摘要：日本船东和运营商出光油轮（Idemitsu Tanker）已与日本造船（今治造船、日本造船联合的合资船厂，Nihon Shipyard）签订2艘309400载重吨甲醇双燃料超大型原油运输船（VLCC）建造合同，单船造价约1.35亿美元，总价约2.7亿美元，预计

日本船东和运营商出光油轮（Idemitsu Tanker）已与日本造船（今治造船、日本造船联合的合资船厂，Nihon Shipyard）签订2艘309400载重吨甲醇双燃料超大型原油运输船（VLCC）建造合同，单船造价约1.35亿美元，总价约2.7亿美元，预计将于2028年和2029年交付。「链接」

该型VLCC基于日本邮船与Idemitsu Tanker、饭野海运（Iino Kaiun Kaisha，Iino Lines）和日本造船共同开发的概念设计，全长339.5米，宽60.0米，吃水21米，配备可使用甲醇和传统重质燃油的甲醇双燃料发动机，配备大型轴式发电机，从而大幅减少船舶二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和颗粒物的排放。

值得注意的是，Idemitsu Tanker此次订购的2艘新船还将配备两套转子风帆，这在全球新造VLCC中尚属首次。

除Idemitsu Tanker的订单外，日本造船还将为饭野海运和日本邮船建造甲醇双燃料VLCC。加上最新订单，日本造船已接获4艘甲醇双燃料VLCC。

2024年10月，饭野海运向日本造船订购1艘甲醇双燃料VLCC，据称这是日本首艘甲醇动力油轮。今年4月，日本邮船向日本造船订购1艘甲醇双燃料VLCC，将成为日本邮船旗下VLCC船队的首艘甲醇双燃料VLCC新造船。两艘船将分别于2027年和2028年交付，并与Idemitsu Tanker签订租船合同。

来源：龙de船人