摘要：工信部第398批新车公告传来重磅消息，豪爵125cc踏板旗舰ADX125迎来年度升级——2025款车型（代号HJ125T-58C标准版/HJ125T-58D箱杠版）完成申报，核心动力突破7kW，配置延续硬核水准，而老款正以11380元的清库价让路，新老交替之际

#和孙颖莎搭在一起#2025款豪爵ADX125申报工信部！动力破7kW，ABS+TCS标配，老款清库价香爆

工信部第398批新车公告传来重磅消息，豪爵125cc踏板旗舰ADX125迎来年度升级——2025款车型（代号HJ125T-58C标准版/HJ125T-58D箱杠版）完成申报，核心动力突破7kW，配置延续硬核水准，而老款正以11380元的清库价让路，新老交替之际，125踏板市场又添爆款候选！

一、动力核心升级：7kW功率+优化调校，省油又好开

作为此次改款的重头戏，2025款ADX125搭载全新1P52QMI-8A发动机，排量保持124cc不变，但性能全面进化：

峰值功率从老款6.6kW提升至7kW，看似0.4kW的增幅，实则源于压缩比优化至10.2:1+高位进气的双重加持，并非简单调校；

动力输出更对通勤需求——低转速扭矩更充沛，起步轻快感十足，中段再加速线性顺滑，市区超车、爬坡都不费劲；

关键是油耗未因动力提升而增加，仍维持在百公里2.2升左右，兼顾性能与经济性，通勤代步毫无压力。

二、安全配置拉满：ABS+TCS标配，制动表现够用

2025款ADX125延续了老款的安全配置优势，针对125踏板的使用场景适配：

前轮标配博世单通道ABS，搭配日立TCS牵引力控制系统，湿滑路面能有效抑制后轮打滑，雨天骑行更安心；

制动系统虽为前碟后鼓，但匹配正新SC12高抓地力轮胎，30km/h刹停距离仅3.8米，完全满足日常通勤的制动需求；

车身尺寸保持1940mm长度+1300mm轴距，操控灵活，新手也能轻松驾驭。

三、老款清库价香爆，2025款定价成焦点

目前豪爵正为2025款车型让路，老款ADX125开启清库活动：标准版原售价12680元，箱杠版原售12980元，现箱杠版一口价仅11380元，直降千元以上，性价比直接拉满。

而2025款作为动力升级的新款，定价成为车友关心的话题。参考老款原价及豪爵一贯的定价策略，结合同级合资车型的价格区间，2025款大概率会维持相近的定价体系，或仅小幅上调，若能延续“高配置+亲民价”的路线，有望继续成为125旗舰踏板的标杆。

豪爵ADX125凭借ESS平台的低振动、高耐久优势，本就是125踏板市场的热门之选，2025款再补动力短板，安全配置不减配，竞争力进一步提升。现在老款清库价已给到诚意，新款又即将到来，你是会抄底老款，还是坐等2025款？你觉得2025款ADX125定价多少合适？评论区聊聊你的看法～

来源：梦盼好物