑的因素。零跑C11 2024款增程版官方指导价本身就很亲民，再加上现在的限时优惠政策，简直香到不行！
一、外观内饰：美学气场全打开
零跑C11的设计团队显然深谙"以形驭价"之道。一眼看车头就看出它的新能源范儿，增程版为了散热加了点小开口，整体贯穿式灯带，晚上一亮超有辨识度。车身侧面线条走的是圆润流畅风，溜背造型与隐藏式门把手组成的黄金比例，手一靠近门把手自动弹开。配上无框车门，很有设计感的18寸轮毂造型低风阻设计，既实用又拉风，跑在路上回头率绝对高，很吸睛！配备了电动车窗具有一键升降和防夹手功能，这样的设计对家里人上下车特别友好。让这款中型SUV在静默时宛如概念车。尤其双色车顶一搭，运动时尚感立马呈现出来，关键风阻系数才0.282。虽然不可以开启全景天窗，但是能够为家人提供更广阔的视野范围，可以打开全景天幕遮阳帘，还具有防紫外线的功能。贯穿式尾灯跟车头前后呼应，中间嵌着零跑的英文logo，晚上亮灯时像条光带，科技感直接拉满。颜色选择上，除了经典黑白灰，还有年轻人偏爱的紫色之类的亮眼配色，开出去绝对不撞脸。
当你一打开车门，进入车内，不得不让人惊叹！科技感和豪华感简直拉满。Nappa真皮座椅的菱形绗缝与麂皮顶棚构成的轻奢氛围，方向盘和门板这些经常接触的位置还加了缝线装饰，完全没有廉价塑料感。让乘车的朋友总会下意识询问"这车要不要30万"。更绝的是座舱布局：前排三联屏的黄金组合铺陈科技感，10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控大屏，副驾驶前面还配了个10.25英寸的娱乐屏，三连屏一拉开，就像坐进太空舱。车机用的是Leapmotor OS系统+高通骁龙8295芯片，操作起来跟手机一样顺滑，即使在堵车时都能流畅播放4K电影，让副驾的追剧党彻底告别手机支架。座椅表面有细腻的打孔设计，智能配置方面，语音助手反应快，只要说“打开空调”秒响应，还能分区域识别主驾和副驾的指令。支持手机APP远程控制，提前在远处就可以为家人打开车内的空调，提升便捷性。车机自带的应用市场能下载各种APP，甚至支持手机投屏，音响系统配了12个扬声器，重低音效果很带劲，加上全景天幕，采光通透不压抑。无线充电板升级到了50W带风冷的，手机放上去充电又快又不发烫。15万左右的这个价位能给到这样的内饰质感，确实算得上“卷王”了。
二、空间魔法：五口之家的移动城堡
零跑C11 增程式 300智享版的车身尺寸（长*宽*高）为：4780*1905*1675，2930mm的超长轴距，真的让我及我的朋友们惊艳不小。可以称得上妥妥的越级空间，接近中大型SUV的水平。像我表弟1米80的大高个子，坐在前排，头部空间十分宽敞，一点不感觉压抑；后排腿部空间也很充裕，膝盖离前排还能有两拳多的距离，跷个二郎腿没问题。就算一家五口人出行，也不会觉得拥挤。后排坐三个成年人完全不挤，宝宝还可以在里面尽情玩耍，完全不会有拘束感。它的储物空间也十分丰富，中央扶手箱容积为6.8L ，门板储物格单侧容积为3.2L 后排座椅下还有储物槽，能稳定固定儿童安全座椅，就连副驾驶前面都设计了隐藏式储物槽。手机、充电宝、纸巾、小零食都能找到专属位置，再也不用在车里玩“找东西游戏”了。后备箱常规容积达到375L，轻松容下婴儿车+露营装备+宠物笼的组合。要是把后排座椅放倒，直接变成840L的超大空间，搬家拉货不在话下，我过年回老家时候都能塞下8个行李箱加其他年货。总之开这零跑C11 增程式车出门，不管是日常通勤还是全家出游，空间这块儿完全不用担心。
三、性能颠覆：双动力系统的降维打击
我开的是零跑C11 增程式 300智享版这款车，它的动力系统属于“超 级增程”，主打油电两用且纯电续航超长，日常用起来既省心又省钱。搭载1.5L自然吸气发动机与后置永磁同步单电机组成的混合动力系统，二者协同工作，为车辆带来了强劲且高效的动力输出。发动机功率可达到70kW，电动机功率可达到200kW，峰值扭矩360N·m，传动系统匹配电动车单速变速箱，零百加速8秒左右，超车时推背感明显，车速高达170km/h。前双叉臂+后五连杆独立悬架调得偏舒适，过减速带和坑洼路面不会颠得难受，高速过弯车身也稳这样的参数表现，使得动力传输直接高效，没有传统变速箱换挡时的顿挫感，加速过程丝般顺滑，线性流畅。当深踩油门踏板，瞬间能感受强烈的推背感，仿佛被一股强大的力量瞬间推出，而在中后段加速时，动力依旧源源不断，轻松实现超车、并线等驾驶操作。
配备三元锂电池，电池容量43.74kWh，纯电续航里程300km，综合续航里程1210km。即使面对跨省长途旅行，也不需要频繁寻找充电桩，彻底告别里程焦虑。快充0.5小时完成30 - 80%电量补能，慢充至满电需3.8小时。值得一提的是系统会依据电量自动切换模式：电量充足时纯电驱动，安静又省钱；电量低于20%时增程器启动发电，还能边跑边充到保电值。平时城市开基本不用油，跑高速油耗大概5.2L/百公里（CLTC），比油车省一半。亏电时增程器发电声音比油车小很多，停车等人还能开空调不费油。底盘还带爆胎稳定控制。
四、智驾安全：激光雷达守护的出行自由
零跑C11 增程式 300智享版智能驾驶方面表现也是非常出色，搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，配备了激光雷达、8295P车载智能芯片以及Leapmotor OS车载智能系统，包括6颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，对车身周围的路况随时掌握，提升安全感！还配备了哨兵模式，实时检测车身周围的安全性。支持L2辅助驾驶级别，包括360度全景影像、倒车影像、全速自适应巡航等功能，提升安全性。全车配备了多个安全预警系统，如车辆偏离有预警提示，DOW开车门有预警，前后方有车辆或者行人靠近也有预警，提升安全感。车身携带的多个安全气囊，能够很好的保护家人头和脚部防碰撞，也预防了车辆防损。
五，养车成本：省钱省心，经济实惠
零跑C11增程版支持增程和纯电两种模式，先来看看日常用车成本吧。纯电能跑300公里（CLTC标准），电池支持快充，30%-80%充电半小时搞定，我平时上班公司离住处来回40多公里，基本上一周只充一次电，一个月下来的电费也就几十块钱，日均消费低至4元，真的超级省。当然，节假日带着家人孩子出游，如果需要长途出行，增程版的长续航能力也能让我毫无顾虑，综合续航达到了1210km，即使出省也完全没有问题，真正做到了“一箱油跑一千里”。
六，与竞品对比：优势明显，性价比占优
零跑C11 2024款增程300智享版在15万级混动SUV赛道中，称得上是“降维打击”选手。对比热门竞品如深蓝S07，C11搭载28项感知硬件+Orin-X芯片，自动泊车成功率98.7%，L2+级高速领航精准跟车，再看对比比亚迪宋PLUS DM-i，C11增程式以2930mm超长轴距碾压对手，纯电续航300km（CLTC）直接拉开差距。零跑C11在智能驾驶辅助功能方面更加丰富，配置更为全面。激光雷达、8295芯片这些豪车专属配置统统都有，安全与智能堪比30万级车型，却给出“骨折价”，在众多混动SUV车型中极具竞争力。
零跑汽车近期的销量也不得不竖大拇指，连续几个月在新势力榜单中名列前茅。充分证明零跑汽车的品质和口碑都是得到了广大消费者的认可。无论是从产品的性价比，还是从品牌实力来看，零跑C11都是非常值得入手的。
总结：零跑 C11 增程版在外观设计、内饰配置、动力性能以及安全配置等诸多方面，都展现出了强大的产品力。不到15万甚至10万+的价格，却有着远超这个价位的品质和配置。当同级竞品还在为“选装包”设置重重门槛时，零跑C11已经将Leapmotor Pilot 3.0智驾系统、前双叉臂后五连杆悬挂等高端配置变成全系标配。此时此刻，任何精明的消费者都该明白：在新能源市场，有时候晚买不仅没折扣，还可能错过一个时代。
来源：花蝶飞飞
