杭州：确认了！司机无责

摘要：近日，杭州市交通执法队连续处理了几起关于出租车中途抛客、绕道的投诉，最终都认定司机无责。究竟是怎么回事？今天（5月19日）下午，杭州市交通运输局官方公众号发文公布了这几起投诉的来龙去脉。

近日，杭州市交通执法队连续处理了几起关于出租车中途抛客、绕道的投诉，最终都认定司机无责。究竟是怎么回事？今天（5月19日）下午，杭州市交通运输局官方公众号发文公布了这几起投诉的来龙去脉。

投诉司机绕路多收费？

真相：火车东站南北通道打车有差异

4月16日，杭州市交通执法队滨江大队接到市民高女士投诉：出租车浙AT**16司机绕路多收费。

接到投诉后，执法队员立即展开调查。执法人员调取行车轨迹发现：这辆出租车从杭州东站北口出发，走天城路、秋石高架、西兴大桥，最终抵达滨江星耀城二期城市生活广场，全程13公里，打表47元。对比导航推荐的最优路线，司机行驶路线合理，收费也符合标准。

那乘客为啥觉得绕路了呢？原来，乘客用导航自测时，导航默认从东站南口上车，而实际是从北口出发，两者相距约2公里。正是这个小偏差，让他误以为司机“绕远路”。

滨江大队工作人员随后联系乘客，耐心解释了行车路线和计价规则。乘客听完后恍然大悟，表示理解，这场误会也就此解开。

投诉司机“中途抛客”？

真相：原来是乘客超员了

近日，杭州市交通执法队上城大队接到市民叶先生投诉：称其携家人从河坊街乘坐出租车时，遭遇司机未打表计价且中途抛客行为。

叶先生说，当天19点左右，他带家人从河坊街打车，司机让上车后没有打表，并中途将他们扔下。

接到投诉后，上城大队投诉处理人员小朱立即开展调查。小朱通过车辆轨迹及营运信息核查，确认涉事车辆浙AT**77在投诉时段内确实未产生载客行驶记录。随后，小朱继续调取车内监控发现：叶先生一行5人上车后，驾驶员通过后视镜发现超载情况（该车为5座出租车，核载4名乘客）。依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，驾驶员立即停止行程并解释：“车辆核载5人，最多搭乘4名乘客，超载属违法行为，需分开乘坐。”随后，司机与乘客协商后将其放下车。

依据《浙江省道路运输条例》及《中华人民共和国道路交通安全法》，认定驾驶员终止运输行为属于合法合规操作，上城大队最终认定投诉所诉“中途抛客”不成立。

投诉出租车绕道？

真相：网约车、出租车计费标准差异

近日，沈女士向杭州市交通执法队西湖大队反映：她乘坐的出租车浙AB**20存在明显绕路，同样两地往返价格相差近30元。