摘要：奔驰GLE国产加长版的消息一出，豪华SUV市场瞬间炸锅。 代号T167的国产GLE将于2026年正式投产，轴距加长120mm至3115mm，超越宝马X5L的3105mm。 北京奔驰顺义工厂为它规划了年产4万辆的产能，总投资34亿元。

奔驰GLE国产加长版的消息一出，豪华SUV市场瞬间炸锅。 代号T167的国产GLE将于2026年正式投产，轴距加长120mm至3115mm，超越宝马X5L的3105mm。 北京奔驰顺义工厂为它规划了年产4万辆的产能，总投资34亿元。

这款车并非现款GLE的简单拉皮，是基于海外二次中期改款车型打造，配备星辉灯组、第三代MBUX系统，预留激光雷达硬件。 面对宝马X5L年销9.32万辆的压力，奔驰这次终于亮出了“空间+智能”两张王牌。

01 加长轴距背后的空间博弈

国产GLE的尺寸定为长5044mm、宽1935mm、高1772mm，轴距3115mm，比进口版（2995mm）加长120mm。 这一数据直接针对宝马X5L的3105mm，后排腿部空间增加43mm，身高185cm的乘客可轻松翘起二郎腿。

奔驰明确表示不加第三排座椅，坚持五座布局以确保舒适性。 相比之下，宝马X5L被曝计划在国产GLE上市后推出三排座版本，争夺家庭用户。

加长轴距的同时，车身比例经过重新调整。 游艇式C柱和熏黑D柱设计得以保留，车顶线条后掠，避免因加长而显得臃肿。 底盘部分强化了后桥支撑性，空气悬架系统针对长轴距优化滤震效果。

02 智能座舱的本土化突围

国产GLE取消现款双联屏，改用12.3英寸液晶仪表+14.4英寸中控屏+副驾娱乐屏的组合。 车机搭载第三代MBUX系统，采用高通8295芯片，算力较现款提升8倍。

中国团队为其开发了专属功能：微信车载版、美团找车位导航，以及L2+级导航辅助驾驶系统，支持自动变道和匝道通行。

副驾娱乐屏支持独立影音播放，并新增“老板键”调节副驾座椅位置。 高阶功能需选装：AR-HUD抬头显示、数字大灯投影等配置可能仅限高配车型。

对比宝马X5L的iDrive系统，奔驰在语音交互场景化上更激进，例如说出“我有点累”即可联动座椅按摩和氛围灯。

03 动力系统的务实选择

动力系统延续现有架构，进行针对性升级。 GLE 350车型搭载M254 EVO 2.0T发动机，功率提升至约270马力；GLE 450采用2.5T六缸+48V轻混，输出367马力。 插混版GLE 450e纯电续航103km，支持20分钟快充80%电量。

变速箱仍匹配9AT，换挡逻辑针对城市路况优化，低速顿挫感降低。 四驱系统保留多片离合器结构，增加“越野预加载”功能，提前分配扭矩。 国产版暂未引入海外3.0T版本，可能为控制成本。

04 价格与市场策略的精准卡位

现款进口GLE起售价69.98万元，国产后预计下探至65万元左右，终端优惠后可能进入60万区间。这一价格直接对标宝马X5L的61.5万元起售价。 奔驰还规划了金融政策，如“0首付年利率1.99%”等促销手段。

产能规划显示，2026年4月北京车展首发后，6月启动交付，首年销售周期约7个月。 奔驰希望利用时间差抢占市场，因为全新一代宝马X5计划在2026年8月才全球亮相。

05 本土化与全球版的差异博弈

国产版与海外版存在明显区隔。 海外二次改款GLE前脸采用发光格栅灯带，尾灯为三叉星徽光源。 国产版则聚焦后排体验：座椅填充物加厚、航空头枕标配，甚至后排门板增加手机储物槽。

智能驾驶层面，国产版由中国团队主导开发L2+系统，支持更符合国内路况的自动避让大车功能。 而海外版依托NVIDIA芯片，侧重高速巡航场景的L3级能力。

当宝马X5L用价格优势收割市场时，奔驰GLE选择用“轴距+智能”正面迎战。 但国产化率提升至65%后，品控能否维持进口水准？ 当消费者用60万投票时，是三叉星徽的光环更亮，还是宝马的操控信仰更强？ 豪华SUV的战场，已从品牌标牌悄然转向后排座椅的毫米之争。

来源：念冬诗