摘要：年底换车季，身边不少多孩家庭都在犯愁：想选一台六座 SUV，既要装下一家老小，又得兼顾配置和预算，看来看去不是价格超支，就是空间缩水、配置减配。直到零跑 C16 出现，15.18 万 - 18.18 万的售价，加上终端限时补贴和置换福利，实际入手门槛跌到 14
年底换车季，身边不少多孩家庭都在犯愁：想选一台六座 SUV，既要装下一家老小，又得兼顾配置和预算，看来看去不是价格超支，就是空间缩水、配置减配。直到零跑 C16 出现，15.18 万 - 18.18 万的售价，加上终端限时补贴和置换福利，实际入手门槛跌到 14 万级，却给到了中大型 SUV 的尺寸和满满配置。上市才几个月，就冲进了 20 万内六座 SUV 销量前三，身边几位买了的朋友都夸实用，我自己深度体验三个月后，也终于明白它为啥能圈粉这么多家庭用户。
零跑 C16 的外观没有多余的花哨设计，走的是沉稳大气的路线，刚好契合家庭用车的调性。4915x1905x1770mm 的长宽高，再加上 2825mm 的轴距，妥妥的中大型 SUV 尺寸，停在小区停车场或路边，气场很足，完全不像这个价位的车型。
前脸的封闭式进气格栅搭配贯穿式日间行车灯，晚上点亮后辨识度很高，老远就能认出它。分体式 LED 大灯是全系标配，还带自适应远近光功能，跑高速时不用手动切换，遇到对向车辆会自动调暗，特别省心。车身侧面的隐藏式电动门把手很显质感，关门后和车身融为一体，不仅减少了风阻，还让侧面线条更流畅。轮毂有 20 英寸和 21 英寸可选，我选的 21 英寸版本，大尺寸轮毂让车身姿态更稳重，开在路上也更有安全感。
颜色选择也挺丰富，新增的星河银车漆很有质感，耐脏又显高级，平时不用频繁洗车，下雨后也不容易显污渍；还有星煜紫、珍珠白等一共 6 种配色，不管是喜欢低调还是偏个性的家庭，都能找到合适的选择。车尾的贯穿式尾灯和前脸呼应，夜晚点亮后视觉效果不错，黑色护板让底部看起来更扎实，隐藏式雨刷设计也让车尾线条更简洁。值得一提的是，它的风阻系数低至 0.26Cd，这个数据在 SUV 里算很不错的，能有效降低能耗，对续航提升有帮助，毕竟家庭用车，省油省电才是关键。
坐进车内，Z直观的感受就是 “宽敞” 和 “舒服”。零跑 C16 同时提供 5 座和 6 座版本，我选的 6 座版，2+2+2 的布局，刚好满足我们家两大两小加老人的出行需求。
座椅全系都升级成了纳帕真皮，摸上去细腻柔软，坐上去有类似家里沙发的包裹感。第一、二排还标配了通风和加热功能，冬天上车不用坐 “冷板凳”，几分钟就能暖过来；夏天开启通风，后背和臀部能快速感受到凉意，再也不会闷出汗渍。我买的高配车型还带按摩功能，长途开车时打开，按 10 分钟左右浑身就放松了，之前开其他车跑长途，到地方后腰都直不起来，现在开 C16 跑几百公里也不觉得累。
第二排的横向滑轨是个实用配置，中央通道拓宽到了 190mm，中间乘客上下车很方便，不用麻烦其他人挪座位。家里老人腿脚不方便，以前坐其他车上下第三排总要费劲侧身，现在从中间通道直接走，一步就能到位。第三排空间是很多六座 SUV 的短板，但零跑 C16 做得还算不错，350mm 的坐高加上可调的靠背角度，我身高 178cm，坐进去腿部还有一拳左右的距离，头部也不会觉得压抑，成年人短途乘坐完全没问题，家里老人身高 1 米 6 多，坐久了也不会喊难受。
如果平时用不上六座，5 座版本更适合，后备厢容积能达到 1663L，过年过节买年货、搬大件家具，或者周末去露营带帐篷、折叠桌椅、孩子的滑板车，都能轻松装下。我有个开五金店的朋友，买的 5 座版，偶尔还要给客户送样品，把后排放倒后，三个大箱子能平整塞进去，还不影响前排坐人，以前得跑两趟的活，现在一趟就能搞定，实用性拉满。
内饰的细节配置真的很懂家庭用户，D配车型带 8.1L 的冷暖冰箱，夏天能放饮料、水果、切好的西瓜，孩子渴了饿了，随时能拿到冰凉的食物；冬天还能保温牛奶、包子，老人孩子上车就能吃到热食，不用饿着肚子等找餐馆。我家孩子特别喜欢这个小冰箱，每次出门都要自己往里面放酸奶，再也不用在路边买价格偏高且质量难保证的冷饮。
15.6 英寸的后排娱乐屏是带娃神器，孩子坐车时可以看动画、听故事，全程能保持安静，以前长途开车孩子总闹着要玩手机，现在有了这个大屏，我开车也能更专注。屏幕画质清晰，声音可以调节大小，不会影响前排驾驶员，家里老人偶尔也会用它看戏曲、电视剧，旅途过程不会觉得无聊。不过有个小缺点，后排娱乐屏的操作逻辑稍微有点复杂，老人刚开始用的时候需要适应一下，希望后续能通过系统升级简化操作。
中央扶手箱容积扩大到了 9.4L，能放下不少杂物，比如孩子的零食、湿巾、充电器等，车内不会显得乱糟糟的。还新增了 50W 无线充电，手机放上去就能快充，不用再到处找充电线，日常通勤很方便，再也不用担心出门忘带线手机没电。后排隔音玻璃也很实用，以前带孩子出门，孩子在后排睡觉，一遇到堵车或者过隧道，外面的噪音会明显增大，孩子很容易被吵醒；换了零跑 C16 后，外界噪音被阻隔了不少，孩子在后排能睡得更安稳。
零跑 C16 的智能配置，完全超出了这个价位的预期。全系标配 10.25 英寸仪表和 14.6 英寸 2.5K 中控屏，屏幕显示清晰，操作起来很流畅，搭载的高通骁龙 8295 芯片果然靠谱，切换界面、打开导航、播放视频都没有卡顿感，就算同时开着导航和音乐，也不会出现死机或卡顿的情况。
Leap 4.0 Plus 车机系统新增了 3D 车模和语音增强功能，语音交互很灵敏，支持三音区识别，后排的乘客也能直接喊 “小零” 调节空调温度、切换歌曲，不用再麻烦前排司机。有一次全家出门，孩子在后排喊 “小零，我要听儿歌”，系统立马就响应了，特别方便，老人也能轻松操作，不用再学复杂的按键。
智能辅助功能也很全面，全系都搭载了 128 线激光雷达，芯片升级为高通骁龙 8650，算力达到 100TOPS，支持高速领航辅助、记忆泊车等功能。跑高速时，系统能自动跟车、保持车道居中，遇到前车减速会自动刹车，需要变道时打个转向灯就能自动完成，匝道通行也能轻松应对，大大降低了长途驾驶的疲劳感。我上次带家人去周边城市游玩，全程 400 多公里，开启高速领航辅助后，不用一直紧绷着神经，到了目的地还能陪孩子玩半天。
记忆泊车功能对于新手或者小区车位紧张的用户来说很友好，我们小区的车库弯道多、车位窄，以前停车总要好几次才能停进去，现在开启记忆泊车功能，就算是复杂的车库环境，也能自动停进车位，实用性很高。不过要注意，在暴雨、大雾等恶劣天气下，激光雷达的识别精度会受到一定影响，这时还是需要驾驶员集中注意力，不能完全依赖辅助驾驶。
动力方面，零跑 C16 提供增程和纯电两种版本，能满足不同用户的需求。我选的是增程版，搭载 1.5L 增程器和 170kW 电机，电池容量提升到了 38.7kWh，CLTC 纯电续航 280km。平时上下班通勤，每天往返 50 多公里，一周充一次电完全够用，电费也就 20 多块钱，比开燃油车省不少。就算忘了充电，增程器加油也能跑，综合续航达到 1150km，过年回家跑长途，再也不用频繁找充电桩，彻底消除了续航焦虑。
增程版的 30%-80% 快充只要 19 分钟，上次在服务区休息，喝杯咖啡、吃点东西的时间，就补充了大半电量，补能效率很高。不过有几位北方车主反馈，冬季纯电续航会缩水，大概能跑到 100km 左右，开空调后续航也会受影响，这一点北方用户可以参考。另外，增程器在高速馈电状态下，油耗大概在 9L/100km，发动机介入时噪音会稍微明显一些，这也是增程车型的普遍情况。
如果家里有固定充电桩，纯电版也是个不错的选择。纯电版基于 800V 高压碳化硅平台打造，电机功率 220kW，零百加速 6.48 秒，动力响应很迅速，超车、提速都很干脆。电池容量 81.9kWh，CLTC 纯电续航 630km，对于日常通勤和周末短途出游来说完全够用，30%-80% 快充仅需 18 分钟，补能速度比很多同级纯电车型都快。实际驾驶中，纯电版的能耗控制得不错，市区行驶百公里电耗大概 16kWh 左右，高速行驶时电耗会略高一些，但整体在可接受范围内。
底盘和安全方面，零跑 C16 的表现也很让人放心。前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，再加上新增的前后双 FSD 可变阻尼减振器，能根据路况自适应调节悬架软硬。过减速带、坑洼路面时，颠簸感过滤得很彻底，不会有生硬的冲击感，乘坐舒适性很好。我特意试了下高速过弯，车身侧倾控制得不错，没有 “开大船” 的晃动感，这是因为后多连杆独立悬架的下摆臂用了高强度钢，能提供足够的横向支撑，让驾驶者更有信心。
转向手感也很讨喜，力度适中，女生开也不费劲。它采用电子助力转向的 “随速调校” 设计：低速时转向轻，方便在小区里掉头、停车；高速时转向会变重，方向盘更稳，不会因为风吹或路面轻微晃动而跑偏。有一次在高速上遇到侧风，方向盘没有明显的偏移感，行驶很稳定。
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安全配置方面，车身搭载的 LMC 爆胎稳定控制系统，能在 120km/h 时速下爆胎时维持车身稳定，配合全车丰富的安全气囊，给全家出行提供了充足的安全保障。平时带孩子出门，安全永远是第一位的，这台车的安全配置让我很放心。
零跑的定价一直很真诚，没有太多套路。15.18 万 - 18.18 万的售价，再加上 4 项终身权益（终身免费道路救援、终身免费基础保养、终身免费流量、终身三电质保），还有置换补贴和限时补贴，实际入手价格很有吸引力。对比同级别车型，这个价格能买到中大型 SUV 尺寸、六座布局和满配配置，性价比确实很高。
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终身免费基础保养能省不少钱，每年保养两次，一次几百块，长期下来也是一笔不小的开支；终身免费流量让车机导航、在线音乐随便用，不用再担心流量不够；终身三电质保更是给电动车用户吃了颗定心丸，不用担心后期电池、电机出问题维修费用高。
总的来说，零跑 C16 在 20 万内六座 SUV 市场里，性价比优势很突出。中大型 SUV 的尺寸带来了宽敞的空间，不管是六座版全家出行，还是五座版装载货物，都能轻松应对；纳帕真皮座椅、通风加热按摩、冷暖冰箱、后排娱乐屏等配置，让乘坐体验大幅提升；高通骁龙 8295 芯片和全面的智能辅助功能，满足了用户对智能出行的需求；增程和纯电双动力版本，彻底解决了续航焦虑，不管是日常通勤还是长途出行都能应对。
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当然它也有一些小缺点，比如后排娱乐屏操作逻辑稍显复杂、增程版高速馈电油耗偏高、恶劣天气下智能辅助精度会下降等，但这些都不影响它的核心竞争力。对于预算 20 万内，追求空间、配置、续航和性价比的家庭用户来说，零跑 C16 无疑是一个非常值得考虑的选择。难怪上市后能迅速获得市场和用户的认可，成为很多多孩家庭的心动之选。
来源：文化生活艺术天地
