摘要：美国加利福尼亚州近期宣布计划吊销1.7万张发放给移民的商业驾照，这一决定不仅让数万司机的生计陷入困境，更将联邦政府与民主党主政州的政策分歧推向台前。

美国加利福尼亚州近期宣布计划吊销1.7万张发放给移民的商业驾照，这一决定不仅让数万司机的生计陷入困境，更将联邦政府与民主党主政州的政策分歧推向台前。

表面上看，此次吊销是因驾照有效期超出驾驶者合法居留时限的技术问题，实则是特朗普政府移民限制政策与加州移民包容立场长期角力的必然结果，背后牵涉安全争议、州权博弈与行业利益的复杂纠葛。

事件的直接导火索是一系列引发公众恐慌的交通安全事故。今年8月，佛罗里达州一名非法滞留的卡车司机因违规掉头造成3人死亡，肇事司机未能通过英语能力测试，而其驾照恰由加州发放。

无独有偶，得克萨斯州、亚拉巴马州及加州本地先后发生的致命卡车事故中，肇事司机均为移民群体，这些悲剧让移民商业驾照的合法性与安全性成为舆论焦点。

联邦交通部长肖恩·达菲借此发难，直指加州“违规发证”，称吊销驾照的举动是州政府“承认错误”的表现，并公开指责州长纽森“撒谎”，誓言将继续施压以清除驾驶座上的非法移民。

但加州的回应揭开了事件的另一层面。州长办公室强调，被吊销驾照的驾驶者均持有联邦核发的有效工作许可，当初发证完全遵循美国国土安全部指导意见，吊销原因仅是州法要求驾照有效期与居留期限保持一致的程序性规定。

这种各执一词的背后，是联邦与州在移民政策上的根本分歧。加州作为移民人口大州，2013年便通过AB60法案允许无证移民申领特殊标识驾照。

核心逻辑是“让经过培训的司机合法上路更安全”；而特朗普政府则将移民与安全风险直接挂钩，通过行政令不断收紧政策。

联邦政府的强硬姿态体现在政策与资金的双重施压上。达菲9月推出的商业驾照新规堪称“史上最严”：仅H-2a农业劳工、H-2b非农业劳工及E-2投资移民三类签证持有者可申请，全美20万移民司机中仅1万人符合资格。

此前，加州已因未执行英语能力要求被扣留4000万美元联邦资金，达菲更放出“再扣1.6亿美元”的狠话。

这种以资金为筹码的干预方式，引发加州对“联邦越权”的强烈不满，纽森发言人直接痛批达菲“为讨好主子散布谎言”，用词尖锐凸显矛盾激化。

政策博弈的背后，是美国卡车行业的现实困境。密歇根州立大学教授迈克尔·贝尔泽指出，特朗普政府的语言要求与驾照限制，本质是“通过政策壁垒挤压移民司机生存空间”，而非真正解决安全问题。

数据显示，美国卡车司机缺口常年达8万人，移民群体撑起行业劳动力的重要一角。新规实施后，加州1.7万司机将在60天后失去驾照，若其他州跟进审查，货运行业恐面临“用工荒”危机。

普遍认为，改善安全的关键应是提升培训标准与工作待遇，而非简单限制移民。

这场争议更折射出美国政治的深层分裂。加州、华盛顿州等“蓝州”长期推行包容移民政策，而联邦政府的新规精准针对这些地区，审查因政府停摆推迟的安排更被质疑“选择性执法”。

从英语能力要求到签证资格限制，政策制定始终围绕“限制移民”的核心目标，却回避了行业劳动力短缺的本质问题。

正如美国外交关系协会研究员爱德华·奥尔登所言，这是“阻止企业雇用外籍劳工的协同行动”，通过制造用工风险倒逼雇主排斥移民。

1.7万张驾照的命运，成为美国移民政策博弈的微观缩影。当安全争议沦为政治斗争的工具，当州权与联邦权的博弈冲击行业稳定，受影响的不仅是数万移民司机的生计，更是美国社会的包容根基与经济活力。

这场争议的最终走向，将深刻影响美国移民政策的未来方向，也为全球化时代的移民治理提供了复杂样本。

来源：米奇回来了哟