摘要：自从新能源汽车兴起之后，零跑汽车就彻底放开了，尤其是在今年，推出的零跑B10给市场重磅一击。本以为9.98万元起售的零跑B10已经够“卷”了，没成想，紧凑车 零跑B01又即将上市了。如今市面上10-15万级的纯电紧凑型轿车可选性并不少，但结合家用、带激光雷达等

自从新能源汽车兴起之后，零跑汽车就彻底放开了，尤其是在今年，推出的零跑B10给市场重磅一击。本以为9.98万元起售的零跑B10已经够“卷”了，没成想，紧凑车 零跑B01又即将上市了。如今市面上10-15万级的纯电紧凑型轿车可选性并不少，但结合家用、带激光雷达等限定条件的话，恐怕就只有零跑B01能满足要求了。不得不说，零跑B01的市场定位还是挺精准的，给人一种先下手为强的感觉。

在零跑汽车的展台当中，零跑B01的外观设计可以说是比较靓丽了，因为它不同于当下的“圆润风”和“激进风”，其在外观上的设计给人一种十分自然的感觉，全车流畅的线条以及空气动力学套件的加持，让车辆的风阻系数低至0.197Cd，而这个风阻系数在同级别的车型当中，还是比较能打的，可以大幅度的增强车辆的输出性能和续航能力。其次在车顶的线条方面，零跑B01也是采用了溜背式的设计语言，其溜背的角度达到了17.2°，所以零跑B01轿跑的韵味在展台当中也是显露无疑。值得一提的是，在零跑B01的配色方面，其也是为消费者提供了多重的选择，这无疑可以满足年轻消费者多元化的审美需求。其次，在前后的灯组方面，零跑B01也是采用了贯穿式的设计语言，在点亮后的辨识度上俨然有着不俗的表现，而且这个设计也是当下市场中一个主流的设计。

坐进车内，零跑B01的内饰设计同样亮点十足。其应用了“悦动几何”的设计理念，整体采用“T”字形布局，各区域由形态统一的几何体构成，搭配大量镂空、悬浮的设计手法，充满新意。中控台区域简洁大方，未配备任何实体按键，一块14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶仪表，构成了车内的科技核心。车机采用高通骁龙8295座舱芯片，匹配Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统，不仅拥有3D灵动桌面、智慧卡片、自定义Dock栏等实用功能，还接入AI语音大模型，深度融合通义千问以及DeepSeek大模型，为用户带来便捷、智能的交互体验。副驾驶正前方保留了大量的孔洞，方便用户自行DIY化妆台、工作台等，很对年轻用户的“味蕾”。车内座椅采用竹炭纤维成分面料进行包覆，不仅触感舒适，还获得了欧盟环保认证STANDARD100中的高级别——一类母婴认证，能够吸附甲醛、苯、酚等有害成分 ，打造健康的座舱环境。

再说到乘坐空间上，这台零跑B01的轴距达到了2930毫米，因此在后排入座的时候，即便是身高1.8米的用户，也可以在其第二排轻松的翘起二郎腿，而且即便是车顶采用的是大溜背式的设计语言，但用户在后排的头部空间也有1拳左右的距离，显然在乘坐空间上，零跑B01的表现也是比较宽敞的。其次，在后备厢的容积方面，零跑B01也比较能打，像后备厢便可以轻松的装下3个24英寸的行李箱，且后排的座椅还支持比例放倒，从而进一步拓宽后备厢的空间，这也让我们在露营的时候，无需在为了“装不下”而烦恼。无论是婴儿车、露营装备还是超市囤货，都能轻松容纳。更贴心的是，后备箱隔板下方还设有隐藏式储物格，可收纳私密物品。

座椅采用云绒质感皮革包裹，触感细腻。前排座椅支持8向电动调节+加热/通风功能，主驾座椅还配备记忆功能。后排座椅靠背角度经过人体工学优化，长途乘坐也不易疲劳。零跑B01的座椅采用欧盟OEKO-TEX母婴认证的竹炭纤维面料，自带3亿个蜂窝微孔，不仅能吸附甲醛等有害气体，还能在梅雨季将车内湿度稳定在45%-55%的舒适区间。全景天幕配备紫外线传感器，实测紫外线阻隔率高达99.97%。

动力方面，零跑B01基于全域自研的LEAP3.5架构打造，搭载后驱动力系统，提供132kW与160kW双电机版本，匹配56.2kWh和67.1kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航高达650km，在同级别的车型中表现出色，同级中大部分的车型续航在500km左右。 其27合1超级热管理系统与CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，有效降低能耗并提升续航稳定性，-15℃低温环境下续航衰减仅18%。此外，800V高压平台支持充电5分钟续航200公里，大幅减少续航所担心的问题，契合年轻人快节奏的生活需求。

底盘方面，零跑 B01 采用了前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架的经典组合，这种悬架系统能够提供出色的操控性能和舒适性。在行驶过程中，前麦弗逊悬架能够有效地过滤路面的颠簸和震动，为驾驶者提供平稳的驾驶感受；而后多连杆独立悬架则能够更好地控制车轮的运动轨迹，提高车辆的操控稳定性，在高速行驶或过弯时，让车辆更加稳定，不易发生侧倾。

最后来说说智能化吧。目前零跑B01并没有真正公布相关智能化的信息，不过从零跑B01配备的激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达等设备可以知道，这款车肯定会有组合辅助驾驶的，毕竟‌零跑有自己独立研发的辅助驾驶系统Leap AI，并不依赖外部技术支持，给新款搭载也更加方便。目前零跑B01会有普通版和激光雷达版，以满足不同消费者的需求。带激光雷达的组合驾驶辅助系统的加入，也是决定零跑B01性价比的关键。

结言

零跑B01算得上是零跑B系列的第二款车型，而之前的零跑B10将紧凑型纯电SUV的价格下探到了9.98万元起，想来这台零跑B01在正式上市之后的价格也不会太高，其依旧贯彻零跑汽车性价比的战略方针，同时结合上述的分析来看，这台零跑B01的表现也比较亮眼，其从外到内的设计，都比较符合年轻消费者的审美。因此如果大家有买一台新能源轿车的打算，不妨稍等一下，或许这台零跑B01正式上市之后会给我们一个惊喜也说不定。

来源：说车弟弟一点号