电子油门+定速巡航，2026款升仕368M运动踏板配置升级，售28800元

摘要：电子油门+定速巡航，2026款升仕368M运动踏板配置升级，售28800元

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在中排量运动踏板市场持续细分的背景下，升仕摩托推出的2026款368M全新升级版展现出明确的产品定位。这款以运动性能为核心，在保持28800元售价不变的同时，将电子油门系统作为系列车型的升级项，成为国产中排量踏板中的一个亮点。面对佛沙350等合资车型的竞争，能否以其科技配置与性价比优势赢得市场认可，值得进一步观察。

368M延续了品牌标志性的机甲风格设计语言，整车线条棱角分明，呈现出强烈的运动气息。前脸标志性的 “M” 字形设计搭配锐利线条，营造出蓄势待发的视觉冲击力。车身侧面通过多道锐利折线勾勒出富有力量感的曲面，紧凑的车身比例配合上翘的车尾，进一步强化了运动踏板的造型特征。新车提供了哑光棕、银蓝、磨砂黑等多种配色选择，满足个性化审美。

灯光系统采用全LED光源，前大灯矩阵式布局提供了良好的照明效果。转向灯采用与XMAX类似的设计风格，流水式点亮动态效果明目，提升了整车的科技感。尾灯造型与车尾线条自然融合，保持了设计上的一致性。车机系统采用6.75寸TFT全彩液晶显示，家族化风格设计，车辆信息丰富全面，支持手机互联与导航投屏等功能。提升了骑行时的便利性。

动力系统搭载一台单缸水冷+油冷SOHC四气门发动机，实际排量为368cc，匹配博世电喷系统。最大马力38.7匹，最大功率28.5kW/7500rpm，峰值扭矩40Nm/6000rpm，动力参数在同级别中表现突出。匹配CVT无级变速，动力传递平顺自然。电子油门取代了传统的拉线结构，实现了更精准的动力控制。此外，新增定速巡航功能，提升长短途骑行的舒适性。极速可达129km/h，百公里油耗3.5L/100km。

车身采用钢制框架结构，在保证必要刚性的同时，通过细节优化实现了轻量化目标。整备质量相比前代产品有所降低（3kg），整备质量165kg，进一步提升了车辆操控灵活性。760mm座高，大多数体型的骑手都能轻松驾驭。座桶可容纳一顶全盔，满足了日常出行的基本储物需求。12L的油箱容量与其油耗表现相配合，理论续航里程可达340公里左右，能够满足日常通勤与短途出游的需求。

硬件方面，减震系统采用MZKS倒置式前叉，支持压缩与回弹阻尼调节。后悬架采用预载五段可调的双枪减震，用户可根据载重、路况等情况调整减震硬度，保证舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前单盘西互对向四活塞辐射式卡钳，后单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统，以及TCS牵引力控制系统，共同为湿滑路面上的骑行安全提供了保障。